La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) afirmó que el paquete de licitación de la terminal de pasajeros en el proyecto del aeropuerto de Long Thanh ha sido revisado de acuerdo con las regulaciones y de manera objetiva.
El 9 de agosto, el representante de ACV dijo que habían enviado una respuesta por escrito a tres consorcios que participan en el paquete 5.10 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, incluidos: Hoa Lu, Vietur y CHEC - BCEG - Vietnam Contractors, después de recibir una solicitud del consorcio Hoa Lu con respecto a los resultados de la evaluación de documentos técnicos.
El representante de ACV afirmó que durante el proceso de licitación se evaluó la propuesta técnica con base en los criterios, asegurando el correcto orden y procedimientos establecidos. Al revisar los documentos de licitación, la parte invitante ha enviado documentos solicitando a los oferentes complementar los contenidos que necesitan aclaración de acuerdo con la normativa, asegurando la objetividad.
Todos los documentos del proceso de licitación son evaluados por un equipo de expertos y unidades independientes. En caso de que el contratista no esté de acuerdo con los resultados del inversor, el contratista tiene derecho a enviar un documento a la autoridad competente. Respecto de las causas de ganancia o pérdida de la licitación, el inversionista notificará cuando exista una decisión que apruebe el resultado de la selección del contratista.
Actualmente, ACV está evaluando los documentos financieros de Vietur Joint Venture, el único contratista seleccionado después de la ronda de evaluación de documentos técnicos. Se espera que el 22 de agosto la ACV anuncie información sobre los resultados de la licitación. Si se selecciona Vietur, el inversor y el contratista negociarán los términos del contrato y firmarán el contrato de construcción.
Diseño en perspectiva de la terminal del aeropuerto de Long Thanh. Foto: ACV
La semana pasada, después de ser eliminado de la ronda de evaluación técnica del paquete 5.10, el Consorcio Hoa Lu liderado por Coteccons presentó una queja contra el Consorcio Vietur, compuesto por 10 empresas, liderado por IC Istas Construction Industry and Trade Group (parte de IC Holdings de Türkiye).
Hoa Lu dijo que "hay evidencia" de que el miembro principal de Vietur Joint Venture, IC Holdings, violó las regulaciones de licitación y no estaba calificado para cumplir con los requisitos técnicos.
En su sitio web, el contratista IC Holdings (Turquía) presentó que había construido el aeropuerto de Pulkovo en Rusia, el aeropuerto de Varna Burgas en Bulgaria y que el resto eran aeropuertos en su país de origen, Turquía.
Hoa Lu Joint Venture, liderada por Coteccons, incluye 8 contratistas como Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An y Power Line Engineering (PLE - Tailandia). Según los datos, PLE es una empresa de Tailandia, la única "extranjera" del consorcio. PLE se fundó en 1988 y actualmente posee cinco filiales. En el sector aeroportuario, en 2020, PLE completó el aeropuerto satélite de Bangkok. En los últimos tres años, la empresa también ha recibido varios proyectos del Gobierno tailandés como subcontratista.
El proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh es un proyecto clave nacional que consta de muchos proyectos componentes, de los cuales el paquete 5.10 para la construcción e instalación de equipos de terminal de pasajeros con un valor total de más de 35.000 billones de VND es el elemento más grande.
En la primera ronda de licitación, solo participó un contratista: la empresa conjunta Conteccons - Vinaconex - Central - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV no pasó la prueba y realizó una segunda licitación.
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