Super-Kreuzfahrtschiff „Made in Vietnam“ – neues Wahrzeichen auf dem Mekong entsteht

Das Schiffbauprojekt Mekong Lover ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen vier Einheiten mit Fachkenntnissen in den Bereichen Tourismus und Schiffbau, wobei die Focus Travel Group (FTG) – eine Einheit mit langjähriger Erfahrung in der Nutzung des Mekong-Flusstourismus – die Rolle des Investors spielt. Um sicherzustellen, dass das Schiff die Sicherheitsstandards erfüllt, effizient arbeitet und eine hohe Ästhetik aufweist, hielt FTG heute Nachmittag (19. Februar) eine Unterzeichnungszeremonie für die Zusammenarbeit mit Partnern ab, die in jedem Bereich über Stärken verfügen.

Dementsprechend ist die Vietnam Shipbuilding Engineering Joint Stock Company (VISEC) für das technische Design und die Konstruktion verantwortlich und stellt sicher, dass die Schiffsstruktur robust und für die Strömungsbedingungen auf dem Mekong geeignet ist. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) ist die Konstruktionseinheit, die die Zeichnungen in eine Yacht umsetzt, die internationalen Betriebsstandards entspricht. Die Vietnam Marine Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) ist für die Qualitätsüberwachung verantwortlich und stellt sicher, dass jede Phase vom Entwurf bis zur Fertigstellung den festgelegten technischen Kriterien entspricht.

Die Unterzeichnungszeremonie fand heute Nachmittag (19. Februar) statt.

FOTO: NS

Kulturell inspirierter Resortbereich

Zur Bedeutung des Projekts sagte Herr Dang Bao Hieu, Vorsitzender der Focus Travel Group: „Mit Mekong Lover möchte FTG nicht nur eine einfache Touristenkreuzfahrt anbieten, sondern hofft auch, dass dies ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklungsstrategie des vietnamesischen Flusstourismus sein wird.“ FTG ist stolz darauf, dass dieses Projekt vollständig in Vietnam entworfen und gebaut wurde. Dies stellt die Leistungsfähigkeit der heimischen Schiffbauindustrie unter Beweis und eröffnet in- und ausländischen Touristen die Möglichkeit, eine komplette Reise direkt auf dem Mekong zu erleben.

„Wir sind entschlossen, das Projekt in jeder Phase – vom Entwurf über den Bau bis hin zur Qualitätskontrolle – mit größter Sorgfalt umzusetzen, damit die Mekong Lover zu einem sicheren, umweltfreundlichen Kreuzfahrtschiff wird, das auf eine nachhaltige Tourismusentwicklung abzielt und dazu beiträgt, das Niveau des Flusstourismus in Vietnam zu steigern.“

Nach Angaben des Investors ist Mekong Lover nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein Erholungsraum mit kultureller Prägung. Die Designdetails des Schiffes sind vom indochinesischen Architekturstil inspiriert und kommen in Holzschnitzereien, Bogenfenstern und handgefertigten Keramikfliesen zum Ausdruck, die an alte Villen in Saigon, Hanoi und Phnom Penh erinnern. Einige der Innenarchitekturelemente sind vom alten Haus Huynh Thuy Le (Sa Dec) inspiriert – dem Ort, der mit der Geschichte der Schriftstellerin Marguerite Duras in Verbindung gebracht wird. Dadurch entsteht ein Raum, der sowohl nostalgisch als auch luxuriös ist.

Das Kreuzfahrtschiff verfügt über 32 Kabinen, alle mit eigenem Balkon, die den Gästen Privatsphäre und Komfort bieten. Ein besonderes Highlight ist der Infinity-Pool am Mekong, wo Besucher im kühlen Wasser entspannen und den Sonnenuntergang über dem Mekong beobachten können. Insbesondere verfügt Mekong Lover auch über eine Bühne für traditionelle Kunstaufführungen, auf der Hat Boi-Aufführungen, Khmer-Tänze und vietnamesisch-kambodschanische Volkskunst stattfinden.

Herr Dang Bao Hieu teilte mit: FTG begann 2009 mit der Nutzung des Mekong-Flusstourismus. Sein erstes Produkt war das Schiff La Marguerite und nach 16 Jahren ist La Marguerite immer noch das Symbol des Mekong-Flusstourismus. Allerdings hatte FTG nie daran gedacht, Aufführungen und Unterhaltungsaktivitäten nach La Marguerite zu bringen. Bei Mekong Lover werden kulturelle und historische Elemente eines der Merkmale sein, die ein neues Tourismussymbol am Mekong schaffen.

„Eine unserer wichtigsten Aufgaben für den Designer der Mekong Lover bestand darin, eine Bühne zu schaffen, die die Voraussetzungen für eine professionelle und groß angelegte Don Ca Tai Tu- oder Hat Boi-Aufführung erfüllt. Die Bühne dient nicht nur der Aufführung, sondern auch dem Geschichtenerzählen, sodass die Besucher die besondere Aufführung genießen und mehr über die Geschichte und Kultur erfahren und mehr über ein neues Land erfahren können. Wir möchten nicht nur ein Luxusschiff mit perfektem Service bieten, sondern auch einen Ort, an dem die kulturellen Besonderheiten des Mekong-Deltas präsentiert werden, um die Position des Mekong-Flusses im weltweiten Tourismussektor weiter zu stärken“, betonte der Vorsitzende der FTG.

La Marguerite Cruise ist heute das Symbol des Mekong-Tourismus.

FOTO: NAM LONG

Vietnam zu einem Zentrum für Kreuzfahrterlebnisse machen

Der Vorsitzende der FTG sprach ausführlicher über den Flusstourismus und sagte, dass die Tourismusentwicklungsstrategie von Ho-Chi-Minh-Stadt und Vietnam mit einer Vision bis 2030 großen Wert auf den Flusstourismus und den Seetourismus lege. „Mekong Lover“ ist eines von vielen Projekten zum Bau neuer Touristenfahrzeuge, um neue Tourismusprodukte bei in- und ausländischen Touristen zu bewerben und auszubauen.

Früher verbrachten die meisten internationalen Kreuzfahrtschiffe, die auf dem Mekong verkehrten, viel Zeit in Kambodscha, während Vietnam hauptsächlich ein Transitland war. Das derzeitige traditionelle Mekong-Produkt dauert hauptsächlich 8 Tage und 7 Nächte, mit 5 Tagen in Kambodscha und nur etwa 2 bis 3 Tagen Bootsfahrt auf dem Fluss in Vietnam. Die Tourismusaktivitäten am Mekong haben sich seit 2004 entwickelt, und seit fast 20 Jahren sind die Produkte ähnlich geblieben, ohne dass es zu Durchbrüchen kam.

Daher hofft FTG, dass es mit der Entschlossenheit der Investoren und Designer neue Produkte schaffen kann, um die Tourismusmarke Mekong auf ein höheres Niveau und mit besserer Qualität zu bringen und so den Flusstourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt, im Mekong-Delta und in Vietnam bei internationalen Freunden bekannt zu machen.

Mit Mekong Lover wird der Aufenthalt in Vietnam verlängert und Besuchern die Möglichkeit gegeben, die Kultur und Landschaft der Region Südwesten intensiver kennenzulernen. Der neue Reiseplan ermöglicht den Besuchern nicht nur den Besuch bekannter Touristenattraktionen, sondern gibt ihnen auch Zeit, in das Leben vor Ort einzutauchen – von traditionellen Handwerksdörfern und schwimmenden Märkten bis hin zu Mahlzeiten mit reichhaltigen lokalen Aromen. Anstatt wie früher die meiste Zeit mit der Bewunderung kambodschanischer Kunst zu verbringen, können Besucher viele Nächte damit verbringen, traditionelle vietnamesische Kunstformen kennenzulernen. Mit der zunehmenden Aufenthaltsdauer der Touristen in Vietnam steigen auch die Ausgaben für touristische Dienstleistungen, Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten. Dies schafft Bedingungen für die Förderung der lokalen Wirtschaft und trägt zur nachhaltigen Entwicklung des Flusstourismus bei.

„Bisher waren Europäer die Hauptzielgruppe der Touristen, die den Mekong bereisten. Mit diesem neuen Produkt wollen wir auch den südostasiatischen Markt ansprechen und insbesondere vietnamesische Kunden mit hoher Kaufkraft wieder ansprechen. Wir werden 5-Tage-4-Nächte- und 4-Tage-3-Nächte-Programme entwickeln, um den Vietnamesen mehr Möglichkeiten zu bieten, den Mekong auf einer Reise zu erkunden. Viele Vietnamesen, insbesondere im nördlichen Delta oder ihre im Ausland lebenden vietnamesischen Freunde, möchten bei ihren Heimatbesuchen auch mehr über den Mekong erfahren und die kulturelle Identität des Flusses erkunden. Mekong Lover wird mehr Möglichkeiten schaffen, unseren Landsleuten einzigartige Flusstourismusprodukte vorzustellen“, so Herr Dang Bao Hieu.

Es wird geschätzt, dass die Zeit vom Entwurf bis zur Umsetzung und zum Schiffsbau etwa 16 bis 18 Monate beträgt. Die Einheiten verpflichteten sich, den Fortschritt zu beschleunigen, sodass dieses Schiff bis Oktober 2026 in Betrieb genommen werden kann. Es wird geschätzt, dass jedes Zimmer auf dem Schiff eine Gesamtinvestition von etwa 150.000 bis 250.000 USD erfordert, wobei mit einer erwarteten Anzahl von 36 Zimmern gerechnet wird. Der Wert des Schiffes liegt bei über 100 Milliarden VND.

Quelle: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm