Warum gilt Ha Nam als neuer aufsteigender Stern direkt neben der Hauptstadt?

Transformation der Verkehrsinfrastruktur

Ha Nam liegt etwas mehr als 50 Kilometer vom Zentrum Hanois entfernt und hat eine wichtige geographische Lage, da es als Tor für den Handel von der Hauptstadt zu den südlichen Provinzen dient. Die Nationalstraße 1A und der Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh , der durch Ha Nam führt, bilden zusammen mit den Ringstraßen 3, 3,5 und 4 ein perfektes Verbindungsnetz südlich von Hanoi. Darüber hinaus führt die Straße vom Ring Road 3, Abschnitt Nguyen Xien, in Richtung Huong-Pagode – Tam Chuc, die das Zentrum von Hanoi mit der Stadt Phu Ly verbindet, durch viele malerische Orte von Ha Nam und stellt eine treibende Kraft für den Durchbruch des Tourismus dar.

Die städtische Verkehrsinfrastruktur von Ha Nam verändert sich ständig.

Nicht nur auf der Straße bietet Ha Nam klare Vorteile, da die aktuelle Nord-Süd-Eisenbahnlinie und die zukünftige Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den zweiten Flughafen der Hauptstadtregion führen (der voraussichtlich in den beiden Distrikten Phu Xuyen – Ung Hoa, Hanoi gebaut wird und jährlich etwa 50 Millionen Passagiere abfertigen wird) und er sich ganz in der Nähe davon befindet.

Es ist keine Übertreibung, wenn man sagt, dass die Koordinaten von Ha Nam in Zukunft eine Reise mit mehreren Anschlusspunkten ermöglichen werden, mit einem perfekten Transportnetzwerk, das allen Reisebedürfnissen gerecht wird. Dies hat zum bemerkenswerten Wirtschaftswachstum der letzten Jahre beigetragen und verspricht auch in naher Zukunft einen Boom.

Nach 26 Jahren des Wiederaufbaus der Provinz (1997–2023) hat sich Ha Nam von einer rein landwirtschaftlich geprägten Provinz mit kleiner Fläche, schlechten Einrichtungen und veralteter städtischer Infrastruktur zu einer sich dynamisch entwickelnden Provinz mit schnell wachsender Wirtschaft entwickelt. Mit einem Bruttoinlandsprodukt (BIP) von fast 27.000 Milliarden VND in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 ist Ha Nam führend in der Region des Roten Flussdeltas und liegt hinsichtlich der Wachstumsrate auf Platz 4 des Landes. Dies ist außerdem eine „Pufferstadt“ für die Hauptstadt mit Plänen für moderne Bildungs- und Gesundheitsnetzwerke.

Basierend auf den erzielten Ergebnissen ist in der Ha Nam-Planung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgesehen, Ha Nam zu einer intelligenten, modernen Stadt auszubauen. ist ein Logistikzentrum für Industrie, Hochtechnologie, Medizin, Gesundheitswesen, Bildung und Ausbildung, Tourismusdienstleistungen und Handel in der Region des Roten Flussdeltas; Bis 2050 wird Ha Nam eine zentral regierte Stadt sein.

Perspektive des Phu Thu-Kreuzungsprojekts mit 3 modernen Stockwerken, voraussichtliche Fertigstellung im Jahr 2025

Um diese Vision schnell zu verwirklichen, hat Ha Nam in den letzten Jahren große Anstrengungen unternommen, seine Verkehrsinfrastruktur umzugestalten – und damit eine Startrampe für einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung geschaffen. Insbesondere arbeitet die Provinz dringlich an der Fertigstellung der Kreuzung Phu Thu – ein modernes dreistöckiges Verkehrsprojekt, das voraussichtlich 2025 in Betrieb genommen wird und zur Vervollständigung des regionalen Verkehrssystems und zur Förderung der regionalen Wirtschaftsentwicklung beitragen wird. Parallel dazu soll vor 2027 die 5. Ringstraße der Hauptstadtregion mit einer Länge von 331 km gebaut werden, die durch 8 Provinzen und Städte führt (von denen der Abschnitt durch die Provinz Ha Nam etwa 35 km lang ist und 6 Fahrspuren hat). Dadurch soll eine starke treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen und der Weg für den Aufschwung des Kulturerbes „Berg Doi, Fluss Chau“ geebnet werden.

Magnet für Immobilieninvestoren

Die Erfahrungen mit dem Wachstum großer Städte haben gezeigt, dass die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur immer ein grundlegender Faktor ist, der die Entwicklung der städtischen Infrastruktur fördert und Einwohner aus den Innenstädten in Satellitenstädte lockt. Orte mit synchronem und modernem Verkehr bilden immer eine Startrampe für eine schnelle, nachhaltige Entwicklung des Immobilienmarkts und eine Wertsteigerung, wie etwa Hanoi, Haiphong , Quang Ninh , Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong usw.

Sun Urban City Ha Nam profitiert von einem bequemen Verkehrsnetz

In Ha Nam bietet das neue Verwaltungszentrum der Stadt Phu Ly nördlich des Flusses Chau Giang aufgrund seiner Lage-, Planungs- und Tourismusentwicklungsvorteile genügend Möglichkeiten, um Großprojekte zu verwirklichen und die Entwicklungsmöglichkeiten des Immobilienmarktes zu nutzen, um Einwohnern und Touristen neue Erfahrungen zu bieten. Dieses Gebiet liegt zwischen zwei Hauptstraßen: der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Schnellstraße und bietet eine gute Anbindung an die Kreuzungen von Liem Tuyen und Phu Thu, insbesondere an die Ringstraße 5 der Hauptstadtregion und die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn, die gerade gebaut wird. Mit dem Ziel, das Verwaltungszentrum aus dem alten Zentrum von Phu Ly herauszuverlegen, hat Ha Nam in synchrone Hauptstraßen wie Le Cong Thanh und Dien Bien Phu (bis zu 68 m breit) in diesem Bereich investiert und so den Weg für ein „neues Zentrum“ von Ha Nam in naher Zukunft geebnet.

Dies ist zudem eine ideale Gegend für Investitionen in moderne, städtische Gebiete mit umfassender Infrastruktur und zieht Expertengruppen und erfolgreiche Menschen an, die in Ha Nam, Hanoi und den angrenzenden Gebieten arbeiten und sich dort langfristig niederlassen möchten. Laut Dr. Tran Dinh Thien, außerordentlicher Professor und ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute, hat sich Ha Nam in den vergangenen zehn Jahren mit einer Wachstumsrate von über 10 % pro Jahr einen festen Platz auf der Wachstumskarte des Landes gesichert. Ha Nam liegt hinsichtlich der Urbanisierungsrate außerdem auf Platz 4 unter den elf Provinzen im Delta des Roten Flusses (nur Quang Ninh, Hai Phong und Hanoi sind besser).

„Obwohl die Urbanisierungsrate hoch ist, ist die Qualität der Urbanisierung in Ha Nam nicht hoch. Daher ist es notwendig, die Qualität und die städtische Klasse von Ha Nam auf ein neues Niveau zu heben. Dies ist der Raum für eine städtische Aufwertung, die erfahrenen Investoren Vorteile bringt und sich auf die Entwicklung erstklassiger Stadtgebiete konzentriert“, sagte Herr Thien.

Sun Urban City schafft einen neuen Lebensstandard in Phu Ly, Ha Nam

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Ein großes Städtebauprojekt in der nördlichen Region Chau Giang (Phu Ly), das die Aufmerksamkeit von Investoren auf sich zieht, ist die Sun Urban City Ha Nam mit einer Fläche von 420 Hektar und einer Gesamtinvestition von bis zu 35.000 Milliarden VND. Das Projekt wurde von Sun Property (Mitglied der Sun Group) mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Verkehrsanbindung des Gebiets optimal zu nutzen und gleichzeitig das System hochwertiger Versorgungseinrichtungen zu erweitern, um den Lebensstandard der Bewohner zu steigern und diesen Ort in einen idealen Vorstadturlaubsort mit 1.001 Versorgungseinrichtungen zu verwandeln. Das Projekt verspricht, eine „neue Stadt“ für Ha Nam und die gesamte nördliche Deltaregion zu werden, ein Verkehrsknotenpunkt und eine starke Investitionswelle zu werden. Dies ist zudem ein Fortschritt in der vom Premierminister genehmigten Planung von Ha Nam, die darauf abzielt, den Ökotourismus, den mit Spiritualität verbundenen Kulturtourismus, Unterhaltung und Sport zu entwickeln und Ha Nam zu einem attraktiven Reiseziel für in- und ausländische Touristen zu machen.

"Ha Nam liegt auf der wirtschaftlichen Nord-Süd-Achse und hat daher große Wachstums- und Modernisierungsvorteile. Ha Nam wuchs früher langsamer als Bac Ninh , Hung Yen und einige nördliche Provinzen, aber das könnte Ha Nams Glück sein, denn es gibt noch viel Spielraum und Möglichkeiten, große Unternehmen für systematische Investitionen anzuziehen", sagte Nguyen Van Dinh, Vizepräsident der Vietnam Real Estate Association.

Quelle: https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm