Hanoi plant, alle Taxis und Privatwagen auf umweltfreundliche Fahrzeuge umzustellen

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Nguyen Manh Quyen, sagte, dass in Zukunft nicht nur Busse eingesetzt werden würden, sondern dass die Stadt darauf abziele, alle Verkehrsmittel umfassend auf grüne Energie umzustellen, darunter auch Taxis und Privatfahrzeuge wie Autos und Motorräder.

Am 25. März leitete Herr Nguyen Manh Quyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, eine Sitzung, bei der ein Bericht über den Plan und Fahrplan für die Umstellung und Entwicklung des Elektrobussystems und der grünen Energie angehört wurde.

Hanoi macht den Verkehr umweltfreundlicher. Illustrationsfoto.

Laut Herrn Quyen ist die Umstellung auf Fahrzeuge mit Ökoenergie ein Thema, das Hanoi große Sorgen bereitet, da die derzeitige Situation der Umweltverschmutzung immer ernster wird. Die Stadt hat ein Projekt herausgegeben. In der kommenden Zeit wird es Untersuchungen geben und einen konkreten Plan zur Umsetzung erstellen.

Besonders hervorzuheben ist laut Herrn Quyen, dass nicht nur Busse, sondern die Stadt darauf abzielt, alle Verkehrsmittel umfassend auf Ökoenergie umzustellen, darunter auch Taxis und Privatfahrzeuge wie Autos und Motorräder.

„Um die Bevölkerung und die Wirtschaft zu ermutigen, auf Fahrzeuge mit umweltfreundlicher Energie umzusteigen, bedarf es Mechanismen und Strategien, die den Umstellungsprozess fördern, damit er schneller vonstatten gehen kann. Die Stadtverwaltung hat das Finanzministerium beauftragt, dieses Thema zu untersuchen und Vorschläge zu unterbreiten“, betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi.

Bei dem Treffen sagte ein Vertreter des Bauministeriums, dass das Busnetz in Hanoi derzeit 153 Linien umfasst; darunter 128 subventionierte Buslinien, 9 nicht subventionierte Buslinien, 13 angrenzende Buslinien und 3 Stadtrundfahrtlinien.

Das Busnetz von Hanoi erreicht 30/30 Bezirke, Städte und Gemeinden; 512/579 Gemeinden, Bezirke und Städte (88,4 % aller Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene). Gleichzeitig ist es mit 7 benachbarten Provinzen und Städten verbunden (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hoa Binh, Vinh Phuc).

Die Zahl der subventionierten Busse beträgt 1.903, von denen 282 saubere Energie verwenden (139 CNG-Busse und 143 Elektrobusse); Es gibt über 1.200 Fahrzeuge, die die Abgasnorm Euro IV oder höher erfüllen.

Auf Grundlage des Vorschlags von Transporteinheiten und der Genehmigung des Volkskomitees von Hanoi investieren vier Transporteinheiten (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company, Bao Yen Construction Service Tourism Company Limited) in fünf Elektrobuslinien mit insgesamt 76 Bussen und führen Pilotprojekte durch.

Gemäß dem Inhalt des „Projekts zur Entwicklung eines öffentlichen Verkehrssystems mit Elektrobussen und grüner Energie in Hanoi“ wird erwartet, dass die Stadt ab 2026 technische und wirtschaftliche Normen sowie volle Stückpreise für alle Arten von Elektrobussen herausgibt und die Einheiten den Austausch der Fahrzeuge umsetzen. Streben Sie an, dass bis 2030 100 % der Busse auf Ökoenergie umsteigen.

Bei dem Treffen diskutierten Vertreter von Abteilungen und Behörden Hanois sowie zahlreicher im Transportsektor tätiger Unternehmen und schlugen vor, dass die Stadt weiterhin Mechanismen und Strategien untersuchen sollte, um Investitionen in die Infrastruktur von Ladestationen und den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen, die Strom und grüne Energie nutzen, zu fördern.

In diesem Zusammenhang beauftragte der stellvertretende Vorsitzende Nguyen Manh Quyen das Bauministerium mit der Prüfung und Fertigstellung des Plans zur Umstellung der Busse auf Ökostrom. Streben Sie an, bis spätestens 2030 100 % der Busse auf Ökostrom umzustellen. Gleichzeitig müssen die Mechanismen und Richtlinien zur Begleitung und Unterstützung von Unternehmen, die auf Fahrzeuge mit umweltfreundlicher Energie umsteigen, weiter verbessert werden.

„Es darf sich nicht nur um die Umstellung auf Ökostrom handeln, das Bauministerium muss auch einen Kriterienkatalog für die Bewertung von Verkehrsmitteln entwickeln und in Richtung der Vergabe von Sternen an Ökobusunternehmen gehen, um die Servicequalität für die Bevölkerung der Hauptstadt zu verbessern...“, betonte der stellvertretende Vorsitzende Nguyen Manh Quyen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm