Der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh- Stadt prüft derzeit zwei Optionen für den Bau einer Unterführung unter der Ton Duc Thang Street in der Nähe der Fußgängerzone Nguyen Hue. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 1.359 bis 1.477 Milliarden VND.
Die Möglichkeiten, die Strecke entlang des Saigon-Flusses unter die Erde zu verlegen, werden vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geprüft, um sicherzustellen, dass sie für die Raumplanung des 930 Hektar großen Kerngebiets des Zentralgebiets geeignet ist.
Die Ton Duc Thang Straße ist eine der fünf ältesten Straßen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Route befindet sich im Zentrum von Distrikt 1, ist etwa zwei Kilometer lang und beginnt an der Kreuzung der Le Duan Street, verläuft dann durch das Gebiet Ba Son und schlängelt sich entlang des Bach Dang Wharf Parks zur Khanh Hoi-Brücke. Diese Route verbindet die Fußgängerzone Nguyen Hue, den Me Linh-Platz und den Bach Dang-Kai direkt und ist eine der Hauptrouten zwischen dem zentralen Bereich mit Distrikt 4 und Süd-Saigon.
Ton Duc Thang Street, angrenzend an die Fußgängerzone Nguyen Hue und den Bach Dang-Kai. Foto: Quynh Tran
Die unterirdische Verlegung der Ton Duc Thang Straße wird auf einer Länge von fast einem Kilometer untersucht, vom Fuß der Ba Son Brücke (früher Thu Thiem 2) bis zur Khanh Hoi Brücke. Bei Option eins wird ein 765 m langer geschlossener Tunnel gebaut, der von einem Standort in der Nähe der Ngo Van Nam-Route aus über den Me Linh-Platz, Dong Khoi und die Nguyen Hue-Straße verläuft. Die beiden Enden sind offene Tunnel, eine Seite ist mit der Zufahrtsstraße zur Ba Son-Brücke verbunden, die andere Seite ist die Khanh Hoi-Brücke.
Die verbleibende Option, ein geschlossener Tunnel, beginnt ebenfalls in der Nähe der Ngo Van Nam Straße, verbindet die Straße jedoch nur mit dem Anfang der Nguyen Hue Straße und hat eine Gesamtlänge von 683 m. Auch die beiden Enden bestehen aus ähnlichen offenen Tunneln. Die Gesamtinvestition für die beiden oben genannten Optionen wird auf etwa 1.477 Milliarden VND bzw. 1.359 Milliarden VND geschätzt.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es sich lediglich um vorläufige Planungsstudien handele. Die Optionen werden sorgfältig berechnet, um ihre Eignung und Durchführbarkeit sicherzustellen.
Es ist geplant, die Straße Ton Duc Thang auf die Erdgeschossebene zu verlegen und den darüber liegenden Bereich für Fußgänger zu reservieren. Grafik: Khanh Hoang
Zuvor war gemäß den vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2022 genehmigten Architekturverwaltungsvorschriften geplant, die Ton Duc Thang Street entlang des Bach Dang Wharf auf die Erdgeschossebene zu verlegen und dort eine unterirdische Parkgarage einzurichten, während der darüber liegende Bereich für Fußgänger reserviert bleiben sollte. Nach der Fertigstellung wird die unterirdische Straße für den Verkehr in beide Richtungen ausgelegt sein. Ein Parkplatz soll etwa 100 Meter vom Me Linh-Platz entfernt in Richtung Ngo Van Nam-Straße entstehen.
Neben der Ton Duc Thang Street wird auch im Bereich zwischen der benachbarten Me Linh-Baustelle ein unterirdischer Boden gebaut, wodurch ein „versunkener Garten“ entsteht, umgeben von Einzelhandelsgeschäften, Cafés, Restaurants usw. Dieser „versunkene Garten“ ist direkt mit der Tiefgarage unter der Ton Duc Thang Street und den umliegenden Gebäuden verbunden.
Auf der Me Linh-Baustelle sind 50 % der Fläche Grünflächen gewidmet, es werden Springbrunnen gebaut und ein offener Raum geschaffen. Zwischen der Baustelle und dem Saigon-Fluss gibt es Bushaltestellen, eine Stadtbahn, Wassertaxis und ist praktisch für Fußgänger.
Gia Minh
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