Se advirtió a muchos contratistas: ¿cómo va la construcción de la autopista que pasa por Dong Nai?

Los cuatro contratistas que construyen el componente 1 del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, a los que les recordó el inversor, básicamente tienen motocicletas y equipos para acelerar la construcción. En cuanto al contratista de Hai Dang, debido a la adquisición de 1,3 km de terreno y la espera para que se rellene la tierra, el sitio de construcción todavía está desierto.

Movilización de maquinaria para acelerar la construcción

El 21 de marzo, los periodistas regresaron al sitio de construcción del proyecto componente 1 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la sección que atraviesa la ciudad de Bien Hoa y el distrito de Long Thanh, donde se recordó a muchos contratistas sobre la demora en la movilización de vehículos, equipos y personal para garantizar la construcción.

Según los registros, el contratista ha movilizado más vehículos, equipos y personal que antes y ha acelerado la construcción en muchos rubros.

Hay muchas secciones básicas del terreno, por lo que el contratista está acelerando la construcción.

Según la observación del reportero, la sección de construcción de la Corporación de Construcción No. 1 (CC1) es diferente de antes, el contratista movilizó motocicletas y equipos al sitio de construcción, está cavando la plataforma de la carretera y aceptando la base.

Otros se centran en la perforación de pilotes, bases de estribos, cuerpos de estribos, cuerpos de pilares... del puente Quan Thu y del paso elevado DT769. Además, también construimos pasos subterráneos civiles, muros de contención, patios de alcantarillado, fosos de cimentación, losas de cimentación de piedra triturada, etc.

El Sr. Huynh Van Hieu, comandante adjunto del sitio de la Corporación de Construcción No. 1, dijo que en el sitio se están implementando cuatro proyectos de construcción.

La parte construida por CC1 ha movilizado mucho personal y maquinaria para su construcción.

De manera similar, en el tramo realizado por la Compañía Hai Dang, en el momento en que el reportero estuvo presente, no había motocicletas ni equipos dispersos en el sitio de construcción.

Sin embargo, frente al campamento, el contratista ha movilizado motos y equipos, a la espera de que lleguen los terrenos y la tierra para iniciar la construcción de inmediato.

Al explicar el sitio de construcción desierto, el Sr. Duc Huy, comandante de la Compañía Hai Dang, dijo que al sitio de construcción de Hai Dang aún le faltan 1,3 km de tierra, muchas secciones están irregulares como la piel de un leopardo y el suelo de relleno aún no ha llegado, por lo que está "al acecho".

A mediados de marzo, el Departamento de Construcción de Dong Nai inspeccionó y registró que cuatro contratistas del componente 1 del proyecto de construcción de la autopista tardaban en movilizar vehículos y equipos para llevar a cabo la construcción, incluidos: Construction Corporation No. 1 (CC1), Trung Nam Company, 479 Hoa Binh Company y Hai Dang Company.

La razón aducida por los contratistas se debe a problemas de terrenos y terraplenes. Posteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Dong Nai (inversionista) recordó a estos cuatro contratistas.

La unidad dijo que después del 20 de marzo, si los problemas han desaparecido pero los contratistas siguen sin movilizar suficiente maquinaria de construcción, serán sancionados.

En cuanto a la sección del puente que atraviesa la ciudad de Bien Hoa construida por la Compañía 479 Hoa Binh, el contratista también está movilizando personal, vehículos y equipos al sitio de construcción.

El contratista está cavando y limpiando algunas áreas. "Hemos movilizado a 15 personas con dos equipos de construcción para perforar pilotes y construir vigas", dijo el Sr. Duong Dinh Hoi, líder del equipo de construcción de la empresa.

En cuanto a la sección de la Compañía Trung Nam, en el momento de la presencia del reportero, esta unidad estaba movilizando las motocicletas y el equipo más activos porque básicamente ya no había problemas de tierras.

Un grupo está cavando y fabricando acero, el otro grupo está perforando pilotes y los camiones están transportando tierra y rocas dentro y fuera del sitio de construcción continuamente.

Todos los contratistas dijeron que en el futuro, cuando el terreno sea favorable y haya suficiente tierra disponible, la unidad movilizará más vehículos y equipos al sitio de construcción para acelerar la construcción.

La sección que está construyendo el contratista Trung Nam se encuentra actualmente muy concurrida.

Según la evaluación de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Dong Nai, después de recibir advertencias básicas, los contratistas movilizaron más motocicletas y equipos para garantizar la construcción.

La Junta de Gestión del Proyecto también se coordinó con el contratista para superar las dificultades en los materiales y con las autoridades locales para superar las dificultades en la limpieza del sitio.

Muchas secciones del terreno son como piel de leopardo, esperando a que la tierra las rellene.

Al hablar sobre las dificultades y obstáculos actuales, el Sr. Huynh Van Hieu, comandante adjunto de la Corporación de Construcción No. 1, dijo que actualmente el área de tierra adyacente a la sección de construcción de la Compañía Hai Dang solo se ha asignado a 700 m / 1,3 km, por lo que la construcción aún es difícil.

El tramo del puente aún está atascado con la limpieza del terreno y la reubicación de la infraestructura técnica, pero la unidad está intentando acelerar el progreso. Se espera que la viga de un puente se coloque el 30 de abril y la de otro en julio. Además, hay otro tramo atascado con 100 m adicionales de limpieza del terreno.

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto inspecciona la construcción real en el sitio.

"El área total de construcción del tramo CC1 es de 3,2 km, de los cuales 800 m están ocupados por 60 viviendas y una organización, por lo que la construcción aún está afectada.

Actualmente, la unidad ha incrementado vehículos, equipos y personal al sitio de construcción, por lo que esperamos contar con el sitio pronto.

"Recomendamos que la localidad acelere la entrega de todo el terreno y la infraestructura técnica antes del 15 de abril para que el contratista pueda llevar a cabo la construcción y asegurar el avance del proyecto", dijo el Sr. Hieu.

Además, como el suelo aún no ha llegado, la maquinaria y el equipo aún no han rellenado los cimientos, sino que se han centrado en cavar la plataforma de la carretera y apisonar la cimentación inferior.

Anteriormente, nos faltaban 350.000 m³ de tierra de relleno. La semana pasada, la provincia de Dong Nai desmanteló las dos minas y la unidad está cumpliendo con sus obligaciones ambientales, pagando los impuestos sobre los recursos y compensando a la población... Se espera que la tierra esté de vuelta en la obra antes del 27 de marzo, añadió el Sr. Hieu.

De manera similar, al explicar el motivo del retraso en la construcción de la Compañía Hai Dang, el Sr. Duc Huy, comandante de la Compañía Hai Dang, dijo que todavía estaba esperando que el terreno llegara al sitio de construcción y que todavía había muchos problemas con la limpieza del sitio.

El sitio actual solo está completado al 60 %. Hemos movilizado 18 motocicletas y equipo, junto con mucho personal, cumpliendo con la capacidad y los requisitos de licitación. La próxima semana, cuando haya suficiente terreno disponible, nos centraremos en rellenar los cimientos de las ubicaciones con el terreno disponible, dijo el Sr. Huy.

El tramo que está construyendo la empresa Hai Dang tiene muchos obstáculos, a la espera de que se rellene el terreno, por lo que las motos y el equipamiento tienen que permanecer inmóviles.

Respecto de los materiales de Hai Dang, el Sr. Duc Huy añadió que el 20 de marzo las autoridades locales permitieron a la unidad explotar el suelo de la mina de Phuoc Tan y le habían concedido una licencia.

Actualmente se están realizando trámites de apertura de la mina, registro de vehículos, etc., pero se espera que la próxima semana se inicie el minado y acarreo de tierra al sitio de construcción.

Como el sitio sigue bloqueado y aún no ha llegado la tierra, tenemos dificultades para construir, a pesar de que ya contamos con todas las motos, el equipo y el personal.

La próxima semana, cuando llegue la tierra, aumentaremos la construcción de la plataforma para reforzar los siguientes puntos.

Respecto a la sección de la Compañía Hoa Binh 479, el Sr. Duong Dinh Hoi solicitó que la localidad complete pronto la reubicación de la infraestructura de electricidad y agua para garantizar la construcción.

Vídeo: Construcción de una autopista a través de Dong Nai

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud aproximada de 53,7 km. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene unos 34,2 km; Ba Ria - Provincia de Vung Tau a unos 20 km.

Actualmente, los proyectos de los componentes 1 y 2 a través de Dong Nai solo han logrado entre el 25 y el 35 por ciento de producción y aún enfrentan dificultades con la limpieza de tierras. Sólo el tramo que pasa por Ba Ria - Vung Tau tiene una tasa de crecimiento superior al 76%.

Respecto a las tierras entregadas para el tramo de la autopista que atraviesa la ciudad de Bien Hoa, se han entregado 1.052 viviendas, alcanzando 51/59,5 hectáreas (86%).

El tramo que atraviesa el distrito de Long Thanh ha sido entregado en un 84% y todavía hay 122 familias que no han entregado la tierra.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm