Die Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investor des Projekts Komponente 3 des Flughafens Long Thanh, hat gerade die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für Paket 4.9 – Bau, Geräteinstallation und Konstruktionszeichnungen für das Flugzeug-Treibstoffversorgungssystem – bekannt gegeben.
Die einzelnen Bauarbeiten am Flughafen Long Thanh werden nacheinander in Angriff genommen.
Dementsprechend ist das Konsortium aus Vietnam Oil and Gas Technical Services Corporation (PTSC) und BCA Thang Long Company Limited der erfolgreiche Auftragnehmer für dieses Paket. Der Höchstpreis des Gebots liegt bei knapp 2.900 Milliarden VND, die Laufzeit des Vertrags beträgt 20 Monate (2 Monate kürzer als der Gebotsplan).
Für Paket Nr. 4.9 wurde online ein breites Angebot abgegeben; Bieterschluss war der 30. Juli 2024, es nahmen 3 Bieter teil. Davon schieden 2 Auftragnehmer im Schritt der technischen Bewertung aus, da sie die Anforderungen nicht erfüllten.
Nach der Bekanntgabe der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl wird ACV den Vertrag mit dem siegreichen Auftragnehmerkonsortium aushandeln und abschließen. Der Baubeginn für Paket 4.9 erfolgt planmäßig Ende Oktober.
Laut ACV liegen die wesentlichen Ausschreibungspakete des Teilvorhabens 3 aktuell grundsätzlich im Zeitplan. Auf der Baustelle sind knapp 6.000 Ingenieure und Arbeiter aus dem In- und Ausland mit Tausenden von Maschinen, Fahrzeugen und Baugeräten im Einsatz. Auch die Bautrupps werden maximal ausgelastet und arbeiten Tag und Nacht ununterbrochen mit dem obersten Ziel, den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Regenzeit ist nun zu Ende, und mit Beginn der Trockenzeit werden die Bauarbeiten noch weiter beschleunigt.
Davon hat der Wert des Pakets 5.10 – Passagierterminal fast 30 % erreicht. Der Auftragnehmer des Joint Ventures hat sämtliche Stahlbetonstützen, -balken und -böden jeder Etage fertiggestellt. Derzeit wird eine Stahldachkonstruktion bearbeitet und montiert.
Parallel zum Baufortschritt des Rohbaus wurden sämtliche Beschaffungen und Bestellungen für ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, HBS-System und Fassadenglaswände durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Verarbeitung von Komponenten läuft ... gemäß dem festgelegten Zeitplan.
Die Station hat Gestalt angenommen und die Arbeiten gingen Dutzende Tage schneller voran als geplant.
Der erwartete Fortschritt besteht darin, den gesamten Bau vor Dezember 2025 abzuschließen, die Fassadenmontage vor März 2026 parallel zu den Abschlussarbeiten abzuschließen, die Installation der Testgeräte ab Anfang 2026 durchzuführen und eine Fertigstellung vor dem 31. August 2026 anzustreben.
Das Paket 4.6 – Start- und Landebahn und Rollweg – hat bisher etwa 30 % des Auftragswertes erreicht. Zum Einsatz kommen Aushubarbeiten aus Erde, Sand, Schotter, Zementbeton M150 und M350.
Im Abschnitt der Start- und Landebahn sind die Tragschicht und das Straßenfundament fertiggestellt und die Zementbetonschicht M150/25 ist im Wesentlichen fertiggestellt. Derzeit wird die Deckschicht aus Zementbeton M350/45 verlegt (ca. 40 %). Sie soll anlässlich des 30. April 2025, also drei Monate vor dem vertraglich festgelegten Zeitpunkt, fertiggestellt und technisch genutzt werden, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.
Allein für das Paket 6.12 – Verbindungsstraße T1, T2 – mobilisierte der Auftragnehmer 756 Mitarbeiter, 150 Maschinen und Geräte auf die Baustelle und setzte gleichzeitig Bauteams ein. Auf der Route 2 wurde und wird Erde der Klasse K95 und K98 aufgefüllt, auf den Routen T1 und T2 wird Schotter verteilt. Einsetzen von Bohrpfählen, Bau von Brückenpfeilern, Super-T-Trägern, Hohlplattenträgern, Erd- und Zementpfählen, Entwässerungssystem. Bisher hat der Wert des Bauvolumens fast 55 % des Auftragswertes erreicht.
Für die Projekte wurden zahlreiche Maschinen und Geräte mobilisiert, um den Bau zu beschleunigen.
Die Route 1 soll im November 2025 fertiggestellt sein, während die Kreuzung der Route 1 und der Bien Hoa-Vung Tau Expressway im August 2025 fertiggestellt sein wird. Der Bau der Kreuzung der Route 2 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wird im Oktober 2025 abgeschlossen sein. Fertigstellung des Projektes, Übergabe und Inbetriebnahme erfolgen im Dezember 2025.
Paket 4.7 – Bau und Installation von Ausrüstungen für Flugzeugparkplätze und andere Arbeiten – wird ebenfalls ab dem 15. September 2024 unterzeichnet. Zu dem siegreichen Konsortium gehören die Auftragnehmer ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation, Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company, Cienco 4 Group Joint Stock Company und Six Four Seven Aviation Construction Joint Stock Company.
ACV hat Ende September mit der Konstruktion des Pakets begonnen, die Umsetzungsdauer beträgt 690 Tage (fast 2 Jahre). Voraussichtliches Fertigstellungsdatum: 08.11.2026.
Die Komponentenprojekte des Flughafens Long Thanh kommen gut voran.
Die Projektkomponente 2 der grundlegenden Elemente der Flugmanagementarbeiten hat den festgelegten Fortschritt erreicht. Dabei hat der Flugsicherungsturm des kritischen Pfads des Projekts den Rohbau abgeschlossen, Ende September wurde gerade die Spitze des Bauwerks fertiggestellt, und nun werden die restlichen Teile montiert.
Was das Komponentenprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden – betrifft, muss der Baufortschritt mit dem Komponentenprojekt 3 synchronisiert werden.
Auch im Teilvorhaben 4 erfolgt die Ausschreibung vorrangiger Vorhaben. Zu den restlichen Vorhaben liegt eine Meldung des Verkehrsministeriums vor.
Regierung über die Dringlichkeit und Priorität von Investitionen. Vereinheitlichen Sie gleichzeitig die Liste der ACV zur Umsetzung zugewiesenen Projekte, um die synchrone Nutzungskette des Hafens sicherzustellen.
Das Komponentenprojekt 5 – Wiederherstellung der Infrastruktur außerhalb der Grenzen des Flughafens Long Thanh – soll im November 2024 abgeschlossen sein.
Derzeit ist der Bau von 6 Paketen des Komponentenprojekts 5 abgeschlossen; 3 Pakete haben über 75 % des Bauvolumens abgeschlossen und 1 Paket hat etwa 50 % des Bauvolumens abgeschlossen.
Das Projekt zur Wiederherstellung der Infrastruktur außerhalb des Flughafens Long Thanh umfasst insgesamt 10 Angebotspakete für 10 Arbeiten, darunter: Polizeipräsidium der Gemeinde Binh Son; Kulturelles Sport- und Lernzentrum der Gemeinde Binh Son; Technische Infrastruktur der internen Straßen im Verwaltungsgebiet der Gemeinde Binh Son.
Es gibt auch ein Kulturhaus und einen Kindergarten in Hamlet 2, Gemeinde Binh Son; Cau Men Straße; Büro des Volksrats und des Volkskomitees der Gemeinde Binh Son; Hamlet 2 Road, Gemeinde Binh Son; Straße Bau Can – Suoi Trau – Cam Duong; Mittel- und Niederspannungsnetzsystem. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 479 Milliarden VND.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm
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