Los dos proyectos ferroviarios urbanos Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Estación de tren de Hanoi (sección elevada) y las dos autopistas Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao se completarán este año.
Se espera que el primer proyecto ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Ben Thanh - Suoi Tien, entre en operación comercial a partir de julio, después de 12 años de construcción. La ruta de casi 20 kilómetros de largo desde Ben Thanh, Distrito 1, hasta el depósito de Long Binh, ciudad de Thu Duc, tiene 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, con una inversión total de más de 43,7 billones de VND.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversor), el contratista está construyendo los elementos finales, en paralelo con las pruebas de toda la ruta, tanto las secciones subterráneas como las elevadas. A finales de 2023, los contratistas habían completado el 96% del volumen total del proyecto. Tramos subterráneos desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater; El tramo subterráneo desde la estación Nha Tho hasta la estación Ba Son ha alcanzado más del 99% del volumen.
En marzo, el contratista completará la instalación del sistema electromecánico; Verifique, solucione problemas y calibre cada dispositivo para garantizar un funcionamiento sin problemas. El operador espera completar la capacitación del personal en junio.
Los trenes que circulan por la ruta Ben Thanh - Suoi Tien son fabricados en Japón, con trenes de tres vagones de 61,5 m de longitud y capacidad para 930 pasajeros (147 sentados y 783 de pie). Según el diseño, la velocidad máxima del tren en el tramo elevado es de 110 km/h, y en el tramo subterráneo es de 80 km/h.
El tren de la ruta Ben Thanh - Suoi Tien probó la sección elevada en abril de 2023. Foto: Quynh Tran
La línea ferroviaria Nhon - Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas, de las cuales el tramo elevado desde Nhon hasta la estación S9 (frente a la Universidad de Transporte) tiene una longitud de 8,5 km y los 4 km restantes son subterráneos hasta la estación de Hanoi.
El proyecto se inició en 2010 y el capital total de inversión se ajustó en mayo de 2023 a más de 34,8 billones de VND. Se espera que toda la ruta esté terminada en 2027, cinco años más tarde de lo planificado anteriormente, y la sección elevada entrará en operación comercial en el segundo trimestre de 2024.
Según la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanoi, para noviembre de 2023, el progreso general del proyecto alcanzará casi el 78%, del cual la sección elevada alcanzará el 99,5% y la sección subterránea alcanzará el 36,5%.
Los trenes que recorren la ruta Nhon - estación Hanoi se fabrican en Francia, cada tren tiene 4 vagones, puede transportar entre 850 y 950 personas, la velocidad de operación comercial es de 35 km/h y la velocidad de diseño es de 80 km/h. El tiempo de viaje de principio a fin es de menos de 20 minutos, incluidas las paradas para recoger y dejar pasajeros.
El tren subterráneo de la estación de tren de Nhon - Hanoi circuló en una pista de prueba a finales de agosto. Foto: Pham Chieu
Se espera que la autopista Dien Chau - Bai Vot , parte del proyecto del componente oriental de la autopista Norte-Sur en el período 2017-2020, se complete en mayo de este año. La ruta tiene una longitud de 49,3 km y pasa por dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km).
Este es uno de los tres tramos de la autopista Norte-Sur en los que se ha invertido mediante una asociación público-privada (APP). De los más de 11.150 billones de VND de capital de inversión, los inversores movilizaron alrededor de 5.090 billones de VND y el Estado aportó más de 6.060 billones de VND.
Según el Ministerio de Transporte, hasta el momento el avance de la construcción del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 65% del volumen contratado (un 3% de retraso). La razón principal es que los contratistas tardan en movilizar equipos y recursos humanos y no han buscado materiales de tierra de manera proactiva. Los trabajos de inspección y cobro de pagos también son lentos.
Los contratistas están compensando urgentemente la lentitud de la producción y completando el proyecto en mayo de 2024 según el contrato firmado. En la obra trabajan con urgencia casi 2.000 ingenieros, obreros y más de 850 locomotoras y maquinaria.
Construcción del túnel Than Vu en la carretera Dien Chau - Bai Vot. Foto: Duc Hung
Autopista Cam Lam-Vinh Hao , También está previsto que parte del proyecto de la autopista Norte-Sur, fase oriental 2017-2020, esté concluido antes del 30 de abril de este año. La carretera de 78,5 km de longitud pasa por tres provincias: Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan.
Según el Ministerio de Transporte, a finales de 2023, el proyecto habrá completado alrededor del 89% del contrato (3,3% de retraso), con algunos tramos que no cumplen con los requisitos, como las estaciones de peaje y los sistemas de tráfico inteligentes; Intersección de Thuan Nam... no ha completado los documentos de diseño ajustados.
Para aumentar la producción, la empresa del proyecto ha movilizado a casi 2.000 ingenieros, trabajadores y más de 700 locomotoras y equipos para acelerar la construcción, esforzándose por operar la ruta antes del 30 de marzo.
La autopista Norte-Sur ya se ha completado y se encuentra en construcción. Gráficos: Gia Linh
El Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental para el período 2017-2020 incluye 11 proyectos componentes con una longitud total de 654 km. De ellos, hay 8 proyectos con componentes de inversión pública con una longitud de 477 km y 3 proyectos bajo el método de asociación público-privada (APP) con una longitud de 177 km.
Hasta la fecha, el Ministerio de Transporte ha puesto en funcionamiento 9 proyectos componentes con una longitud total de 526 km, incluidos: Cao Bo - Mai Son (15,2 km de largo), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - Carretera Nacional 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), Carretera Nacional 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), Puente My Thuan 2 (6,6 km).
Los dos proyectos restantes, Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao, están en construcción. Además, también se están ejecutando 12 proyectos del componente de la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 con una longitud total de 729 km.
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