Dong Nai bittet die Regierung um Hilfe bei der Materialbeschaffung für Schlüsselprojekte

TPO – Die Provinz Dong Nai hat der Regierung vorgeschlagen, das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh in die Liste der Projekte aufzunehmen, für die besondere Mechanismen gelten, damit die Mineralminen in der Provinz ihre Abbaukapazität im Vergleich zum derzeitigen Niveau um 50 % steigern können.

TPO – Die Provinz Dong Nai hat der Regierung vorgeschlagen, das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh in die Liste der Projekte aufzunehmen, für die besondere Mechanismen gelten, damit die Mineralminen in der Provinz ihre Abbaukapazität im Vergleich zum derzeitigen Niveau um 50 % steigern können.

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Dong Nai werden für die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz derzeit 5,8 Millionen ^Kubikmeter Füllmaterial benötigt. Derzeit liegt die auf die Baustellen gebrachte Menge bei ca. 1,4 Mio. ^m3 , davon sind an den vorgesehenen Standorten ca. 1,2 Mio. ^m3 vorhanden, über die Grundstücke wurde jedoch keine Einigung mit dem Nutzer erzielt, es fehlt noch eine Menge von 3,2 Mio. ^{m3, deren Quelle jedoch} noch nicht gefunden wurde.

Ein lizenzierter Steinbruch zur Nutzung für das Autobahnprojekt Phan Thiet – Dau Giay.

Bei Bausteinen liegt der Gesamtbedarf bei etwa 10,2 Millionen ^m3 . Im Jahr 2025 sind 18 Bergwerke dazu verpflichtet, Schlüsselprojekte mit etwa 9,6 Millionen ^m3 zu beliefern. Das tatsächliche Abbauvolumen wird jedoch auf lediglich etwa 6,5 ​​Millionen ^m3 geschätzt, weil viele Bergwerke in Rechtsverfahren feststecken und den Abbau einstellen müssen oder nur noch auf niedrigem Niveau betreiben.

Herr Nguyen Ngoc Ha, Exekutivdirektor des Projektmanagementausschusses 85 im Bauministerium, sagte, dass für das Komponentenprojekt 2 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau etwa 3,2 Millionen ^m3 Füllmaterial benötigt würden. Derzeit beträgt die Menge, wenn wir sowohl die aus den Minen gekaufte Quelle als auch die Quelle, die der Investor gemäß dem neuen Sondermechanismus vorschlägt, berücksichtigen, etwa 1,2 Millionen ^m3 , wobei noch etwa 2 Millionen ^m3 fehlen.

Herr Ha sagte, dass die Baueinheit mit einer Reihe von Steinbrüchen Verträge über die Gewinnung von Begleitboden zur Verwendung als Füllmaterial abgeschlossen habe, dass diese Steinbrüche jedoch Probleme mit dem Grundstück hätten, was dazu führe, dass die Verfahren zur Beantragung und Verlängerung von Lizenzen zur Gewinnung von Begleitmaterial nicht abgeschlossen werden könnten. Am dringendsten ist in dieser Phase der Damm des Projekts.

Der Vertreter des Investors des Long Thanh Airport-Projekts sagte, dass im Februar etwa 390.000 ^m3 Stein für die Baustelle benötigt wurden und im März etwa 639.000 ^m3 . Sollte dieses Volumen nicht erreicht werden, wird sich dies auf den Zeitplan für die Fertigstellung des Flughafens bis Ende dieses Jahres auswirken.

Einem Bericht aus der Provinz Dong Nai zufolge wurden in der Provinz vor Kurzem auf Anweisung der Regierung sowie der Ministerien und Zweigstellen zwei Arbeitsgruppen eingerichtet, um Materialquellen zu koordinieren und rechtliche Hindernisse aus dem Weg zu räumen. Die Provinz verlangt von Investoren und Auftragnehmern außerdem, dass sie ihren Materialbedarf in Bezug auf Menge, Qualität und Fortschritt registrieren, um koordinierte Lösungen zu finden. Einige Auftragnehmer haben dies jedoch noch nicht gemeldet.

Was die Versorgungskapazität der Provinz betrifft, gibt es 32 Bausteinminen mit verbleibenden Reserven von 265 Millionen ^m3 und einer Abbaukapazität von 22 Millionen Tonnen/Jahr. Derzeit gibt es jedoch 23 Steinbrüche, die für die Materiallieferung für wichtige Projekte und Werke mit einem Volumen von fast 20 Millionen ^m3 /Jahr qualifiziert sind. In den verbleibenden zehn Monaten des Jahres 2025 können diese Minen, sofern die Hindernisse (Pachtverträge und Minenräumung für nahegelegene Minen) beseitigt sind, weitere 9,6 Millionen Kubikmeter fördern.

Was den Auffüllboden für die beiden Projekte Bien Hoa – Vung Tau Expressway und Ringstraße 3 betrifft, so verfügen die beiden von der Provinz lizenzierten Minen derzeit mit etwa 0,7 Millionen ^m3 über etwa 50 % des ungenutzten Volumens. Darüber hinaus gibt es drei Gebiete, die die Provinz in Erwägung zieht und deren Nutzung sie schnell ermöglichen wird, mit einem Gesamtvolumen von etwa 2,8 Millionen Kubikmetern.

Die Provinz Dong Nai hat der Regierung außerdem vorgeschlagen, das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh in die Liste der Projekte aufzunehmen, für die besondere Mechanismen gelten, damit die Mineralminen in der Provinz ihre Abbaukapazität im Vergleich zum derzeitigen Niveau um 50 % steigern können. Erlauben Sie Minen, deren Landpachtverfahren noch nicht abgeschlossen sind, die weitere Ausbeutung bis zum 31. Dezember 2025. Während der Ausbeutungsphase wird das Volkskomitee der Provinz die Unternehmen dazu anhalten und unterstützen, die Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen. Die Provinz schlug der Regierung außerdem vor, das Bauministerium solle die Quellen für Bausteinmaterialien in anderen Provinzen erschließen, um den Bedarf für andere wichtige Verkehrsprojekte und -bauwerke zu decken.

Manh Thang

Quelle: https://tienphong.vn/dong-nai-cau-cuu-chinh-phu-ve-vat-lieu-cac-du-an-trong-diem-post1723328.tpo