Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zum Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong soll der Nationalversammlung vor dem 10. Februar 2025 zur Prüfung vorgelegt werden.
Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, informierte heute Morgen (3. Februar) bei der Arbeitsbesprechung im Januar und der Konferenz zur Bereitstellung der wichtigsten Aufgaben für Februar 2025 über die Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. das Ministerium für Planung und Investitionen, sagte, dass das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Bericht über eine Vormachbarkeitsstudie vorgelegt habe.
Herr Luu Quang Thin, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Planung und Investitionen, berichtete auf der Konferenz (Foto: Ta Hai).
Um den Überprüfungsprozess zu beschleunigen, wird die Felduntersuchungsdelegation der Nationalversammlung den Standort voraussichtlich am 4. und 5. Februar 2025 inspizieren.
„Es wird erwartet, dass die Projektakte fertiggestellt und am 7. Februar der Regierung vorgelegt wird und vor dem 10. Februar der Nationalversammlung vorgelegt wird. Die Nationalversammlung wird vor dem 17. Februar zusammentreten, um eine Entschließung abzugeben. Genehmigung des Berichts zur Machbarkeitsstudie im 3. Quartal 2025; „Technisches Design fertigstellen, Auftragnehmer für 1 Baupaket auswählen, Projektstart Ende 2025“, informierte Herr Thin.
Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Gesamtlänge von über 403 km gebaut werden und durch 9 Provinzen und Städte führen, darunter: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc. , Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Der Ausgangspunkt befindet sich am Eisenbahnknotenpunkt jenseits der Grenze zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Hekou Bei (China) in der Stadt Lao Cai.
Endpunkt im Kaigebiet Lach Huyen, Stadt Hai Phong.
Vom technischen Niveau her handelt es sich bei dem Investitionsprojekt um eine Eisenbahn der Klasse 1, zweigleisig, Spurweite 1.435 mm; Die geplante Geschwindigkeit der Hauptstrecke liegt unter 200 km/h. Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi, Auslegungsgeschwindigkeit 120 km/h. Verbindungsstrecken, Stichstrecken, Entwurfsgeschwindigkeit 80km/h.
In Phase 1 beträgt die Betriebsgeschwindigkeit auf eingleisigen Strecken 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge.
Vorläufige Berechnungen zeigen, dass das Projekt ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 194.929 Milliarden VND (das entspricht mehr als 8 Milliarden USD) hat.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2- 192250203094452449.htm
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