Neue Regelungen zu Höchstpreisen für Seelotsdienstleistungen

Für jede Schiffsroute ist ein Höchstpreis angegeben.

Dementsprechend Seelotsendienste auf den Schiffsrouten von Thi Vai (Provinz Ba Ria – Vung Tau); Phu Quoc (Provinz Kien Giang); In Binh Tri und Hon Chong (Provinz Kien Giang) beträgt der Höchstpreis etwa 40 VND/GT/Seemeile.

Der Höchstpreis für Seelotsdienstleistungen wird in Abhängigkeit vom internationalen oder nationalen Schiff sowie der jeweiligen Schiffsroute festgelegt (Illustrationsfoto).

Auf den Schifffahrtsrouten Cua Lo und Ben Thuy (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Provinz Ninh Thuan); Im Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh) beträgt der Höchstpreis für Lotsendienste 60 VND/GT/Seemeile.

Für die Dinh An-Schiffsroute und durch den Hau-Flusskanal beträgt der Höchstpreis 30 VND/GT/Seemeile.

Für Lotsendienste für Schiffe, die in das Offshore-Öl- und Gashafengebiet einlaufen oder es verlassen und sich dort bewegen und eine Lotsendistanz von weniger als 5 Seemeilen haben, beträgt der Höchstpreis 120 VND/GT/Seemeile und 90 VND/GT/Seemeile bei einer Lotsendistanz von 5 Seemeilen oder mehr. Für andere Schifffahrtsrouten beträgt der Höchstpreis 25 VND/GT/Seemeile (HL).

Für den Seelotsendienst für Schiffe, die sich im Hafen bewegen und eine Lotsendistanz von weniger als 5 Seemeilen haben, beträgt der Höchstpreis 60 VND/GT.

Für international operierende Schiffe werden die Lotsendienste zum USD-Wechselkurs berechnet.

Insbesondere mit Lotsendiensten auf den Schiffsrouten: Binh Tri, Hon Chong (Provinz Kien Giang); Cua Lo (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Hon La (Provinz Quang Binh); Nam Can (Provinz Ca Mau); Van Gia (Provinz Quang Ninh); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Ninh Thuan); Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh), der maximal regulierte Preis beträgt 0,0045 USD/GT/HL.

Der Höchstpreis für die Dinh An-Schiffsroute und die Hau-Flussroute beträgt 0,0032 USD/GT/HL und für die Phu Quoc-Schiffsroute (Provinz Kien Giang) 0,0070 USD/GT/HL.

Für Schiffe, die das Offshore-Öl- und Gashafengebiet über eine Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen betreten oder verlassen, beträgt die maximale Lotsendienstgebühr 0,012 USD/GT/HL. Dieser Preis entspricht einer Schleppdistanz von 5 Seemeilen oder mehr, also 0,008 USD/GT/HL.

Für Schiffe, die sich im Hafen mit einer Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der Höchstpreis für Seelotsdienstleistungen 0,0150 USD/GT.

Die Höchstpreise für Lotsendienste auf See werden für Containerschiffe mit einer Kapazität von 50.000 GT oder mehr, die exportieren, importieren und in Häfen auf dem Fluss Cai Mep – Thi Vai ein- und auslaufen, ebenfalls separat geregelt. Konkret beträgt der Höchstpreis für Entfernungen bis zu 10 Seemeilen 0,00170 USD/GT/HL. Ebenso beträgt der Höchstpreis 0,00110 USD/GT/HL für Entfernungen über 10 bis 30 Seemeilen und über 30 Seemeilen beträgt der Höchstpreis 0,00075 USD/GT/HL.

In der Verordnung wird eindeutig festgelegt, dass der Höchstpreis für Lotsendienste auf See, der nach Einheitspreis berechnet wird und niedriger ist als der Höchstpreis pro Lotsendienst, pro Lotsendienst berechnet wird.

Lotsenrabatt für Schiffe, die mindestens 4 Mal pro Monat in ein Gebiet einfahren

Gemäß der neuen Regelung muss die Person, die die Lotsentätigkeit anfordert, im Falle einer Änderung des Zeitpunkts der Lotsentätigkeit oder einer Stornierung der Lotsentätigkeit mit einer Frist von 3 Stunden (mit Ausnahme von Offshore-Öl- und Gashäfen, wo dies weniger als 8 Stunden dauert) eine Wartegebühr von 30.000 VND/Person/Stunde für inländische Aktivitäten und 10 USD/Person/Stunde für internationale Aktivitäten entrichten.

Falls der Lotse an Bord des Schiffes gegangen ist, das Schiff jedoch aufgrund höherer Gewalt nicht verkehren kann, darf der Preis für die Lotsendienste mit Bestätigung der regionalen Seehafenbehörde den vorgeschriebenen Höchstpreis pro Runde nicht überschreiten.

Bei Schiffen, die den Zielhafen nicht direkt anfahren, sondern unterwegs einen Ankerplatz benötigen (ausgenommen sind Routen, die nachts nicht befahren werden dürfen), sind die zusätzlichen Fahrzeugkosten für die Abholung und Rückgabe des Lotsen vom Besteller zu tragen. Der Preis für den Abhol- und Bringservice des Lotsen beträgt nicht mehr als 300.000 VND/Schiff/Fahrt für Inlandsschiffe und 30 USD/Schiff/Fahrt für internationale Schiffe.

Falls das Schiff zu der von der regionalen Hafenbehörde und der Lotsenorganisation genehmigten Zeit am Lotsenwarteplatz eingetroffen ist, der Lotse jedoch nicht eintrifft und das Schiff deshalb warten muss, muss die Lotsenorganisation dem Schiffseigner eine Wartegebühr von 250.000 VND/Stunde für Inlandsflüge und 100 USD/Stunde für Auslandsflüge zahlen, die auf der Grundlage der tatsächlichen Anzahl der Wartezeiten berechnet wird.

Insbesondere gilt für Schiffe (ausgenommen Passagierschiffe), die mindestens vier Fahrten pro Monat oder Seegebiet in ein Seegebiet ein- und ausfahren, dass ab der vierten Fahrt pro Monat 80 % des vorgeschriebenen Höchstpreises für Lotsendienste berechnet werden oder maximal 2 Millionen VND für im Inland operierende Schiffe und 300 USD für international operierende Schiffe.

Ähnlich wie bei Fahrgastschiffen fallen ab der vierten Fahrt dieses Schiffes im Monat 50 % des Höchstpreises der vorgeschriebenen Lotsenleistung an.

Für internationale Passagierschiffe mit einer Bruttotonnage von 50.000 BRZ oder mehr, die ein Seegebiet anlaufen oder verlassen, fallen 40 % der vorgeschriebenen Lotsendienstgebühr an, maximal jedoch 300 USD.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-toi-da-dich-vu-hoa-tieu-hang-hai-192240703112747801.htm