Wirtschaftswachstum und Beschäftigung
In seiner Rede auf dem Forum sagte Herr Tran Tuan Anh, Mitglied des Politbüros und Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, dass sich die Logistikbranche Vietnams in jüngster Zeit stark weiterentwickelt und wichtige Beiträge zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen geleistet habe. Die Zahl und Größe der Unternehmen nimmt zu.
Im Jahr 2023 belegte Vietnam im Logistics Performance Index (LPI) der Weltbank den 43. Platz von 139 bewerteten Volkswirtschaften, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 53. Platz im Jahr 2010 darstellt. In der Region liegt Vietnam unter den Top 5, gleichauf mit den Philippinen und hinter Singapur, Malaysia und Thailand.
Derzeit gehört Vietnam laut dem Emerging Market Index-Ranking von Agility, einem Transport- und Logistikdienstleister, zu den Top 10 der 50 aufstrebenden Logistikmärkte der Welt. In Bezug auf internationale Logistikmöglichkeiten liegt Vietnam weltweit auf Platz 4 und gilt als das Land mit dem größten Logistikentwicklungspotenzial in Südostasien.
Allerdings ist die Logistikbranche im Land im Allgemeinen und im Mekong-Delta im Besonderen noch immer mit zahlreichen Einschränkungen behaftet, die den Bedingungen und dem Entwicklungspotenzial nicht wirklich gerecht werden.
Nach Berechnungen der Vietnam Logistics Services Association betragen die aktuellen Logistikkosten Vietnams durchschnittlich 16,8 – 17 Prozent des BIP und liegen damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 10,6 Prozent. Die Logistikinfrastruktur ist noch immer begrenzt und es mangelt an Synchronisierung und Konnektivität. Die Hafenplanung ist noch unzureichend, es fehlen Schlüsselhäfen...
Der Zusammenhang zwischen den Verkehrsträgern und der Wassertransportkapazität ist noch immer gering. Der Straßentransport ist nach wie vor das beliebteste Transportmittel (mit 73 %), gefolgt vom Binnenschiffstransport mit 21,6 % des gesamten Frachtaufkommens, während auf den Seetransport nur 5,2 %, auf die Schiene 0,2 % und auf den Lufttransport 0,01 % entfallen; Dies führt zu hohen Logistikkosten und verringert die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren.
Der Bewertungsbericht der Weltbank zeigt auch, dass die Logistikdienstleistungsbranche Vietnams hinsichtlich der Kapazität der Logistikdienstleister noch immer zahlreiche Einschränkungen aufweist. Die digitale Transformation der meisten Logistikunternehmen steckt noch in den Kinderschuhen und es wurde noch nicht ausreichend in die Investitionen investiert.
Entwicklung einer effizienten und nachhaltigen Logistik
Laut Tran Tuan Anh, dem Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, ist das Vietnam Logistics Forum 2023 eine der herausragenden Aktivitäten, die dazu beitragen, die Richtlinien und Leitlinien der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung zur Logistikentwicklung wirksam in die Praxis umzusetzen. Das diesjährige Forum findet insbesondere in Can Tho City statt – dem Handelszentrum und Logistikknotenpunkt der Mekong-Delta-Region.
Der Vorsitzende des Zentralen Wirtschaftsausschusses forderte den Zentralen Wirtschaftsausschuss zudem auf, sich mit dem Ministerium für Industrie und Handel und den damit verbundenen Einheiten abzustimmen, um ein Thema zu erforschen und zu entwickeln, mit dem die aktuelle Situation, die Bedingungen und die Orientierungen für die Entwicklung effektiver und nachhaltiger Logistikaktivitäten im neuen Kontext gründlich bewertet und dem Politbüro und dem Sekretariat zur rechtzeitigen Prüfung und Leitung vorgelegt werden können, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen.
Gleichzeitig führen das Parteikomitee des Ministeriums für Industrie und Handel und die Führungskräfte des Ministeriums für Industrie und Handel den Vorsitz und arbeiten mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um die Umsetzung der Resolution Nr. 163/NQ-CP voranzutreiben, zu überwachen und zu bewerten. Dabei konzentrieren sie sich auf die Ergebnisse der Entwicklung von Szenarien und Reaktionsplänen und leiten und betreiben Logistikaktivitäten, um die inländische Produktion und den Waren- und Exportverkehr besser zu unterstützen.
Beschleunigen Sie den Fortschritt des Projektaufbaus, um eine Strategie für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche bis 2035 mit einer Vision bis 2045 zu entwickeln, in der der Integration von Inhalten im Zusammenhang mit der digitalen Transformation der Logistikbranche Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.
Insbesondere koordinieren sich die Orte im Mekong-Delta und im ganzen Land mit Ministerien und Zweigstellen, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben umzusetzen und ein synchrones lokales Logistiksystem zu entwickeln. Überprüfung und Anpassung der lokalen Wirtschaftsplanung und -struktur; Entwickeln und implementieren Sie wirksame Richtlinien zur Unterstützung von Logistikdienstleistungen, die den lokalen sozioökonomischen Gegebenheiten gerecht werden.
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