Plan ultrasecreto para abrir la carretera hacia las Tierras Altas Centrales

50 años después del Día de la Liberación, el Mayor General Vo So, ex Comisario Político del 12º Cuerpo de Ejército, testigo vivo de los días en que se abrió secretamente el camino para la Campaña 275, aún recuerda con claridad este período especial.

DESDE EL PRIMER ESTABLECIMIENTO DE LA DIVISIÓN AUTOMOTRIZ PARA SERVIR AL FRENTE DE LAS TIERRAS ALTAS CENTRALES

Este año, a una edad poco común, el mayor general Vo So todavía está muy alerta. Podía sentarse durante horas a contar historias sobre cómo los soldados atravesaron Truong Son para salvar el país. Sabiendo que estábamos interesados ​​​​en la historia relacionada con la campaña de las Tierras Altas Centrales, el viejo general revisó un grueso conjunto de documentos y sacó una fotografía en blanco y negro descolorida para contar la historia.

A principios de 1975, fui asignado como Comisario Político Adjunto, miembro del Comité del Partido del Comando Truong Son y enviado al campo de batalla. En ese momento, para contribuir directamente a la campaña de liberación de las Tierras Altas Centrales, se estableció con urgencia el Comando de Avanzada, recordó el Mayor General Vo So.

El general So, que en ese momento tenía el grado de teniente coronel, no solo era un comandante de combate, sino que también estaba directamente "en la vanguardia" del trabajo de logística, ingeniería y transporte.

“Era un Comando Avanzado especial”, dijo en voz baja en la pequeña habitación en una esquina de una calle de Hanoi . “No solo luchamos, sino que también tenemos que preocuparnos por las carreteras, los vehículos, cada envío, cada respiro de la campaña”.

Para llevar a cabo esta difícil tarea, de inmediato, se formó un sistema de organización logística sin precedentes en la historia del Ejército Popular de Vietnam. El Comando Avanzado consta de tres Divisiones: 479 División de Ingenieros: limpieza de carreteras; 968 División de Infantería – proteger y mantener el puesto; La 471 División Automovilística tenía la misión de entregar cientos de toneladas de proyectiles de artillería, alimentos y armas a lo profundo del territorio enemigo. Además, también se crearon los regimientos de ingenieros 574 y 575 para atender la apertura de la carretera y garantizar el buen funcionamiento de toda la ruta.

“Este es un hito poco común”, enfatizó el Mayor General, explicando: Esta es también la primera vez en la historia que tenemos unidades de transporte automotor organizadas a escala divisional para servir en combate.

Mayor general Vo So
Ex Comisario Político del Cuerpo de Ejército 12

Convoy de vehículos en la carretera de Truong Son. (Foto cortesía)

Los camiones cruzaron la carretera de Truong Son, entrando al sur durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país. (Foto cortesía)

Gracias a esta sabia decisión, nuestras tropas y miles de toneladas de equipos y tecnología pudieron trasladarse al Altiplano Central de forma segura y secreta. En concreto, la 316 División fue movilizada por la 471 División Automovilística para reunir toda su formación alrededor de la Carretera 19. Al mismo tiempo, la 968 División del Bajo Laos también fue llevada a Gia Lai y Kon Tum para reemplazar a la 10 División en una operación de distracción en la dirección norte de la campaña.

El mayor general Vo So recuerda especialmente el transporte de más de 100 toneladas de proyectiles de artillería al sitio de artillería para abrir la batalla de Duc Lap [ahora distrito de Dak Mil, provincia de Dak Nong-PV]. Esta fue también la batalla inaugural de toda la campaña de las Tierras Altas Centrales en marzo de 1975.

A pesar de su "rara" edad, el mayor general Vo So todavía mantiene una mente excepcionalmente lúcida.

A partir del 4 de marzo de 1975, la 471 División de Transporte recibió una nueva misión. Se trata de organizar fuerzas, maniobrar en secreto y llevar más de 100 toneladas de proyectiles de artillería a las posiciones de concentración para preparar el ataque a Duc Lap.
Mayor general Vo So

El tiempo es esencial. Los convoyes camuflados partieron en silencio. Para llegar a tiempo, los vehículos pueden circular horas adicionales temprano por la mañana y por la tarde todos los días. Al llegar a una supuesta ubicación enemiga, el conductor se vio obligado a apagar las luces y conducir utilizando… la memoria. Fue difícil y duro, pero nadie se rindió. Todo lo que tenemos es la determinación de llevar los productos al campo de batalla a tiempo. Así, cada viejo vehículo avanzaba silenciosamente. El viento les golpeaba el rostro y el polvo les nublaba los ojos, pero ninguno se quejó.

Gracias a una logística oportuna, el 9 de marzo de 1975, las tropas locales y las fuerzas guerrilleras se coordinaron con las tropas principales de la División 10 y 316 para abrir fuego simultáneamente sobre Duc Lap. Después de dos días y dos noches de heroicos combates, nuestro ejército capturó la capital del distrito; destruyó y desintegró la mayor parte de la fuerza enemiga, capturó 100 soldados, capturó 4 piezas de artillería, 20 tanques enemigos y vehículos blindados.

Esta también fue una victoria importante que contribuyó a impulsar el espíritu ofensivo en todo el campo de batalla, abriendo un punto de inflexión importante para la campaña de las Tierras Altas Centrales en particular y para la histórica campaña de Ho Chi Minh en general.

La Fuerza de Voluntarios Juveniles de Tri Thien inauguró la carretera de Truong Son, conectando el sistema de transporte interprovincial para servir a la producción y la vida en el área liberada. (Foto: VNA)

Mañana por la mañana, esos caminos estarán llenos de soldados luchando en una gran batalla.
Mayor general Vo So

…AL ASUNTO DE LIMPIAR LA CARRETERA PERO NO A… MATAR ÁRBOLES

Al hablar del hito de la victoria de Duc Lap el 9 de marzo de 1975, la memoria del viejo general volvió de repente a cuán hábiles y diestramente nuestras tropas de Truong Son habían abierto el camino. Dijo que, además de establecer divisiones de transporte de automóviles, nuestra fuerza de ingeniería también ejerció todos sus esfuerzos para contribuir a la victoria en las Tierras Altas Centrales.

En concreto, a partir de febrero de 1975, los Regimientos de Ingenieros 574 y 575 abrieron continuamente rutas desde Gia Lai a Dak Lak, especialmente los ejes verticales, incluidas las rutas 50B, 50C y 50D que se aproximan a Buon Ma Thuot; y reparar y restaurar otras carreteras dañadas.

En particular, para evitar ser descubiertos, nuestros ingenieros se dividieron en pequeños grupos, trajeron sierras y cortaron cada gran tronco de árbol a lo largo de la carretera de 20 km de largo hacia Buon Ma Thuot.

“Solo serramos la mitad del árbol, pero dejamos una parte para que no se cayera. Desde fuera, el bosque parecía verde, pero con una simple orden, nuestros vehículos lo derribarían para avanzar”, dijo el mayor general Vo So con satisfacción.

Dijo que la noche anterior al ataque a Buon Me Thuot, toda la unidad estaba tan inquieta que no podían dormir. “Mañana por la mañana, esos caminos serán utilizados por el ejército para librar una gran batalla”, dijo con la voz entrecortada por la emoción.

Gracias a ese enfoque único y creativo, se abrieron los caminos principales, formando una pinza de acero para apretar Buon Ma Thuot. Exactamente a las 2:03 a.m. del 10 de marzo, nuestro ejército comenzó a atacar Buon Ma Thuot.

A las 11 de la mañana de ese mismo día, en el asta del Cuartel General del Comando títere de la 23 División, fue izada la bandera del Frente de Liberación Nacional. Nuestro ejército controló completamente la ciudad de Buon Ma Thuot, completando la batalla clave que decidió la victoria de la campaña de las Tierras Altas Centrales.

Fuente: https://special.nhandan.vn/ke-hoach-tuyet-mat-tay-nguyen/index.html