Cao Lanh-Lo Te-Route wartet noch immer auf Sand, um den Bau zu beschleunigen

Auf der Baustelle Cao Lanh - Lo Te hat der Auftragnehmer Personal, Ausrüstung und Maschinen aufgestockt und zahlreiche Bauteams organisiert. Da der Sand jedoch noch nicht eingetroffen ist, kommt es beim Bau des Bauunternehmers weiterhin zu Schwierigkeiten.

Der My Thuan Project Management Board (Investor) sagte, dass die Strecke Cao Lanh – Lo Te von einem Konsortium von Bauunternehmern gebaut wird. Das Projekt begann am 10. April 2024 mit einem Gesamtbauvertragswert von 819,84 Milliarden VND (einschließlich Eventualverbindlichkeiten).

Der Auftragnehmer hat mehr Personal und Ausrüstung für die Baustelle der Strecke Cao Lanh – Lo Te bereitgestellt.

Bis heute hat der Projektfortschritt 126,32/728,5 Milliarden VND erreicht, was 17,34 % des Vertragswerts entspricht.

Auf der Baustelle setzen die Bauunternehmer 31 Bauprojekte um, darunter 24 Brückenprojekte (22 Zufahrtsstraßenprojekte, 2 Überführungsprojekte, Lo Te-Kreuzungsprojekte) und 7 Straßenbauprojekte.

Darüber hinaus verfügt der Auftragnehmer auch über mehr Maschinen und Ausrüstung, um die Bauarbeiten zu organisieren.

Konkret sind auf der Baustelle derzeit knapp 90 Spezialmaschinen und -geräte im Einsatz, darunter 12 Bagger, 2 Bulldozer, 6 Walzen, 8 Rammen, 2 Pfahlpressen und weitere Maschinen für den Asphaltbetonbau.

Die Arbeiter auf der Baustelle Cao Lanh – Lo Te sind beschäftigt.

Gleichzeitig stellte der Auftragnehmer 8 Bauteams zusammen, wobei die Anzahl der Maschinen und Geräte um 40 % und die Zahl der Arbeiter ebenfalls um 80 Personen erhöht wurde. Gleichzeitig müssen die Arbeiter so organisiert werden, dass sie täglich in drei Schichten von 6:30 bis 21:00 Uhr durcharbeiten.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von My Thuan beträgt der Gesamtsandbedarf für die Strecke Cao Lanh – Lo Te etwa 0,53 Millionen m3. Derzeit haben die betreffenden Einheiten Reservedokumente und Umweltverträglichkeitsprüfungsdokumente beim Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) der Provinz Dong Thap eingereicht.

Die Provinzbehörden trafen sich außerdem am 8. November, um die Vorgehensweise bei der Übergabe dieser neuen Sandmine an den Projektauftragnehmer zu genehmigen. Am 14. November veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Dong Thap ein Dokument, in dem die Sandmine Thuong Thoi Tien für das Projekt vorgestellt wurde.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz hat dem Volkskomitee der Provinz außerdem ein Dokument zur Genehmigung der Mineralreserven vorgelegt. Am 22. November tagte der Umweltverträglichkeitsprüfungsrat (2.880 m3/Tag).

Herr Nguyen Van Khang, Direktor der Dong Thap-Niederlassung (Thi Son Production and Construction Company Limited), sagte, dass die Sandmine von der Provinz Dong Thap bereitgestellt und direkt von der Firma ausgebeutet wurde und dem Bau der Strecke Cao Lanh – Lo Te diene.

Bisher hat das Unternehmen die erforderlichen Dokumente und Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen und wird voraussichtlich am 25. Dezember mit dem Abbau beginnen, um die Lieferung an die Baustelle zu veranlassen, nachdem der Projektauftragnehmer auf die Ankunft des Sandes gewartet hat, um den Bau zu beschleunigen.

Die Strecke Cao Lanh – Lo Te beginnt an der Kreuzung An Binh, Gemeinde An Binh, Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap (ungefähr km 26+00 gemäß Nationalstraße N2B) und endet an der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt Can Tho (ungefähr km 54+844 gemäß Nationalstraße N2B).
Der Investitionsumfang umfasst die Asphaltbetonierung der Hauptstraßenoberfläche und den Bau eines Systems von Nebenstraßen entlang der Strecke, die Anordnung eines Zaunsystems und die Fertigstellung des Verkehrssicherheitssystems gemäß der nationalen technischen Verordnung für Verkehrszeichen QCVN 41:2019/BGTVT.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 28,8 km, die Gesamtinvestition beträgt etwa 950 Milliarden VND, wird ab Ende April 2024 umgesetzt und voraussichtlich am 31. Dezember 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm