Das Management Board der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (MAUR) hat den zuständigen Stellen soeben den Beginn des Baumumpflanzprogramms für das Bauprojekt der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bekannt gegeben. Der Wert des Baumumpflanzungspakets beträgt fast 1,4 Milliarden VND.
Von den 453 Bäumen im Rahmen des Projekts für die U-Bahn-Linie 2 entlang der Straßen Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam und Truong Chinh wurden 404 Bäume gefällt und 49 Bäume umgepflanzt. Zu den gefällten Bäumen zählen: Eisenholz, Affenschädel, Öl, Purpur-Kreppmyrte, Tamarinde, Schwarzstern usw.
Laut MAUR werden die Umpflanzung und das Fällen der Bäume zur Verlegung der unterirdischen technischen Infrastruktur des Projekts der U-Bahnlinie 2 in zwei Phasen unterteilt.
In Phase 1 werden einige Bäume innerhalb des Baubereichs der technischen Infrastrukturanlage gefällt oder umgepflanzt. Bäume, die sich auf bestehenden Gehwegen im Bahnhofsbereich befinden und den darüber liegenden Bauablauf nicht beeinträchtigen, werden vorübergehend erhalten, um während der Wartezeit auf den Bau der U-Bahn-Station Schatten für den Weg zu spenden.
Es wird erwartet, dass diese Arbeiten im April durchgeführt und vor dem 31. Juli abgeschlossen werden.
In Phase 2, vor dem Bau des Hauptbahnhofs, werden alle Bäume innerhalb der Grundstücksgrenze gefällt oder umgepflanzt. Für Bäume, die nicht innerhalb der Grundstücksgrenze liegen, wird ein Schutzplan erstellt.
Das Projekt der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) wurde 2010 vom Volkskomitee der Stadt genehmigt und 2019 mit einer Gesamtinvestition von über 47.890 Milliarden VND zur Anpassung freigegeben. Dabei wurden ODA-Darlehen der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Deutschen Wiederaufbaubank (KfW), der Europäischen Investitionsbank (EIB) und Gegenwertmittel aus dem Haushalt verwendet.
Das gesamte Projekt ist über 11 km lang (davon ist der unterirdische Abschnitt über 9 km lang; der Hochbahnabschnitt ist fast 2 km lang) und umfasst 10 Stationen (9 unterirdische Stationen, 1 Hochbahnstation).
Ursprünglich war mit der Fertigstellung dieser Linie im Jahr 2026 gerechnet worden, aufgrund zahlreicher Probleme wurde ihre Fertigstellung jedoch bis 2030 verlängert.
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