Dong Nai bittet die Regierung um Hilfe bei der Materialbeschaffung für Schlüsselprojekte

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Dong Nai werden für die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz derzeit 5,8 Millionen ^Kubikmeter Füllmaterial benötigt. Derzeit beträgt das auf die Baustellen gebrachte Volumen etwa 1,4 Millionen ^Kubikmeter , an den vorgesehenen Standorten sind etwa 1,2 Millionen ^Kubikmeter vorhanden, aber das Grundstück ist mit dem Nutzer noch nicht vereinbart, es fehlt noch ein Volumen von 3,2 Millionen ^{Kubikmetern, aber} die Quelle ist noch nicht gefunden.

Ein lizenzierter Steinbruch zur Nutzung für das Autobahnprojekt Phan Thiet – Dau Giay.

Bei Bausteinen beträgt der Gesamtbedarf etwa 10,2 Millionen ^m3 . Im Jahr 2025 sind 18 Minen damit beauftragt, Schlüsselprojekte mit etwa 9,6 Millionen ^m3 zu beliefern. Das tatsächliche Abbauvolumen wird jedoch auf lediglich etwa 6,5 ​​Millionen ^m3 geschätzt, da viele Minen in Rechtsverfahren feststecken und ihre Produktion einstellen müssen oder nur noch auf niedrigem Niveau ausbeuten.

Herr Nguyen Ngoc Ha – Exekutivdirektor des Projektmanagementausschusses 85 im Bauministerium – sagte, dass für das Komponentenprojekt 2 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau etwa 3,2 Millionen ^m3 Füllmaterial benötigt würden. Zählt man derzeit sowohl die aus den Minen gekaufte Quelle als auch die Quelle, die der Investor gemäß dem neuen Sondermechanismus vorschlägt, zusammen, beträgt die Menge etwa 1,2 Millionen ^m3 , wobei noch etwa 2 Millionen ^m3 fehlen.

Herr Ha sagte, dass die Baueinheit mit einer Reihe von Steinbrüchen Verträge über die Nutzung des Begleitbodens als Füllmaterial unterzeichnet habe. Diese Steinbrüche hätten jedoch Probleme mit dem Grundstück, was dazu führe, dass die Verfahren zur Beantragung und Verlängerung von Lizenzen zur Nutzung des Begleitmaterials nicht abgeschlossen werden könnten. Am dringendsten ist in dieser Phase der Damm des Projekts.

Der Vertreter des Investors des Long Thanh Airport-Projekts sagte, dass für die Baustelle im Februar etwa 390.000 ^m3 Stein benötigt wurden und im März etwa 639.000 ^m3 . Sollte dieses Volumen nicht erreicht werden, wird sich dies auf den Fertigstellungstermin des Flughafens bis Ende dieses Jahres auswirken.

Einem Bericht aus der Provinz Dong Nai zufolge wurden in der Provinz Dong Nai vor Kurzem auf Anweisung der Regierung, der Ministerien und Zweigstellen zwei Arbeitsgruppen eingerichtet, um Materialquellen zu koordinieren und rechtliche Hindernisse zu beseitigen. Die Provinz verlangt von Investoren und Auftragnehmern außerdem, dass sie ihren Materialbedarf hinsichtlich Menge, Qualität und Fortschritt registrieren, um über Koordinationslösungen zu verfügen, einige Auftragnehmer haben diese Inhalte jedoch noch nicht gemeldet.

Was die Versorgungskapazität der Provinz betrifft, so gibt es 32 Minen für Bausteine ​​mit verbleibenden Reserven von 265 Millionen ^m3 und einer Abbaukapazität von 22 Millionen Tonnen/Jahr. Allerdings gibt es derzeit 23 Steinbrüche, die für die Lieferung von Materialien für wichtige Projekte und Arbeiten mit einem Volumen von fast 20 Millionen ^m3 /Jahr qualifiziert sind. In den verbleibenden zehn Monaten des Jahres 2025 können diese Minen weitere 9,6 Millionen Kubikmeter fördern, sofern die Hindernisse (Landpacht und Minenräumung für nahegelegene Minen) beseitigt werden.

Was den Füllboden für die beiden Projekte Bien Hoa – Vung Tau Expressway und Ring Road 3 betrifft, so verfügen die beiden von der Provinz lizenzierten Minen derzeit mit etwa 0,7 Millionen ^m3 über etwa 50 % des ungenutzten Volumens. Darüber hinaus gibt es drei Gebiete, die die Provinz in Erwägung zieht und deren Nutzung sie schnell ermöglichen wird, mit einem Gesamtvolumen von etwa 2,8 Millionen Kubikmetern.

Die Provinz Dong Nai hat der Regierung außerdem vorgeschlagen, das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh in die Liste der Projekte aufzunehmen, für die besondere Mechanismen gelten, damit die Mineralminen in der Provinz ihre Abbaukapazität im Vergleich zum aktuellen Niveau um 50 % steigern können. Erlauben Sie Minen, deren Landpachtverfahren noch nicht abgeschlossen sind, den weiteren Abbau bis zum 31. Dezember 2025. Während der Abbauzeit wird das Volkskomitee der Provinz die Unternehmen dazu drängen und unterstützen, die Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen abzuschließen. Die Provinz schlug außerdem vor, dass die Regierung das Bauministerium anweisen solle, zusätzliche Bezugsquellen für Bausteinmaterialien in anderen Provinzen zu erschließen, um den Bedarf für andere wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten zu decken.

Manh Thang