Bei der Provinzstraße 585C handelt es sich um eine Provinzstraße, in deren Bau investiert wird, um die östliche Region des Distrikts Cam Lo mit Ortschaften in der Provinz zu verbinden und so dem sozioökonomischen Entwicklungsprozess zu dienen. Nach der Inbetriebnahme des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son nahm das Verkehrsaufkommen schwerer Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C jedoch dramatisch zu, was schwerwiegende Auswirkungen auf die Infrastruktur und das Leben der Menschen hatte und potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit mit sich brachte.
Der zunehmende Verkehr schwerer Lastwagen hat dazu geführt, dass viele Abschnitte der Provinzstraße 585C während der Regenzeit absacken und schlammig werden - Foto: LT
„ Kämpfen“, um täglich Hunderte schwerer Lastwagen zu transportieren
Auf der Provinzstraße 585C durch das Dorf Lam Lang 1, Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo, bemerkte ein Zeitungsreporter von Quang Tri, dass auf der Strecke ziemlich viel Verkehr herrscht, hauptsächlich vierachsige Schwerlastwagen, Container, Personenkraftwagen ... im Kommen und Gehen auf der Autobahn Cam Lo – La Son. Viele Straßenabschnitte weisen Risse, abblätternde Stellen, Spurrillen und Schlaglöcher auf. Auf beiden Seiten der Straße gibt es viele tiefe Rillen und an manchen Stellen ist der Zustand sogar noch schlimmer, wenn der Asphalt abblättert und Schichten aus Schotter und Steinen freilegt.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cam Thuy, Le Nhat Tien, teilte mit, dass die Inbetriebnahme der Provinzstraße 585C nach vielen Jahren Bauzeit günstige Bedingungen für das Reisen der Menschen geschaffen und die lokale Sozioökonomie entwickelt habe. In jüngster Zeit sind jedoch auf der Strecke viele Schäden aufgetreten, die aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Verkehrsaufkommens ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.
Ganz zu schweigen von den Mängeln, die allmählich zutage traten. So wird die Straße beispielsweise in der Regenzeit zu einem „Deich“, der das Wasser staut, und das Abwassersystem wurde unangemessen gebaut, was zur Überschwemmung vieler Wohngebiete führt. Die Bevölkerung hat diese Situation wiederholt gemeldet und auch die örtliche Bevölkerung hat entsprechende Lösungen zum Ausbau der Straße vorgeschlagen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Provinzstraße 585C ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Distrikts Cam Lo mit anderen Ortschaften in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Linie mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, wovon der Anteil schwerer Lkw etwa 100 Fahrzeuge betrug.
Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastwagen und Sattelschleppern.
Konkret beläuft sich die Zahl der Fahrzeuge, die die Strecke derzeit passieren, auf etwa 1.320 Fahrzeuge/Tag. Die Zahl der schweren Lastkraftwagen mit vier oder mehr Achsen hat sich im Vergleich zu der Zeit, als die Autobahn noch nicht in Betrieb war, auf fast das 4,5-fache erhöht, nämlich auf etwa 450 Fahrzeuge/Tag. Dadurch wurde die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und es entstanden zahlreiche potenzielle Risiken hinsichtlich der Verkehrssicherheit und der Beeinträchtigung des Lebens der Menschen.
Vorschlag zur Umwandlung der Provinzstraße 585C in eine Nationalstraße
Nach Angaben des Verkehrsministeriums war die Provinzstraße 585C zuvor Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Cam Hieu-Brücke im Bezirk Cam Lo. Als Investorenvertreter fungierte das Traffic Construction Investment Project Management Board (jetzt Provincial Construction Investment Project Management Board). Die Umsetzung des Vorhabens erfolgte ab Ende 2012, aufgrund unzureichender Finanzierung, Problemen bei der Baufeldräumung und Überflutungen sowie mehrfacher Planungsanpassungen kam es jedoch zu Verzögerungen und späterer Fertigstellung.
Nach fast 10 Jahren Bauzeit wurde die 3.314 km lange Strecke am 15. September 2022 zur Verwaltung und Nutzung übergeben; der endgültige Abrechnungswert des Projekts beträgt 129 Milliarden VND (allein die Cam-Hieu-Brücke ist 48,8 Milliarden VND wert). Diese Route wurde dann vom Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium zur Verwaltung übertragen.
Gemäß der Planung ist die Provinzstraße 585C eine Ebene III-Straße mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Straßendecke aus Asphaltbeton. Die Route beginnt bei km 0+00, kreuzt die Nationalstraße 9 bei km 8+750 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, und endet bei km 3+314, kreuzt die Nationalstraße 9, die nördliche Umgehungsstraße der Stadt. Dong Ha bei Kilometer 3+900 durch die Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, sagte, dass die Straßenoberflächenstruktur der Provinzstraße 585C viel niedriger sei als die der benachbarten Nationalstraßen. Da sich das Projekt andererseits in der Investitionsphase befindet und hauptsächlich dem lokalen Verkehr dient, wird es bei der Inbetriebnahme nicht die erforderliche Querschnittsgröße und den erforderlichen Elastizitätsmodul gewährleisten, um Fahrzeugen zu dienen, die am Verkehr auf beispielsweise Nationalstraßen und Schnellstraßen teilnehmen.
Daher stieg mit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cam Lo – La Son die Zahl der Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C dramatisch an, was erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur hatte. Um dies zu überwinden, hat die Einheit fortlaufend Inspektionen durchgeführt und das Traffic Maintenance Management Board sowie die Straßenverwaltungseinheiten angewiesen, das Beschilderungssystem zu ergänzen und Bremsschwellengruppen anzubringen.
Gleichzeitig hat die Straßenverwaltung seit Anfang 2023 bis heute 7 Reparaturen mit einer Fläche von rund 500 m2 durchgeführt. Aufgrund begrenzter Mittel für die regelmäßige Instandhaltung können Schäden jedoch nicht vollständig behoben werden.
Laut Herrn Son ist angesichts der zunehmenden Verkehrsdichte auf der Strecke das potenzielle Risiko von Verkehrsunfällen und Schäden an der Verkehrsinfrastruktur allzu deutlich. Da das Provinzbudget begrenzt ist, sind Wartung und Reparatur mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.
Angesichts dieser Situation schickte das Volkskomitee der Provinz am 3. April 2023 ein Dokument an das Verkehrsministerium, in dem es vorschlug, die Provinzstraße 585C von einer Landstraße in eine Nationalstraße umzuwandeln. Das Verkehrsministerium hat der vietnamesischen Straßenverwaltung außerdem ein Dokument gesandt, in dem es über die Verlegung der Provinzstraße 585C zur Verbindung mit der Nationalstraße 9, der südlichen Umgehungsstraße der Stadt, berichtet. Dong Ha soll die Konnektivität, Synchronisierung und Verkehrskapazität für Fernfahrzeuge beim Befahren und Verlassen des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son sicherstellen. Da die Provinzstraße 585C jedoch nicht in der lokalen Straßenplanung für den Umbau in eine Nationalstraße enthalten ist, fehlt dem Verkehrsministerium die Grundlage für die Umsetzung der Trassenumwandlung.
„In der kommenden Zeit werden wir weiterhin Planungsanpassungen vorschlagen und die Provinzstraße 585C zu einer Nationalstraße hinzufügen, um die Nutzungsfähigkeit zu erhöhen und einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. „Das Verkehrsministerium fordert das Volkskomitee der Provinz auf, in naher Zukunft Kapital bereitzustellen und einige wichtige Abschnitte der Strecke zu modernisieren, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, während auf die Entscheidung des Verkehrsministeriums gewartet wird“, fügte Herr Tran Ngoc Son hinzu.
Le Truong
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