Der Investor sagte, dass dies das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt sei, dessen Untergeschoss mit der Station der U-Bahn-Linie 1 an der Station Ba Son verbunden sei. Das Gebäude wurde auf einem 6.000 m2 großen Grundstück mit 55 Stockwerken und 5 Untergeschossen neben den Apartmenttürmen der Marken Marriott und JW Marriott in Grand Marina, Saigon, errichtet. Das Gebäude ist ein Komplex aus Büros und Einkaufszentren mit einer Gesamtgeschossfläche von über 106.000 m2 . Es handelt sich dabei zugleich um das Gebäude des bislang weltweit größten Marken-Immobilienprojekts, das von den beiden Marken Marriott und JW Marriott verwaltet und betrieben wird.
Herr Nguyen Khac Dong, Generaldirektor der An Phong Construction Joint Stock Company, dem Generalunternehmer des Projekts, sagte, dass es sich dabei um eines der höchsten Gebäude der Stadt handele und dass es während des Baus viele Herausforderungen gegeben habe, da es über fünf Keller mit 10.000 Kubikmetern Beton verfüge. Dies ist die größte Betoncharge aller Zeiten. Die fünf Untergeschosse des Gebäudes sind direkt mit der Ba Son-Station der U-Bahnlinie 1 verbunden. Wenn die U-Bahnlinie 1 fertiggestellt ist, können Bewohner und Passagiere schnell und einfach vom Gebäude zur U-Bahn und umgekehrt gehen, da sich das Tor zur Ba Son-Station auch vor dem Gebäude befindet. Um das Projekt abzuschließen, musste der Auftragnehmer von An Phong Tag und Nacht an der Suche nach Baulösungen arbeiten. Verwandeln Sie Projektherausforderungen in Ergebnisse.
Das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt soll an die Metrolinie 1 angeschlossen sein.
In Bezug auf die Planung, Nutzung und Verbindung des unterirdischen Raums räumte Herr Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Planung und Investitionen, ein, dass Bodensenkungen ein Phänomen seien, mit dem Ho-Chi-Minh-Stadt konfrontiert sei. Über einen langen Zeitraum betrachtet beträgt die höchste Absenkung in der Stadt bis zu 81 cm, die niedrigste 1,99 cm und der Durchschnitt liegt bei etwa 23,27 cm. In Ho-Chi-Minh-Stadt hingegen kommt es zu einem plötzlichen Anstieg der Niederschläge und zu einem Anstieg des Flusspegels über das Normalmaß. Die oben genannten Probleme erfordern, dass die Stadt das Überschwemmungsproblem löst und das Entwässerungssystem verbessert.
Unterdessen dürfen laut der Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit nur drei Gebäude an die drei U-Bahn-Stationen Nr. 1 angeschlossen werden. Gebäude, die an die U-Bahn-Station Nr. 1 angeschlossen werden sollen, müssen für die Anbindung eine Genehmigung und Zustimmung der Behörden einholen, da sie den U-Bahn-Planungsvorschriften entsprechen müssen.
Bezüglich der Entwicklung des unterirdischen Raums erklärte Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass beim Bau von U-Bahn-Linien die entsprechenden Vorschriften eingehalten werden müssten. Zur Bewertung müssten viele Parteien konsultiert und der Auswirkungskorridor sowie der Schutzbereich bestimmt werden, um eine Beeinträchtigung des gemeinsamen unterirdischen Raums der Stadt zu vermeiden. Im angepassten städtebaulichen Masterplan werden die Inhalte des unterirdischen Raums vollständig umgesetzt. Die Stadt wird festlegen, welche Gebiete zur Entwicklung ermutigt werden, welche Gebiete eingeschränkt werden müssen und welche Gebiete keine horizontale, vertikale und Tiefenentwicklung zulassen. Gleichzeitig berechnen wir auch die Anbindung des unterirdischen Raums von Gebäuden an den öffentlichen Untergrund.
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Quelle: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
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