Am 8. April zitierte die Bangkok Post Regierungsbeamte aus Bangkok (Thailand), die erklärten, das Bus Rapid Transit (BRT)-System der Stadt werde modernisiert, durch Elektrofahrzeuge ersetzt und das Streckennetz werde erweitert.
Laut Sitthiporn Somkitsan, dem Leiter der Bangkok Metropolitan Administration (BMA), hat die Behörde einen 5-Jahres-Vertrag im Wert von 465 Millionen Baht (fast 320 Milliarden VND) mit dem Bangkok Mass Transit System (BTSC) unterzeichnet, um 23 neue Elektrobusse für diese Strecke bereitzustellen.
„Die neue Flotte ist elektrisch, hat beidseitig zu öffnende Türen für einen einfachen Zugang zu allen Stationen und einen niedrigen Fußboden für einen einfachen Einstieg der Fahrgäste“, sagte Herr Somkitsan.
Thailand modernisiert und ersetzt den Fuhrpark der BRT-Buslinie und erweitert gleichzeitig die BRT-Strecke.
Der Politiker teilte außerdem mit, dass die 15,7 km lange BRT-Linie der Stadt um 2 km von der Sathon Road zur Rama IV Road verlängert werde, sodass die Fahrgäste an der Lumpini-Station direkt auf die blau markierte Hochbahn umsteigen könnten.
Zudem werden Taktfrequenz und Betriebszeit der Linie verbessert. Demnach wird der Bus täglich von 6.00 bis 22.00 Uhr verkehren, in der Hauptverkehrszeit mit einer Frequenz von 7 Minuten/Fahrt. Der Ticketpreis für die gesamte Strecke beträgt 15 Baht (10.000 VND).
Zuvor war im Jahr 2004 die erste BRT-Linie der Hauptstadt Bangkok mit einem Gesamtkapital von rund 2 Milliarden Baht (fast 1,4 Billionen VND) vorgeschlagen worden. Sechs Jahre später wurde die Strecke fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Als die BRT-Route eingeführt wurde, argumentierten viele Autofahrer, dass die Busspuren in der Innenstadt zu viel Platz einnahmen und so zu Verkehrsstaus führten.
Dennoch führten die Verantwortlichen in Bangkok 2017 eine Meinungsumfrage zum BRT-Busservice durch. Die Ergebnisse zeigten, dass die meisten Menschen diese Form beibehalten wollten.
Laut der Bangkok Post befördert die BRT-Buslinie täglich mehr als 10.000 Passagiere. Die Stadtverwaltung geht jedoch davon aus, dass die BRT-Strecke täglich mindestens 13.000 Passagiere befördern wird.
Darüber hinaus schätzt die Stadt, dass sie durch den Einsatz von Elektrobussen auf der BRT-Strecke die Betriebskosten von 19 Millionen Baht (ca. 12 Milliarden VND) auf 8 Millionen Baht halbieren und gleichzeitig zum städtischen Umweltschutz beitragen wird.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm
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