4 proyectos de autopistas iniciarán construcción en 2024

Se espera que las autopistas Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan, Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi comiencen a construirse en 2024.

La construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh de 93 km (Lang Son, Cao Bang) comenzará el 1 de enero de 2024; la primera fase tendrá una inversión total de 14,3 billones de VND bajo el modelo de asociación público-privada (APP). El punto de partida de la ruta se encuentra en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh, distrito de Van Lang, provincia de Lang Son; Punto final en la intersección de la autopista 3, comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang.

En la primera fase, la autopista está diseñada para una velocidad de 80 km/h y un ancho de calzada de 17 m; Terreno difícil, superficie de carretera de 13,5 m de ancho. La ruta tiene 7 intersecciones, 4 paradas de descanso, 7 estaciones de peaje y un sistema de transporte inteligente sincrónico (ITS). Se espera que el proyecto esté completado en 2026, con un período de recuperación de 24 años y 10 meses.

Perspectiva de un puente en la carretera Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z

Debido a que se implementará en zonas montañosas, con pronósticos de poco tráfico, el proyecto ha tenido dificultades para movilizar capital de inversión durante muchos años. A finales de noviembre, la Asamblea Nacional aprobó un mecanismo especial para el proyecto elevando el ratio de capital estatal al 70% (en lugar del 50% según la Ley PPP). Este es el primer proyecto PPP con un ratio de contribución de capital estatal superior al 50%.

Se espera que el proyecto Dong Dang - Tra Linh reciba una asignación de 5.720 billones de VND del presupuesto central, 4.080 billones de VND del presupuesto local y capital accionario y movilizado de más de 4.360 billones de VND. El consorcio Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 es el inversor seleccionado por la provincia de Cao Bang.

Ruta de la autopista Dong Dang - Tra Linh. Gráficos: Ta Lu

Actualmente, la distancia entre Hanoi y Cao Bang es de 280 km, y se tardan entre 5 y 6 horas en coche. Una vez finalizadas las autopistas Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh, que se conectarán con la autopista Bac Giang - Lang Son, el tiempo de viaje de Hanoi a Cao Bang se reducirá a 2,5-3 horas. El proyecto completado satisfará las necesidades de transporte de las provincias montañosas del noreste, promoverá el desarrollo socioeconómico y garantizará la defensa y la seguridad nacional en las zonas fronterizas.

La autopista Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) tiene 28,8 km de longitud y su punto de inicio conecta la carretera Thai Nguyen - Cho Moi, en la comuna de Thanh Thinh, distrito de Cho Moi; El punto final de la Carretera Nacional 3B, que conecta el proyecto vial Bac Kan - Lago Ba Be, ciudad de Bac Kan, provincia de Bac Kan.

El proyecto tiene una escala de 4 carriles, una plataforma de 22 m de ancho, una superficie de rodadura de 20,5 m de ancho, una velocidad de diseño de 80 km/h y algunos tramos de terreno favorable tienen una velocidad de 100 km/h.

La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 5,750 mil millones de VND del presupuesto, de los cuales los costos de construcción son más de 4,140 mil millones de VND, los costos de limpieza del sitio son 490 mil millones de VND, los costos restantes son de consultoría y contingencia.

La autopista Cho Moi - Bac Kan conectará las rutas Hanoi - Thai Nguyen y Thai Nguyen - Cho Moi para crear una red de tráfico sincrónica, promoviendo el desarrollo socioeconómico y garantizando la seguridad y defensa nacional en el noreste del país.

La autopista Dau Giay-Tan Phu (Dong Nai) tiene una longitud aproximada de 60 km y una velocidad de diseño de 100 km/h. El Gobierno ha aprobado la política de inversión mediante el método PPP, con una inversión total de 8.365 billones de VND. De los cuales, el capital inversor y el capital empresarial son aproximadamente 7.065 mil millones de VND, la participación del Estado es de aproximadamente 1.300 mil millones de VND.

Mapa de ruta de la autopista Dau Giay - Tan Phu, que conecta las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong. Gráficos: Tran Nam

Se trata de un proyecto componente dentro del proyecto general de la autopista Dau Giay - Lien Khuong, de más de 200 km de longitud, para conectar la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de las Tierras Altas Centrales. Los otros dos proyectos componentes de esta ruta, Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong, también han sido propuestos para inversión por la provincia de Lam Dong con un capital total de 19.500 y 12.500 mil millones de VND, respectivamente.

La ruta Dau Giay - Tan Phu conectará la actual autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, lo que ayudará a reducir la congestión vehicular y garantizar la seguridad vial en la Carretera Nacional 20. La ruta también contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de Dong Nai en particular y de la región sudeste en general.

Proyecto para mejorar el eje longitudinal occidental del delta del Mekong desde Cao Lanh (Dong Thap) hasta Rach Soi (Kien Giang) a escala de autopista. De los cuales, el tramo Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) tiene aproximadamente 28,8 kilómetros de longitud, con un capital de inversión de 950 mil millones de VND. Se compensarán y reforzarán con concreto asfáltico los caminos existentes, se construirán caminos de servicio en algunos tramos, se completarán intersecciones para reorganizar el tráfico y se explotarán de acuerdo a los estándares de las autopistas.

La ruta que conecta Dong Thap con Kien Giang está a punto de ser mejorada. Gráficos: Khanh Hoang

El tramo Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) tiene una inversión total de 750 mil millones de VND. La ruta de 51,5 kilómetros de longitud, actualmente con 4 carriles, tendrá su superficie reforzada con concreto asfáltico, se ampliarán las paradas de emergencia existentes y se completará el sistema de seguridad vial para operar bajo estándares de autopista.

Según el Ministerio de Transporte, se espera que en 2024 se inicie la construcción de 19 proyectos de transporte. Además de los cuatro proyectos mencionados anteriormente, entre los proyectos que han iniciado su construcción se incluyen los tramos de la carretera Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) y la sección de intersección Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang); Proyecto de renovación y ampliación de la Carretera Nacional 2, tramo Vinh Yen - Viet Tri, provincia de Vinh Phuc; Ampliación de la Carretera Nacional 46, sección de la ciudad de Vinh - ciudad de Nam Dan (Nghe An); Proyecto de modernización y renovación de tres carreteras nacionales (53, 62, Nam Song Hau) en el delta del Mekong; Carretera Nacional 4B Lang Son.

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