Die US-Zeitung Politico berichtete, die ukrainische Armee habe die Ausbildung an M1-Abrams-Fahrzeugen abgeschlossen und könne die Fahrzeuge sofort beim ukrainischen Gegenangriff auf die von Russland kontrollierten Gebiete in der Ost- und Südukraine einsetzen.
Mal sehen, welche Eigenschaften der Panzer hat, auf dessen Lieferung die USA fast ein Jahr warten mussten.
M1A2 versprechen, M1A1 liefern
Der Panzer Abrams M1A2 ist nicht der neueste, seine Produktion begann 1992. Zusätzlich zu den traditionell hohen Kampfeigenschaften, guten Sicherheitsindikatoren für die Besatzung, Mobilität, Wartungsfreundlichkeit und vielem mehr ist das Fahrzeug jedoch mit sehr guter Elektronik ausgestattet.
Wie die Presse berichtete, sei die Entscheidung zur Lieferung der US-Abrams-Panzer Ende Januar 2023 gefallen. Es ist geplant, dass die Lieferung nur einen kleinen Umfang hat – ein Bataillon (31 Fahrzeuge) – und die Frist wurde bis Ende 2023 verlängert. Die Freude auf der ukrainischen Seite war riesig, als bekannt wurde, dass M1A2-Varianten als Militärhilfe nach Kiew geschickt werden würden.
Dieser Panzer verfügt über Wärmebildgeräte für Fahrer, Richtschützen und Kommandant sowie ein Panorama-Beobachtungsgerät. Die Feuerleitanlage ist vollautomatisch. Der Panzer ist mit einem IVIS-Informationssystem (Interactive Video Information System) ausgestattet, das an ein automatisches Steuerungssystem auf taktischer Ebene angeschlossen ist, das in der Lage ist, Kampf- und Aufklärungsinformationen zwischen den Fahrzeugen und der Leitstelle auszutauschen, und über ein Ortungsgerätsystem verfügt... Insgesamt erscheinen die technologischen Informationen zu diesem Panzertyp sehr attraktiv.
Doch die Versprechen entsprechen nicht immer der Realität und die Kapazitätssteigerungen der Hersteller entsprechen nicht immer der Kundennachfrage. Tatsächlich ist der Bedarf an größeren Reparaturen und Modernisierungen beim Abrams recht hoch. Darüber hinaus haben weitere US-Partner, allen voran Taiwan (China), eine Charge M1 der Variante M1A2 bestellt.
Erstens werden in den USA seit langem keine komplett neuen Panzer dieses Typs mehr produziert, sondern alle aus Lagerbeständen geholt. Die Auslieferung der M1A2-Variante erfordert viel Arbeit, darunter Reparaturen, den Austausch der Panzerung und den Einbau von Teilen entsprechend den Kundenanforderungen. Um die Frist für andere Partner nicht zu verzögern, entschieden sich die USA daher, der Ukraine den M1A1-Panzer zu liefern, der viel älter ist und eine schlechtere Konfiguration aufweist.
Begrenzte Upgrades
Die Massenproduktion der ursprünglichen Abrams-Panzer begann 1985. In ihrer ursprünglichen Form verfügten sie weder über dieselben Navigations- und Informationskontrollsysteme wie die M1A2-Variante, noch über ein Panoramavisier für den Kommandanten, ein Beobachtungsgerät, ohne das eine perfekte Koordination zwischen Kommandant und Richtschützen nicht möglich wäre. Darüber hinaus ist ein reibungsloser Betrieb bei schlechten Sichtverhältnissen und dem alten Feuerleitsystem schwierig …
Westliche Militärexperten und Medien sind jedoch der Meinung, dass das Abrams-Modell von 1985, obwohl es noch in großer Menge auf Lager ist, aufgrund seiner relativ geringen Kampfkraft und seines hohen Verlustpotenzials nicht sofort an die Ukraine geliefert werden würde, weshalb eine Standardisierung in der Variante M1A1 notwendig sei.
Das Projekt des alten Panzers von 1985 würde, wenn es vollständig modernisiert würde, die Reparatur aller Teile des Panzers in den Fabrikzustand, wie wir sagen, nach Mo, beinhalten. Die Panzerung des Panzers wurde durch abgereichertes Uran der dritten Generation ersetzt. Das Feuerleitsystem wurde durch den Einsatz neuer Software und Hardware, einschließlich eines aktualisierten modernen Computers mit großer Speicherkapazität, modernisiert und bietet außerdem die Möglichkeit, die modernste amerikanische Munition abzufeuern.
M1A1 |
Die Optik eines Panorama-Beobachtungsgerätes für den Kommandanten ist bei dieser verbesserten Variante nicht vorgesehen, dem Richtschützen steht jedoch ein Fernglas der zweiten Generation mit hoher Bildauflösung und dementsprechend guter Zielerkennungsdistanz zur Verfügung. Der Panzerfahrer verfügt zusätzlich über ein Wärmebildgerät, welches die Fahrtüchtigkeit des Panzers bei schlechten Sichtverhältnissen, auch nachts, erweitert.
Andere ebenso wichtige elektronische Geräte: Dies ist die Anwendung von Diagnose- und Informationsgeräten zur Überwachung des Betriebszustands anderer Komponenten und Motoren des Fahrzeugs, neuer Kommunikationsmittel, Satellitennavigation sowie des FBCB2-BFT-Terminals. Diese Ausrüstung ermöglicht der Besatzung die Zusammenarbeit mit dem automatischen Kampfleitsystem auf Brigadeebene und darunter, indem sie Informationen über die eigene Position sowie über die eigene und die Position des Gegners sammelt und Kampfinformationen austauscht usw.
Allerdings war der an die Ukraine gelieferte M1A1 nicht mit einer Panzerung aus abgereichertem Uran ausgestattet. Und angesichts der Behauptungen der Amerikaner, dass einige „kritische“ elektronische Komponenten fehlen, ist es denkbar, dass das FBCB2-Gerät auch in diesem modernisierten Panzer nicht installiert wird. Die offizielle Erklärung der USA, diese Ausrüstung nicht zu haben, lautet, es sei „zu schwierig, es sei Training erforderlich“. In Wirklichkeit ist die Angst jedoch groß, dass dieser Panzer in die Hände der russischen Armee fällt. Die Folgen wären schwerwiegend, daher wird die Ausrüstung mit moderner Ausrüstung gekürzt.
Weitere Verbesserungen werden höchstwahrscheinlich bei dem an die Ukraine gelieferten Abrams vorgenommen, und selbstverständlich werden sie umfangreicher sein als beim Standard-M1A1. Anscheinend sind die Geschichten über die Übergabe alter, wertloser Abrams aus dem Lager an die Ukrainer einfach nur lustig. Mit einem Panzer, der praktisch alle Typen amerikanischer Granaten abfeuern kann – von panzerbrechenden bis zu Artilleriegranaten – und der über gute Ziel-, Kommunikations- und Lenkausrüstung verfügt, ist nicht zu spaßen.
Allerdings haben die Abrams-Panzer in der Ukraine auch mit einigen Schwächen zu kämpfen, wie etwa importiertem Treibstoff, einem großen und qualifizierten Wartungspersonal und starken Unterstützungsfahrzeugen. Typischerweise benötigt ein US-Panzerbataillon (15–30 Fahrzeuge) ein Wartungsbataillon von etwa 500–600 Mann, und ein Abrams, der auf dem Schlachtfeld kämpft, benötigt zu seiner Unterstützung etwa 12 verschiedene Fahrzeugtypen.
Angesichts der begrenzten Zahl gelieferter Abrams-Panzer und des langsamen Gegenangriffs mit westlicher Technologie könnte das Schicksal der Abrams-Panzer in der Ukraine sehr düster sein. Dasselbe gilt für die Leopard-2-Panzer und gepanzerten Bradley-Fahrzeuge, die nach russischer Vorhersage für immer im Einsatz bleiben werden.
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