Testflug am Flughafen Long Thanh im Dezember

Premierminister Pham Minh Chinh wies die Einheiten an, den Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember im Wesentlichen fertigzustellen. Gleichzeitig wird zu diesem Zeitpunkt der Erstflug getestet, um das Projekt in Betrieb zu nehmen und wichtige Ereignisse im Land zu feiern.

Sollte einen Zug bauen, der Tan Son Nhat mit Long Thanh verbindet

Am 20. März um 21:00 Uhr beendete Premierminister Pham Minh Chinh seine Arbeitssitzung mit dem Investor und den Auftragnehmern des Flughafenprojekts Long Thanh, nachdem er am Nachmittag den Baufortschritt und die Verbindungsverkehrswege begutachtet hatte.

Die Delegation verteilte Geschenke, um die Ingenieure und Arbeiter beim Bau der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh zu ermutigen. Foto: Minh Tue

Zum Abschluss des Treffens bekräftigte der Premierminister das Ziel, den Flughafen Long Thanh bis Ende dieses Jahres im Wesentlichen fertigzustellen. Der Flughafen muss sich beeilen, um rechtzeitig fertig zu sein und die großen Veranstaltungen im Land begrüßen zu können. „Der erste Testflug muss bis zum 31. Dezember stattfinden“, bekräftigte der Premierminister den Zeitplan.

Der Premierminister ging auf die Einzelheiten der Teilprojekte ein. Bei Teilprojekt 1, dem Bau des Hauptsitzes der staatlichen Verwaltungsbehörden des Landwirtschaftsministeriums, schreitet die Entwicklung langsam voran, die Einheit hat jedoch versprochen, den Bau bis zum 31. Dezember abzuschließen. Er forderte die Festlegung eines genauen Zeitplans: „klare Personen, klare Aufgaben, klare Verantwortlichkeiten“.

Da das Komponentenprojekt 2 (Flugmanagementarbeiten) bis Oktober getestet werden kann, forderte der Premierminister die Vietnam Airports Corporation (ACV) auf, sich eng mit der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) abzustimmen, um für Kalibrierungsflüge bereit zu sein.

Premierminister Pham Minh Chinh und Minister Tran Hong Minh ermutigten die Arbeiter, die den Flughafen Long Thanh bauen. Foto: Minh Tue

Der Premierminister schätzte, dass der größte Arbeitsaufwand auf dem Teilprojekt 3 (Terminal, Start- und Landebahn, Parkplatz und Zufahrtsstraße zum Flughafen) liege. Derzeit schreiten alle Ausschreibungspakete gut voran, wobei die Verbindungsstraße über 75 % erreicht hat. Der Premierminister forderte, die Umsetzung der Pakete weiter zu beschleunigen, damit sie bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein könnten.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 4, das noch nicht vor Ort umgesetzt wurde, bewertete der Premierminister die Fortschritte als sehr besorgniserregend, einschließlich des Teils mit dem Flugzeugwartungshangar. Der Premierminister beantragte, dass die Hangars 1 und 2 Vietnam Airlines zur Nutzung zugewiesen werden. Die Losnummern 3 und 4 werden Vietjet zur Umsetzung zugewiesen. Er wies darauf hin, dass die nationalen Interessen an erster Stelle stehen müssten und dass langfristige Wartungsdienste für in- und ausländische Fluggesellschaften sichergestellt werden müssten. Obwohl dies in der Praxis noch nicht umgesetzt wurde, forderte der Premierminister die Einheiten auf, die Arbeiten zu beschleunigen, damit sie vor dem 31. Dezember abgeschlossen sein können.

Bezüglich der Beschaffung von Sand- und Steinmaterialien für den Bau forderte der Premierminister die Provinz Dong Nai auf, die Verfahren zur Eröffnung neuer Minen abzuschließen, die Kapazität zu erhöhen und das Liefervolumen für Investoren sicherzustellen.

Bei dem Treffen forderte der Premierminister, dass der Flughafen Long Thanh bis Dezember im Wesentlichen fertiggestellt sein müsse. Foto: Minh Tue

In Bezug auf die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau lobte der Premierminister die Provinz Ba Ria – Vung Tau und die Auftragnehmer für ihre hervorragende Bauausführung des dritten Projektteils. Der vom Projektmanagement Board 85 investierte Abschnitt muss in diesem Jahr fertiggestellt werden. Auch beim Komponentenprojekt 1 in der Provinz Dong Nai wird versucht, die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Dabei wird in drei Schichten und mit vier Teams gearbeitet, um die Arbeiten frühzeitig abzuschließen.

Darüber hinaus schlug der Premierminister auch den Bau einer Verbindungsstraße vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh vor, vorzugsweise per U-Bahn, was zwar teurer, aber langfristig stabil sei.

Zeremonie zur Eröffnung des Flughafens Long Thanh am Jahresende

Zuvor hatte der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha der Arbeitsdelegation berichtet, dass Investoren und Bauunternehmer derzeit Anstrengungen unternehmen, um den Baufortschritt für den Flughafen Long Thanh zu beschleunigen.

Das Teilprojekt 1 (Flughafenzentrale, Zollzentrale, Einwanderungsbehörde, örtliche Polizeizentrale) wird beschleunigt und soll im Dezember in Betrieb genommen werden. Insbesondere der Bau der Zentrale der Tierquarantänebehörde wird vor Mai beginnen und voraussichtlich im Dezember abgeschlossen sein.

Komponentenprojekt 2 (Flugsicherungsarbeiten), der Rohbau des Flugsicherungsturms ist abgeschlossen, die Stahlkonstruktion der Turmspitze wird montiert. Die Bauarbeiten wurden im Juni abgeschlossen, die Installation der Ausrüstung begann Ende September, die Tests begannen im Oktober und die Inbetriebnahme erfolgte im Dezember.

Überblick über das Flughafenprojekt Long Thanh. Foto: Minh Tue

Die Basispakete des Teilprojektes 3 (Terminal, Start- und Landebahn, Vorfeld, Flughafenzufahrt) erfüllen den geforderten Baufortschritt. Passagierterminal mit vielen fertiggestellten Teilen, kurz vor dem Abziehen des Hauptdachs. Die Verbindungsstraße T1 ist grundsätzlich für den Verkehr freigegeben; Die Landebahn soll vor dem 30. April fertiggestellt sein.

Für das Teilprojekt 4 (Frachtterminal, Frachtlager, Flugzeugreinigungsbereich, Bodengerätewartungsbereich, Bordverpflegungsbereich) wurde ein Investor ausgewählt. Die Investoren haben sich zur Fertigstellung bis zum nächsten Dezember verpflichtet. Das aktuelle Problem besteht in der Aufteilung der Arbeit auf die Einheiten. Sowohl Vietnam Airlines als auch Vietjet sind an einer Investition in diese Projekte interessiert und haben sich verpflichtet, sie im Dezember abzuschließen.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), berichtete ausführlich über das Komponentenprojekt 3 und sagte, dass die Betonlandebahn fertiggestellt sei und die Asphaltierung in etwa 30 Tagen abgeschlossen sein werde. Die Verbindungsstrecke T1 wird vor dem 30. April für den Verkehr freigegeben, die Strecke T2 am 2. September. Das Vorfeldpaket sollte im August fertiggestellt werden, wurde jedoch auf Eis gelegt und soll im Wesentlichen bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein.

Am schwierigsten ist das Paket zur internen Hafeninfrastruktur (das als Lebenselixier des Projekts gilt) mit einer Investition von 11.000 Milliarden VND, dessen Fertigstellung für September 2026 geplant ist, das der Auftragnehmer jedoch versucht, den Termin so zu verschieben, dass es bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein kann. Der Bau des Pakets zur automatischen Kraftstoffversorgung soll bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein, die importierte Betriebsausrüstung wird später installiert.

Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh.

Herr Viet sagte, dass die ACV-Führung dabei sei, mit den Geräteherstellern zu verhandeln, um die Lieferzeit zu verkürzen und zu versuchen, alles Anfang des Jahres auszuliefern und zu installieren. Paket 5.10 (Passagierterminal) ist das Herzstück des Projekts, Flügel 1 ist jetzt überdacht, Flügel 2 und 3 sind zu 60 % fertig und die Dachdeckung von Schritt 1 wird bis Mai abgeschlossen sein.

„Ende Dezember können wir einen technischen Flug durchführen und das Band durchschneiden, um den Flughafen Long Thanh einzuweihen“, bekräftigte Herr Viet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-bay-thu-nghiem-o-san-bay-long-thanh-trong-thang-12-192250320210951027.htm