Der Premierminister legte eine Reihe wichtiger Aufgaben dar, die die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit erfüllen müssen. Viele Kommunen müssen im März und April wichtige Verkehrsprojekte starten.
Wichtige Aufgaben dringend erledigen
Am 19. März veröffentlichte das Regierungsbüro eine Mitteilung über den Abschluss der 16. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses durch Premierminister Pham Minh Chinh, den Vorsitzenden des Lenkungsausschusses, zu wichtigen nationalen Projekten und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind.
In Bezug auf die Räumung des Geländes forderte der Premierminister die Kommunen auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, um Verpflichtungen umzusetzen und den Fortschritt nicht zu verzögern.
Gemäß dem Inhalt der Ankündigung zur Umsetzung von Projekten zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen kam der Premierminister zu folgendem Schluss: Das Ziel, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen fertigzustellen, ist eine besonders wichtige politische Aufgabe, um die wichtigen Feiertage des Landes zu begehen und das Ziel, die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu beschleunigen, Impulse für sozioökonomisches Wachstum zu setzen und Lebensgrundlagen und Arbeitsplätze für Menschen und Unternehmen zu schaffen, wirksam umzusetzen.
Bis zum 31. Dezember 2025 sind es nur noch rund 10 Monate und es bleibt noch viel zu tun.
Daher forderte der Premierminister die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, wichtige Aufgaben zur Verwirklichung des Ziels der Emulationsbewegung „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ ernsthaft zu prüfen und dringend umzusetzen, insbesondere bei Projekten der Gruppe, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und Schwierigkeiten und Probleme aufweisen.
Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams eingerichtet und sieben stellvertretende Premierminister als Leiter der Teams sowie Ministerien und Zweigstellen damit beauftragt, die Baustelle direkt zu inspizieren, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Fortschritte voranzutreiben.
Den zuständigen Behörden, Investoren, Auftragnehmern usw. müssen schriftliche Unterlagen und Verpflichtungsprotokolle vorliegen, um die Aufgaben termingerecht zu erledigen und das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.
Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Investitionsverfahren
Der Premierminister legte außerdem eine Reihe wichtiger Aufgaben fest, die die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit erfüllen müssen.
Bezüglich der Verfahren zur Investitionsvorbereitung forderte der Premierminister das Finanzministerium auf, die Überprüfung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Gesetzes über Ausschreibungen und des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells zu leiten, um Änderungen vorzuschlagen, insbesondere der Verfahren zur Auswahl von Investoren und Auftragnehmern, mit dem Ziel, die Zeit zu verkürzen, Umsetzungsverfahren zu vereinfachen, Schwierigkeiten und Hindernisse in den Verfahren zu beseitigen und das Wirtschaftswachstum zu fördern (Erstellung eines Gesetzes zur Änderung vieler Gesetze). Bericht an die Regierung im März, Vorlage bei der Nationalversammlung im April, ohne weitere Verzögerung.
Das Finanzministerium gibt den Kommunen Leitlinien für die Übertragung des zwischen 2024 und 2025 zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals. Ausgleich und Zuweisung von ausreichend Kapital für das Projekt Dong Dang – Tra Linh, wie von der Provinz Cao Bang und der Küstenstraße der Provinz Quang Binh gefordert; Anleitung der Provinz Lang Son zu Verfahren zur Anpassung der Investitionspolitik des Huu Nghi-Chi Lang-Projekts; Leitfaden für die Provinzen Binh Phuoc, Thai Binh und Lam Dong zur Beschleunigung der Verfahren zur Auswahl von Investoren für PPP-Projekte im März.
Gleichzeitig muss die Bewertung des Vormachbarkeitsstudienberichts für das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt umgehend abgeschlossen, die Investitionspolitik des Projekts Bien Hoa – Vung Tau im März angepasst und der Machbarkeitsstudienbericht für das Projekt Gia Nghia – Chon Thanh im März bewertet werden.
Die Provinz Lam Dong beschleunigt dringend die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für die Projekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong, der vor dem 25. März abgeschlossen sein soll.
Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Tay Ninh beschleunigen die Vorbereitung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, das im März abgeschlossen sein soll.
Die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong beschleunigen den Abschluss der Verfahren, um am 30. April 2025 mit dem Projekt Gia Nghia – Chon Thanh beginnen zu können.
Die Provinz Hoa Binh legt die Investitionspolitik für Hoa Lac – Hoa Binh dringend zur Genehmigung vor; sie soll im März abgeschlossen sein.
Die Provinz Ninh Binh schließt dringend die Verfahren ab, um das Projekt Ninh Binh – Hai Phong wie vereinbart im April über Ninh Binh zu starten.
Die Provinz Thai Binh und die Stadt Hanoi beschleunigen das Ausschreibungsverfahren, um Investoren auszuwählen, die im April mit dem Bau des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh und Thai Binh beginnen und im Mai mit dem Bau des dritten Teils des Projekts Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi beginnen sollen.
Die Stadt Hai Phong setzt das Projekt Ninh Binh – Hai Phong proaktiv über Hai Phong um und unterbreitet bei Schwierigkeiten oder Problemen umgehend Vorschläge.
Die Stadt Hanoi beschließt im Rahmen ihrer Befugnisse, die Gesamtinvestition zwischen den Baufeldräumungsprojekten des Ringstraßenprojekts 4 der Hauptstadtregion Hanoi anzupassen und dabei sicherzustellen, dass die von der Nationalversammlung vorläufig genehmigte Gesamtinvestition nicht überschritten wird. keine Korruption, Negativität, Verschwendung
Mobilisierung des gesamten politischen Systems für die Standorträumung
Bezüglich der Baufeldräumung forderte der Premierminister die Kommunen auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, um sich an der Baufeldräumung für Projekte zu beteiligen, Verpflichtungen hinsichtlich des Fortschritts einzuhalten und den Fortschritt nicht zu verzögern.
Die Provinzen Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang und Bac Lieu müssen mehr Anstrengungen unternehmen und entschlossener vorgehen, um das gesamte verbleibende Land der Projekte zu übergeben, deren Fertigstellung für 2025 geplant war und die im März abgeschlossen wurden.
Provinzen und Städte: Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Can Tho prüfen das verbleibende Räumungsvolumen, koordinieren die drastische Umsetzung mit Investoren und verfolgen den Fortschritt der Umsetzung des Ringstraßen-4-Projekts der Hauptstadtregion Hanoi, Huu Nghi – Chi Lang, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, das im März abgeschlossen sein soll.
Bezüglich der Baumaterialien im Mekongdelta forderte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, die gesetzlichen Bestimmungen zu Mineralien, die in jüngster Zeit nicht mit der Umsetzung von Bauprojekten vereinbar sind, dringend zu überprüfen und der Regierung im März rechtzeitig über die Inhalte Bericht zu erstatten, die geändert werden müssen, um sie der Nationalversammlung in ihrer Maisitzung vorzulegen.
Überprüfen Sie die Verfahren und koordinieren Sie die Nutzung der Sedimentmaterialien im Dau-Tieng-See mit der Provinz Tay Ninh. Anweisungen zum Ausbaggern von Wasserstraßen zur Durchführung von Verkehrsprojekten in der Region.
Aufbau eines Entwicklungsprojekts für die Eisenbahnindustrie
In Bezug auf Eisenbahnprojekte forderte der Premierminister, dass sich Orte mit Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten auf der Nord-Süd-Achse und dem Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong auf der Grundlage der von der Nationalversammlung genehmigten Projektinvestitionspolitik proaktiv mit dem Bauministerium abstimmen, um unverzüglich Räumungsverfahren durchzuführen und Umsiedlungsprojekte zu genehmigen, damit der Projektfortschritt gewährleistet ist.
Das Bauministerium leitet dringend die Entwicklung eines Projekts zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und koordiniert diese mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, dem Ministerium für Industrie und Handel sowie den entsprechenden Behörden. Dazu gehört auch die Prüfung und der Vorschlag, dass sich die Vietnam Railway Corporation und fähige inländische Unternehmen am Empfang und Transfer von Technologien zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie beteiligen. Das Projekt soll im Juni 2025 abgeschlossen sein.
Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert dringend die Erforschung und Umsetzung von Stadtbahnprojekten (U-Bahn) von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio und von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh. Aufforderung an fähige Investoren und Auftragnehmer, sich an der Investition zu beteiligen; Bericht an den Premierminister im April 2025.
In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh und der Verbindungsinfrastruktur forderte der Premierminister die zuständigen Ministerien, Kommunen und Behörden auf, die vom Premierminister in der Mitteilung Nr. 545 vom 4. Dezember 2024 zugewiesenen Aufgaben gründlich zu verstehen und unverzüglich auszuführen.
ACV prüft die Verfahren, um im März 2025 mit dem Bau der zweiten Start- und Landebahn zu beginnen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-thao-go-nhanh-thu-tuc-khoi-cong-ngay-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-192250319194309705.htm
Kommentar (0)