Die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung stärkt Lösungen zur strengen Kontrolle der Sicherheitsbedingungen und des Sicherheitsmanagements und fördert so die Entwicklung des Transportwesens.
Strenge Kontrolle der Sicherheitsbedingungen und Belastungen
Am frühen Morgen herrschte bei der Hafenbehörde für Binnenwasserstraßen von Hoang Thach (Uong Bi, Quang Ninh) geschäftiges Treiben. Mitarbeiter nahmen die Formalitäten für Fahrzeuge entgegen und bearbeiteten sie mit dem Kapitän, damit diese den Hafen verlassen konnten. Außerdem überprüften die Leute den Sicherheitszustand der Fahrzeuge und Besatzungsmitglieder gemäß den Vorschriften.
Pham Hong Quan, stellvertretender Leiter der Binnenhafenbehörde von Hoang Thach, sagte, dass die Einheit für die Verwaltung von mehr als 20 Binnenhäfen zuständig sei, die sich über 18 km entlang des Flusses Mao Khe erstrecken. Dabei handele es sich hauptsächlich um Häfen, die dem Be- und Entladen von Gütern wie Zement, Kohle, Baumaterialien usw. dienen, sodass die tägliche Arbeitsbelastung groß sei. Im Durchschnitt muss die Einheit pro Monat Formalitäten für 400–500 Fahrzeuge erledigen, die den Hafen betreten und verlassen, und verfügt nur über begrenztes Personal.
Ein Vertreter der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde von Hoang Thach überprüft die Sicherheitsbedingungen der Fahrzeuge und Fahrer im Zementexporthafen.
Um jedoch das Management zu stärken, den Transport zu erleichtern und die Sicherheit des Binnenwasserverkehrs in der Region zu gewährleisten, konzentrieren sich die Vertreter der Hafenbehörde von Hoang Thach stets auf eine gute Verwaltung der Häfen, Kais und Fahrzeuge. Verstärkte Kontrolle und Anleitung zur Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zur Binnenschifffahrt für Hafen- und Kaibesitzer, Fahrzeughalter, Besatzungsmitglieder, Fahrzeugführer usw.
Dabei fördern Sie die Propaganda und Verbreitung der Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zur Kontrolle der Straßenfahrzeuglast in Binnenhäfen und Kais; Überprüfen Sie die Sicherheitsbedingungen der Frachtabfertigungsgeräte und -fahrzeuge, wie z. B. Zulassungsbescheinigung, Sicherheitszertifikat usw.
Auch bei Wasserfahrzeugen und Schiffen überprüfen Hafenbeamte regelmäßig die Sicherheitsbedingungen vor dem Ein- und Auslaufen aus Häfen und Binnenwasserstraßen. Neben der Überprüfung der Fahrzeugpapiere und -dokumente wie Zulassungsbescheinigung, Zertifikat für technische Sicherheit und Umweltschutz, Zertifikat für berufliche Kompetenz und Berufszertifikat der Besatzung konzentriert sich die Abteilung auch auf die Kontrolle der zulässigen Tonnage von Gütern, die transportiert werden dürfen, anhand von Lagerlieferscheinen, Warenrechnungen, Sicherheitsmarkierungen der Wasserlinie usw. Dadurch wird die Effizienz und Effektivität der staatlichen Verwaltungsarbeit verbessert und das Risiko von Verkehrsunfällen auf Binnenwasserstraßen minimiert.
Herr Nguyen Van Long, stellvertretender Direktor der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde Region I, sagte, dass innerhalb des Verwaltungsbereichs der Einheit in den Städten Hai Phong, Quang Ninh und Hai Duong die Gesamtzahl der angekündigten Häfen und Kais 55 Häfen und 90 Kais betrage. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 empfingen die Hafenbehörden 30.725 Fahrzeuge mit einem Frachtvolumen von 58,8 Millionen Tonnen.
Neben der schnellen Durchführung von Verfahren zur Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen in Häfen legt die Einheit besonderes Augenmerk auf die Kontrolle der Fahrzeugbeladung. In jüngster Zeit hat die Einheit interdisziplinäre Inspektionsteams koordiniert und an solchen teilgenommen, um Inspektionen zu organisieren und Verstöße gegen die Straßenfahrzeugbelastung zu behandeln; Konzentrieren Sie sich auf die Kontrolle des Be- und Entladens von Gütern auf Autos und Sattelschlepper bei der Teilnahme am Straßenverkehr in 9 Häfen und Kais in der Stadt Hai Phong.
Management stärken, Transport erleichtern
In der südlichen Region sagte Tran Van Minh, Direktor der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde Region IV, dass die Einheit 121.087 Fahrzeuge inspiziert und zugelassen habe, die Häfen und Kais betreten und verlassen, was einer Gesamttonnage von 33.205.740 Tonnen entspreche.
Neben der verstärkten Kontrolle der Sicherheitsbedingungen für Fahrzeuge und Fahrer hat die Einheit eine Reihe interner Verfahren zur Handhabung administrativer Abläufe bei der Bereitstellung direkter öffentlicher Dienste im Zusammenhang mit der Ausstellung von Genehmigungen für die Einfahrt und Ausfahrt von Häfen und Binnenschiffskais für Binnenschiffsfahrzeuge überarbeitet und ergänzt, um die Verwaltung zu stärken und den Transport zu erleichtern.
Die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung stärkt Managementlösungen zur Erleichterung des Transports (Foto: Illustration).
Gleichzeitig müssen die Anweisungen und Kontrollen der Vertreter der Hafenbehörden bei der Umsetzung des Genehmigungsverfahrens für Fahrzeuge, die Häfen und Kais betreten und verlassen, verstärkt werden, um schnelle und korrekte Verfahren sicherzustellen.
Auf Branchenebene sagte ein Vertreter der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung, dass die Binnenschifffahrt im Jahr 2024 weiterhin gut wachsen werde. Der Personenverkehr wird auf 353,3 Millionen Passagiere geschätzt, ein Plus von 11,1 % gegenüber 2023, und auf 7,87 Milliarden Personenkilometer, ein Plus von 11,4 %. Beim Güterverkehr wird mit einem Anstieg von 11,2 % gegenüber 2023 auf 528,98 Millionen Tonnen und einem Anstieg von 118,87 Milliarden Tonnenkilometern gerechnet, was einem Anstieg von 9,5 % entspricht.
Was die Grenztransportroute Vietnam-Kambodscha betrifft, hatte die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung bis zum 20. November 2024 968 Lizenzen für den grenzüberschreitenden Transport ausgestellt, darunter 150 Lizenzen für Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter, 27 Lizenzen für Personenkraftwagen und 791 Lizenzen für Fahrzeuge zum Transport trockener Güter/Container.
Um dieses Ergebnis zu erreichen, hat die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung zahlreiche Lösungen zur Verwaltung und Förderung des Transports implementiert. Insbesondere wurden die Arbeiten zur Ausarbeitung der Rechtsdokumente abgeschlossen: der Entwurf eines Rundschreibens zur Regelung der Inhalte und des Ausbildungsprogramms für Besatzungsmitglieder und Fahrer von Binnenschiffsfahrzeugen. Fertigstellung des Rundschreibenentwurfs zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens Nr. 75/2014 zur Regelung der Registrierung von Binnenschiffsfahrzeugen.
Gleichzeitig werden die Inhalte des Projekts für die Modellwasserstraßenroute ICD Que Vo – Seehafen Hai Phong weiter vervollständigt. Begleiten Sie die Organisation weiterhin und beseitigen Sie Schwierigkeiten umgehend, um die Produktions- und Geschäftstätigkeit zu fördern und die Geschäftskapazität zu verbessern.
Die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung hat in Abstimmung mit der Verkehrsabteilung des Verkehrsministeriums und der vietnamesischen Schifffahrtsverwaltung ein Dialogtreffen zwischen Seefahrts- und Binnenwasserstraßenunternehmen organisiert, an dem sich 180 Seefahrts-, Binnenwasserstraßen- und Logistikunternehmen aus dem ganzen Land beteiligten. Dabei werden die Meinungen von Unternehmen und staatlichen Verwaltungsbehörden angehört und berücksichtigt, um Lösungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und zur Förderung der Transportentwicklung zu finden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-tai-thuy-hieu-qua-nho-tang-cuong-quan-ly-dam-bao-an-toan-192241201105232138.htm
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