Vuelo de prueba en el aeropuerto de Long Thanh en diciembre

El primer ministro Pham Minh Chinh ordenó a las unidades completar básicamente el aeropuerto de Long Thanh antes del 31 de diciembre. Al mismo tiempo, se prueba el primer vuelo en este momento para poner en funcionamiento el proyecto, celebrando grandes acontecimientos del país.

Debería construirse un tren que conecte Tan Son Nhat con Long Thanh

A las 21:00 horas del 20 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh finalizó su sesión de trabajo con los inversores y contratistas del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, después de supervisar el progreso de la construcción y conectar las rutas de tráfico por la tarde.

La delegación entregó regalos para alentar a los ingenieros y trabajadores que construyen la carretera que conecta con el aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

Al concluir la reunión, el Primer Ministro reiteró el objetivo de completar básicamente el aeropuerto de Long Thanh para finales de este año. Hay que apresurarse para terminar el aeropuerto temprano para dar la bienvenida a los grandes eventos del país. "El primer vuelo de prueba debe tener lugar el 31 de diciembre", reiteró el primer ministro.

Entrando en detalles de los proyectos que los componen, en los cuales el proyecto componente 1, la construcción de las sedes de los organismos de gestión estatal del Ministerio de Agricultura es lenta pero la unidad ha prometido completarla antes del 31 de diciembre, el Primer Ministro solicitó establecer un cronograma específico, "gente clara, trabajo claro, responsabilidades claras".

Ahora que el componente 2 del proyecto (obras de gestión de vuelo) se podrá probar en octubre, el Primer Ministro solicitó que la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) se coordine estrechamente con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) para estar listos para los vuelos de calibración.

El primer ministro Pham Minh Chinh y el ministro Tran Hong Minh alentaron a los trabajadores que construyen el aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

El Primer Ministro evaluó que la mayor carga de trabajo corresponde al proyecto del componente 3 (terminal, pista, estacionamiento y vía de acceso al aeropuerto). Actualmente, todos los paquetes de licitación están avanzando satisfactoriamente, de los cuales la vía de conexión ha alcanzado más del 75%. El Primer Ministro solicitó seguir acelerando la construcción de los paquetes para completarlos antes del 31 de diciembre.

Respecto al componente 4 del proyecto que aún no se ha implementado en el terreno, el Primer Ministro evaluó que el progreso es muy preocupante, incluida la parte del hangar de mantenimiento de aeronaves. El Primer Ministro solicitó que los hangares 1 y 2 se asignen a Vietnam Airlines para su despliegue; El lote 3 y el lote 4 están asignados a Vietjet para su implementación. Señaló que los intereses nacionales deben anteponerse, garantizando servicios de mantenimiento a largo plazo para las aerolíneas nacionales y extranjeras. Aunque todavía no se ha implementado en la práctica, el Primer Ministro también solicitó a las unidades que aceleren el proceso para completarlo antes del 31 de diciembre.

Respecto a la fuente de materiales de arena y piedra para la construcción, el Primer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que intente completar los procedimientos para abrir nuevas minas, aumentar la capacidad y garantizar el volumen de suministro para los inversores.

En la reunión, el Primer Ministro solicitó que el aeropuerto de Long Thanh esté básicamente terminado para diciembre. Foto: Minh Tue

Respecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Primer Ministro elogió a la provincia de Ba Ria - Vung Tau y a los contratistas por su excelente construcción del proyecto del componente 3. El tramo invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 85 deberá estar concluido este año. El proyecto componente 1, que pasa por la provincia de Dong Nai, también intenta acelerar la limpieza del sitio, trabajando en tres turnos y cuatro equipos para completarlo pronto.

Además, el Primer Ministro también sugirió construir una carretera de conexión desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh, preferiblemente en metro, lo que puede ser más caro pero es estable a largo plazo.

Ceremonia de inauguración del aeropuerto de Long Thanh a finales de año

Anteriormente, al informar a la delegación de trabajo, el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, dijo que para el aeropuerto de Long Thanh, los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos actualmente para acelerar el progreso de la construcción.

El componente 1 del proyecto (sede del aeropuerto, sede de aduanas, departamento de gestión de inmigración, sede de la policía local) se está acelerando y entrará en funcionamiento en diciembre. En particular, la construcción de la sede de la agencia de cuarentena animal comenzará antes de mayo y se espera que finalice en diciembre.

Proyecto componente 2 (obras de control de vuelo), se ha completado la construcción preliminar de la torre de control de tráfico aéreo y se está instalando la estructura de acero de la parte superior de la torre. La construcción se completó en junio, la instalación de los equipos comenzó a fines de septiembre, las pruebas comenzaron en octubre y se puso en funcionamiento en diciembre.

Descripción general del proyecto del aeropuerto de Long Thanh. Foto: Minh Tue

Los paquetes básicos del proyecto componente 3 (terminal, pista, plataforma, camino de acceso al aeropuerto) cumplen con el avance requerido. Terminal de pasajeros con muchos elementos terminados, a punto de sacar el techo principal. La carretera de conexión T1 está básicamente abierta al tráfico; Se espera que la pista esté terminada antes del 30 de abril.

El proyecto componente 4 (terminal de carga, almacén de carga, área de limpieza de aeronaves, área de mantenimiento de equipos de tierra, área de catering a bordo) ha seleccionado un inversor. Los inversores se comprometieron a finalizar la obra el próximo mes de diciembre. El problema actual es dividir el trabajo entre las unidades. Tanto Vietnam Airlines como Vietjet están interesadas en invertir en estos proyectos y se han comprometido a completarlos en diciembre.

Al informar en detalle sobre el componente 3 del proyecto, el Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la pista de concreto se ha completado y que la pavimentación de asfalto se completará en aproximadamente 30 días. La línea de conexión T1 se abrirá al tráfico antes del 30 de abril y la línea T2 se abrirá al tráfico el 2 de septiembre. Se esperaba que el paquete de plataforma estuviera terminado en agosto, pero se ha suspendido y se prevé que esté terminado básicamente para el 31 de diciembre.

Lo más difícil es el paquete de infraestructura portuaria interna (considerado el elemento vital del proyecto), con una inversión de 11 billones de VND, cuya finalización está prevista para septiembre de 2026, pero el contratista está tratando de reprogramarla para completarla antes del 31 de diciembre. Se espera que el paquete de suministro automático de combustible se complete la construcción el 31 de diciembre, y el equipo operativo importado se instalará más tarde.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh.

El Sr. Viet dijo que los líderes de ACV están en camino a negociar con los fabricantes de equipos para tratar de acortar el tiempo de entrega, tratando de entregar todo e instalarlo a principios de este año. El paquete 5.10 (terminal de pasajeros) es el corazón del proyecto, el ala 1 ya está techada, las alas 2 y 3 están terminadas en un 60% y el techado de la etapa 1 se completará en mayo.

"A finales de diciembre podremos realizar un vuelo técnico y cortar la cinta inaugural del aeropuerto de Long Thanh", afirmó el Sr. Viet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-bay-thu-nghiem-o-san-bay-long-thanh-trong-thang-12-192250320210951027.htm