Koreanische Unternehmen wollen beim Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Vietnam kooperieren

Am Nachmittag des 5. Dezember empfing der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy Herrn Kim Won Eung, den stellvertretenden Generaldirektor für das Auslandsgeschäft der Korea Railway Corporation (KORAIL), und besprach mit ihm die Möglichkeit einer Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor.

Bei dem Treffen erklärte Herr Kim Won Eung, dass KORAIL ein zu 100 % staatliches Unternehmen sei, das für die Verwaltung, Instandhaltung und den Betrieb des koreanischen nationalen Eisenbahnnetzes mit mehr als 3.500 km konventioneller Eisenbahnstrecken und fast 600 km Hochgeschwindigkeitsstrecken verantwortlich sei.

Was Investitionen in die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen betrifft, erhielt Korea einen Technologietransfer aus Frankreich. Verwaltet und betreibt seit 2004 die erste 417 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke von Seoul nach Busan.

Von hier aus hat Korea die Fertigungstechnologie erforscht, gemeistert und den Hochgeschwindigkeitszug KTX-Sancheon mit einer kommerziellen Geschwindigkeit von 300 km/h ab 2022 in Betrieb genommen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy empfing Herrn Kim Won Eung, den stellvertretenden Generaldirektor für das Auslandsgeschäft der Korea Railways Corporation (KORAIL), und beriet mit ihm über Kooperationsmöglichkeiten im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge (Foto: Ta Hai).

Da die vietnamesische Nationalversammlung gerade die Politik der Investition in Hochgeschwindigkeitszüge verabschiedet hat, möchte KORAIL die Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie in Vietnam einführen.

„Der aktuelle Trend in der Welt und auch die praktische Erfahrung Koreas zeigen: Die Betreiber von Hochgeschwindigkeitszügen werden bereits in der Projektplanungsphase einbezogen, was zu Einsparungen und einer höheren Effizienz beim Betrieb des Systems beitragen wird.“

„Koreas Hochgeschwindigkeitsbahn ist derzeit sehr weit entwickelt und Korea ist eines von vier Ländern weltweit, das in Sachen Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie autark ist“, sagte Kim Won Eung und drückte damit seinen Wunsch aus, bei der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsbahnen mit Vietnam zusammenzuarbeiten.

Es ist bekannt, dass Korea durch den Transfer von Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie aus Frankreich nun autark ist und bereit ist, Technologien zu transferieren und Humanressourcen für andere Länder auszubilden.

Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy hieß Herrn Kim Won Eung und die KORAIL-Delegation willkommen und würdigte das von KORAIL verwaltete und betriebene Hochgeschwindigkeitsbahnsystem KTX. Dieses Eisenbahnsystem hat zur Vernetzung der koreanischen Wirtschaft beigetragen und koreanische Orte enger miteinander verbunden.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy schlug vor, dass KORAIL die Zusammenarbeit mit Vietnam fortsetzt und es in Bezug auf Management- und Betriebserfahrung sowie die Ausbildung von Personal für Hochgeschwindigkeitszüge unterstützt (Foto: Ta Hai).

Der stellvertretende Minister teilte mit, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von der vietnamesischen Nationalversammlung mit einer sehr hohen Zustimmungsrate genehmigt wurde. Das Projekt sieht einen neuen Investitionsumfang für die gesamte zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Gesamtinvestition von etwa 67,3 Milliarden USD vor. Der Baubeginn ist für 2027 geplant, die Fertigstellung ist für 2035 geplant.

„In der kommenden Zeit wird sich das Verkehrsministerium auf die Durchführung der Machbarkeitsstudie des Projekts konzentrieren. Dies ist ein sehr großes und wichtiges Projekt. Vietnam hat keine Erfahrung mit der Umsetzung dieses Projekts, daher ist es notwendig, Humanressourcen aufzubauen und weiterhin von den Entwicklungserfahrungen anderer Länder, einschließlich Korea, zu lernen“, sagte der stellvertretende Minister und betonte, dass Vietnam Unternehmen aus anderen Ländern zur Teilnahme an dem Projekt willkommen heißt. Das vietnamesische Verkehrsministerium legt jedoch Wert auf Technologietransfer und Personalschulung, um das Projekt voranzutreiben.

Vizeminister Nguyen Danh Huy schlug vor, dass KORAIL das Verkehrsministerium und die Vietnam Railways Corporation weiterhin bei der Entwicklung von Humanressourcen für Hochgeschwindigkeitszüge, konventionelle Eisenbahnen und Stadtbahnen unterstützen und Erfahrungen beim Empfang von Technologietransfers zur Verwaltung und zum Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen austauschen solle.

Es ist bekannt, dass KORAIL und die Vietnam Railways Corporation seit vielen Jahren enge Partner sind. Beide Seiten tauschen regelmäßig Arbeitsdelegationen aus und kooperieren auch im Bereich der Personalschulung, zuletzt im Rahmen des Projekts „Verbesserung der Kapazitäten des Eisenbahnsicherheitsmanagements in Vietnam“, das von der koreanischen Regierung mit 13,5 Milliarden Won gefördert wird.

Delegierte machen Erinnerungsfotos (Foto: Ta Hai).

Im Rahmen dieses Projekts wurde die Vietnam Railways Corporation mit Gleisinspektionsgeräten ausgestattet, 300 Auszubildende in Vietnam ausgebildet und 83 Auszubildende von März 2023 bis November 2024 zu Schulungen zum Thema fortgeschrittenes Eisenbahnmanagement und -betrieb nach Korea geschickt. „Ich schlage vor, dass beide Seiten auf der Grundlage der seit vielen Jahren bestehenden Kooperationsbeziehung ihre enge Zusammenarbeit fortsetzen“, schlug der stellvertretende Minister vor.

Am Ende des Treffens vereinbarten beide Seiten, im Einklang mit den bestehenden umfassenden Kooperationsbeziehungen zwischen den beiden Ländern einen aktiven Austausch und eine enge Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor zu betreiben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-han-quoc-muon-hop-tac-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-viet-nam-192241205182307305.htm