Un contratista que construye la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh a través de Dong Nai fue criticado.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, la lenta movilización de vehículos y equipos por parte del contratista Tan Nam ha afectado el progreso del proyecto, ya que muchos elementos se han retrasado y no cumplen con los requisitos.

El 25 de marzo, según noticias de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Dong Nai, la nueva unidad emitió un documento anunciando una violación del progreso del contrato, criticando a Tan Nam Construction Joint Stock Company por retrasar la movilización de motocicletas, equipos y personal para servir a la construcción del paquete 26, componente 3 de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección a través de Dong Nai.

El paquete No. 26 incluye la intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Según el Consejo de Administración del Proyecto, a mediados de marzo, la Junta Directiva y el consultor supervisor inspeccionaron el sitio de construcción y recordaron al contratista sobre el retraso en la ejecución de la construcción. Sin embargo, la unidad continuó verificando y descubrió que el sitio de construcción de Tan Nam había mejorado, pero no significativamente.

La Junta de Gestión del Proyecto evaluó que la demora del contratista en movilizar personal, maquinaria, equipo y materiales provocó el retraso en el avance de esta sección. “Hemos solicitado al contratista que se comprometa a solucionar el problema, proporcionando suficiente mano de obra y equipo, y buscando materiales de forma proactiva para acelerar el progreso. Hasta el momento, la movilización de mano de obra y maquinaria ha mejorado en comparación con días anteriores. La Junta sigue solicitando al contratista que aumente el número de trabajadores para acelerar la construcción y compensar la producción”, enfatizó el Sr. Ngo The An, Director de la Junta de Gestión del Proyecto.

Equipos de construcción para la plataforma de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai.

Según el Sr. An, para garantizar que el progreso general del proyecto se complete básicamente el 31 de diciembre, el Consejo de Gestión del Proyecto ha establecido hitos importantes para Tan Nam y otros contratistas en el proyecto.

En consecuencia, antes del 30 de junio, completar la sección del puente en la intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh (excepto el estribo del puente obstruido por un poste de alta tensión). Antes del 30 de mayo, completar la plataforma de la carretera principal, la carretera paralela, la vía de servicio del intercambiador de la autopista Ben Luc - Long Thanh y el puente Huong Lo 19 (excepto los elementos atascados con postes eléctricos) para evitar el impacto de la temporada de lluvias. Completar todos los trabajos de pavimentación de asfalto antes del 31 de diciembre.

El Consejo de Gestión del Proyecto también exige que el consultor supervisor registre diariamente los detalles sobre el número de máquinas, el volumen de excavación y el progreso del contratista. Al mismo tiempo, se propone sancionar a personas que sean incompetentes o irresponsables durante el proceso de construcción. Además, también instamos a los contratistas restantes a mantener el progreso y acelerar el proceso para completar el proyecto a tiempo.

Sección de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai, área adyacente al puente Nhon Trach.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Cao Xuan Vinh, subdirector a cargo del proyecto de Tan Nam, declaró: «El tramo de la unidad de construcción tiene una longitud aproximada de 2,2 km. El problema actual de Tan Nam radica en que la infraestructura técnica aún se encuentra bloqueada y los postes eléctricos no se han reubicado, lo que afecta la construcción del estribo del puente Huong Lo 19 y la intersección con la autopista Ben Luc-Long Thanh. Además, la arena, la tierra y las rocas, aunque se están retirando gradualmente, aún no se han llevado a la obra, lo que también afecta significativamente las obras».

Movilizamos equipos según el progreso crítico de cada proyecto. Por ejemplo, la etapa de excavación y relleno movilizará excavadoras, excavadoras y bulldozers. Las etapas de pavimentación y seguridad vial seguirán movilizando personal y equipos adicionales para cumplir con los requisitos de construcción de cada proyecto. Tras recibir críticas, la unidad también está incorporando más maquinaria y personal para acelerar la construcción, afirmó el Sr. Vinh.

El proyecto componente 3 de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Dong Nai tiene 11,2 km de longitud y hasta ahora el rendimiento ha alcanzado más del 27%. De ellos, el paquete 26 logró más del 22%, el paquete 29 logró más del 31% y el paquete 32 logró más del 23%.

Esta sección tiene su punto de inicio en el Km 0+000 de la comuna de Vinh Thanh, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai. El punto final de la ruta está en el puente Nhon Trach en la comuna de Long Tan, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai. Se espera que el capital de inversión total de más de 2,5 billones de VND se complete en 2025 y entre en funcionamiento a partir de 2026.

Según el Comité de Gestión del Proyecto, el lugar ya está prácticamente listo para la construcción. El Comité de Gestión del Proyecto propone reubicar la infraestructura técnica próximamente.

Actualmente, en el sitio de construcción del componente 3, los contratistas han movilizado muchas motocicletas, equipos y personal para acelerar el progreso. En la sección del puente en la intersección 25C también se han puesto en marcha muchos tramos de vigas y se están construyendo pilares. También se están excavando la ruta. En la obra entran y salen continuamente camiones.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm