Zwei Mitglieder des F1H2O Binh Dinh – Vietnam Powerboat Racing Teams. Foto: F1H2O
Bei seiner ersten Teilnahme am F1H2O-Event (der weltweit größten Meisterschaft im Motorbootrennen) zeigte Arand eine sehr gute Leistung und belegte beim Grand Prix von Indonesien durchgehend den 4. Platz. Arands und Anderssons Erfolge haben Binh Dinh - Vietnam geholfen, vorübergehend die Teamwertung der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft 2024 anzuführen. Angesichts ihrer Leistungen erwarten die vietnamesischen Fans, dass die beiden Rennfahrer beim bevorstehenden Rennen in Vietnam noch besser abschneiden werden. An dem Tag, an dem sie im Januar 2024 dem Team Binh Dinh - Vietnam beitraten, zeigten beide Fahrer ihre Entschlossenheit, anzutreten und dem Rennteam, dem sie beitraten, Ruhm zu bringen. Die beiden oben genannten Fahrer wollen dazu beitragen, dass Binh Dinh – Vietnam weiterhin die Führung in der Rangliste behält. In der Etappe Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh vom 29. bis 31. März gelangten sie jeweils einzeln an die Spitze der Rennfahrer. Über den Motorschaden des Motorboots bei der ersten Etappe der Saison 2024 auf dem Tobasee in Indonesien sagte Jonas: „Wir hatten mit diesem neuen Boot einige Herausforderungen zu bewältigen, die ganz normal sind, wenn man sich an ein neues Gerät gewöhnt. Wir haben diese Probleme jedoch schnell behoben und sichergestellt, dass das Boot abgestimmt und wettkampfbereit war.“ Im Hinblick auf den Grand Prix von Binh Dinh in Vietnam haben Jonas und Stefan intensive Trainingseinheiten absolviert, um ihr Boot und ihre Rennstrategie zu verfeinern. „Wir konzentrieren uns darauf, alle verbleibenden Probleme mit diesem neuen Boot auszubügeln und sicherzustellen, dass es am Renntag eine gute Leistung bringt“, sagte er. Was die Strategie betrifft, analysieren wir noch immer die Strecke, studieren unsere Gegner und passen unsere Taktik an, um unsere Gewinnchancen zu maximieren.“ Beide Fahrer haben sich große Ziele gesetzt: Sie wollen die Zielflagge erreichen und für ihre Teams ihre Spitzenposition in der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft behaupten. Beeindruckende Gegnerinnen beim Grand Prix von Binh Dinh der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft. Apropos ganz besonderer Name: Marit Stromoy verdient es, als die mutige Frau geehrt zu werden, die die 18 Milliarden VND teure F1H2O-Maschine „gezähmt“ hat. Die 1976 geborene Sportlerin ist die einzige Sportlerin, die talentiert genug ist, um sich beim F1H2O-Event mit ihren männlichen Kollegen zu messen. Beim Rennen, das Anfang März in Indonesien stattfand, kam die Norwegerin auf den 7. Platz, sie beendete das Rennen mit insgesamt 11 Punkten und belegte damit den 6. Platz in der Fahrerwertung.
Rennfahrerin Marit Stromoy. Foto: F1H2O
Die „Iron Lady“ stieg 2007 in die F1H2O-Weltmeisterschaft ein und nahm an 103 Grand Prix teil. 2019 hatte sie die beste Saison ihrer Karriere und belegte den dritten Gesamtrang. Ein besonderer Gegner ist natürlich der 1994 geborene Fahrer Rusty Wyatt aus Kanada. Beim jüngsten GP von Indonesien belegte Wyatt den ersten Platz, indem er in der letzten Runde Andersson und Erik Stark (Schweden) überholte.
Rennfahrer Rusty Wyatt. Foto: F1H2O
Erwähnenswert ist, dass dies die erste Saison ist, in der der kanadische Fahrer in der UIM F1H2O antritt, und er sorgte schnell für eine Überraschung, als er den Titelverteidiger Andersson überholte und die erste Etappe seiner Karriere gewann. Wyatt stammt aus Innisfil in Ontario und hatte zuvor bereits an Motorbootrennen in den USA teilgenommen, wo sein bestes Ergebnis der dritte Platz war. Angesichts seiner Leistungen auf der indonesischen Etappe ist Wyatt in dieser Saison ein unberechenbarer Gegner für die Stars der F1H2O. Der nächste ernstzunehmende Gegner ist Erik Stark, ein 36-jähriger Fahrer und Anderssons Landsmann. Dieser Star war beim letzten Rennen in Indonesien Zweiter und wird auch in der Saison 2023 Zweiter. Stark nimmt seit 2012 an F1H2O teil, hat 4 Rennen gewonnen, wurde 5 Mal Zweiter und 4 Mal Dritter. Vor seinen F1H2O-Rennen war der 36-jährige schwedische Rennfahrer 4-maliger F2-Weltmeister.
Rennfahrer Erik Stark. Foto: F1H2O
Auch der 41-jährige polnische Fahrer Bartek Marszalek ist ein nicht zu unterschätzender Rivale. Marszalek begann 2011 mit dem F1H2O-Rennsport und nahm an 61 Rennen teil, darunter 56 offizielle Rennen, 1 Sieg und 4 Podiumsplätze. Gemeinsam mit Rennfahrerin Marit Stromoy geht er für das Stromoy Racing Team (Norwegen) an den Start. Die gleichen Erfolge wie Andersson kann der finnische Fahrer Sami Selio vorweisen, der zwar ein Jahr jünger ist als der Athlet des vietnamesischen Teams, aber bereits zweimal die Weltmeisterschaft gewonnen hat. Selio ist seit 1998 Teil des F1H20-Renndorfs und gewann 2007 und 2010 zweimal die Weltmeisterschaft. Der finnische Athlet hat in 26 Jahren Wettkampf 164 Starts und 13 Etappensiege absolviert und 2022 die 1000-Punkte-Marke überschritten. 2023 beendete der 48-jährige Fahrer die Saison nur auf dem 9. Platz. Objektiv betrachtet ist Andersson im Vergleich zu allen verbleibenden Konkurrenten der Fahrer mit den meisten Erfolgen und der meisten Erfahrung. Ein Motorschaden verhinderte den Sieg des 49-jährigen Fahrers, doch vom 29. bis 31. März bekommt er auf seinem Heimstadion in Thi Nai Bay, Quy Nhon, die Gelegenheit dazu. Es wäre großartig, wenn Andersson die Etappe gewinnen würde und Binh Dinh - Vietnam auch nach dem bevorstehenden Rennen die Rangliste anführen würde.An Nhien - baobinhdinh.vn
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