Capital adicional para el Ministerio de Transporte para construir el nuevo puente Phong Chau

Kinhtedothi - El Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh firmó la Decisión No. 1389/QD-TTg del 15 de noviembre de 2024 para complementar el capital del Ministerio de Transporte para implementar el proyecto de inversión para construir un nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho.

Se espera que la construcción del nuevo puente Phong Chau comience en diciembre de 2024.

El Viceprimer Ministro solicitó que, con base en el nivel de capital asignado anteriormente, el Ministro de Transporte disponga de capital adicional de la reserva del presupuesto central de 2024 para el Proyecto, garantizando el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Presupuesto del Estado y las disposiciones legales pertinentes.

Al mismo tiempo, el Ministro de Transporte ordenó a los organismos y unidades pertinentes completar urgentemente los procedimientos de inversión y asignar planes de capital de conformidad con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública y las normas legales especializadas pertinentes; Responsable de ordenar a las agencias y unidades pertinentes que utilicen el capital de reserva del presupuesto central asignado en 2024 para garantizar la eficiencia, la calidad y el propósito correcto y los usuarios destinatarios; ejecutar el proyecto de conformidad con la ley; Sin pérdida, desperdicio, corrupción o negatividad.

Completar el nuevo puente Phong Chau antes del 31 de diciembre de 2025

El Viceprimer Ministro solicitó al Ministro de Transporte que dirija, inspeccione e inste a acelerar el avance de la implementación, asegurando que el Proyecto se concluya a más tardar el 31 de diciembre de 2025; Responsable de los resultados y el progreso del desembolso de capital del proyecto.

Asumir la plena responsabilidad ante el Gobierno, el Primer Ministro y los organismos pertinentes por el contenido, datos de los informes y propuestas, garantizando la adecuada aplicación de las disposiciones de la ley sobre presupuesto estatal, inversión pública y disposiciones legales pertinentes.

El desembolso de capital adicional deberá efectuarse a más tardar el 31 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas, de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas, son responsables de los contenidos, datos, informes y propuestas; Supervisar y orientar al Ministerio de Transporte para organizar la implementación y el desembolso de capital adicional de la reserva presupuestaria central en 2024; En caso de detectarse asignación y utilización no para los temas correctos según lo prescrito por la Ley de Presupuesto del Estado, o ejecución no conforme a lo dispuesto en la ley, informar al Primer Ministro para recuperar el presupuesto central y revisar las responsabilidades de los jefes, organismos y personas implicadas.

El tiempo de implementación y desembolso del capital de reserva del presupuesto central de 2024 se complementará a más tardar el 31 de diciembre de 2025 de conformidad con las disposiciones legales; En caso de no utilizarse en su totalidad, el capital restante de reserva del presupuesto central para 2024 será cancelado.

*Según el informe de la provincia de Phu Tho, se espera que la construcción del nuevo puente Phong Chau se realice en la misma ubicación que el antiguo puente Phong Chau (km 18+300 de la carretera nacional 32C).

Respecto al plan de diseño: la longitud total de la ruta es de unos 1.000 m; en el cual: el puente tiene una longitud de unos 393m; El camino y la conexión tienen una longitud aproximada de 600m.

La estructura del puente es de hormigón armado y hormigón armado pretensado, construido mediante el método de voladizos equilibrados.

El ancho total del puente es de 21,5 m e incluye: 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados, franja central, franja de seguridad y barandilla del puente; diagrama de tramo (90+135+90)+(33+33) m.

Se adecuan y amplían los caminos de acceso y conexión al estándar de caminos llanos de grado III (velocidad de diseño 80 km/h).

Inversión total esperada: alrededor de 865 mil millones de VND.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/bo-sung-von-cho-bo-giao-thong-van-tai-de-xay-cau-phong-chau-moi.html