Über den Designfluss hinaus
Die Provinzstraße 394C durch den Bezirk Cam Giang, früher Bezirksstraße 5B, ist mehr als 10,8 km lang. Von der alten Straße wurden viele Abschnitte verbreitert, einige Teile wölben sich jedoch nach außen, andere sind „verengt“. Einige Straßenabschnitte sind nur 5,5–6 m breit, einige sind über 10 m breit. Viele Straßen sind eng und die Häuser stehen auf beiden Seiten dicht beieinander, was die Straße noch enger macht.
Die Provinzstraße 394C führt durch sechs Gemeinden und Städte des Bezirks Cam Giang, darunter Thach Loi, Dinh Son, Cam Van, Cam Vu, Cam Hoang und die Stadt Cam Giang, und spielt eine wichtige Rolle für den Handelsaustausch. Das durchschnittliche Verkehrsaufkommen liegt bei etwa 2.800 umgerüsteten Fahrzeugen/Tag und Nacht und ist damit 5,7-mal höher als geplant. Dadurch besteht ein potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen.
Herr Le Duc Tuan, ein Fahrer in der Stadt Cam Giang, sagte: „Die Provinzstraße 394C, die an der Kreuzung mit dem Stadtmarkt vorbeiführt, ist ziemlich eng und hat viel Verkehr. Oftmals findet der Markt auf dieser Straße statt, was das Abbiegen für große Autos erschwert. Sie müssen sogar auf den Bürgersteig klettern, um zu fahren, was sehr gefährlich ist.“
Am 6. September ereignete sich bei km 5+200 der Provinzstraße 394C, der Kreuzung zwischen der Provinzstraße 394C und der Bezirksstraße 195B in der Gemeinde Cam Hoang (Cam Giang), ein Verkehrsunfall zwischen einem Auto und einem Elektromotorrad, der den Tod eines 76-jährigen Mannes im Dorf Phuong Hoang, Gemeinde Cam Hoang, verursachte. Dies ist einer von drei Verkehrsunfällen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 auf der Provinzstraße 394C ereigneten. Bei den Unfällen starb eine Person und vier wurden verletzt.
Die Provinzstraße 389 gilt als das „Hauptverkehrsmittel“ der Stadt Kinh Mon und ist nicht nur für den Binnenverkehr wichtig, sondern ermöglicht Kinh Mon auch die Anbindung an benachbarte Ortschaften. Allerdings ist auch auf dieser Strecke die Verkehrssituation größer als geplant. Auf der 24,4 km langen Provinzstraße 389 herrscht Tag und Nacht ein Verkehrsaufkommen von über 8.000 umgebauten Fahrzeugen, also dem 2,7-fachen des geplanten Verkehrsaufkommens, darunter auch zahlreiche Schwerlastfahrzeuge und Container-Lkw.
Auch die Straßenoberfläche der 389 ist nicht einheitlich, einige Abschnitte sind 10,5 m breit, einige jedoch nur 7 m. Auf dieser Strecke gibt es viele Geschäfte mit vielen Arbeitern und 18 Schulen, und sie führt durch viele dicht besiedelte Wohngebiete ... In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 kam es auf der Provinzstraße 389 zu 27 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 10 Menschen starben und 24 verletzt wurden. Dies ist eine der Provinzstraßen mit den meisten Verkehrsunfällen in Hai Duong.
Achten Sie auf regelmäßige Reparaturen
Derzeit ist das Provinzstraßennetz in viele vertikale (390, 390B, 391, 392, Nord-Süd-Achse im südlichen Abschnitt, 394) und horizontale Achsen (389, 394C, 395, 393, 392, 396) verflochten, die das Provinzstraßennetz mit dem Nationalstraßennetz, die Provinzstraßen miteinander, die Bezirke untereinander und die Provinz mit den Nachbarprovinzen verbinden. Die Straßendichte zwischen den Gebieten ist ungleichmäßig und in einigen Gebieten ist die Anbindung schlecht. Die meisten Provinzstraßen wurden vor langer Zeit gebaut (19/24 Routen vor den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts), die Straßenoberflächenstruktur besteht hauptsächlich aus asphaltiertem Schotter, asphaltdurchdrungenem Asphalt und Asphaltbeton.
Da die Fahrzeuggeschwindigkeit jährlich um etwa 10.000 Autos und 40.000 Motorräder zunimmt, liegt das Verkehrsaufkommen auf vielen Provinzstraßen weit über der geplanten Kapazität. Um Verkehrsunfälle auf ein Minimum zu reduzieren, wurden Maßnahmen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen in dicht besiedelten Wohngebieten, Begrenzungen großer Fahrzeuge während der Hauptverkehrszeiten und Begrenzungen der Fahrzeuglast auf schmalen und schwachen Brücken umgesetzt.
Gemäß Rundschreiben Nr. 37/2018 und Rundschreiben Nr. 41/2021 des Verkehrsministeriums zur Regelung der Verwaltung, des Betriebs, der Nutzung und der Instandhaltung von Straßenbauarbeiten beträgt die regelmäßige Reparaturfrist für Asphaltbetonfahrbahnbeläge 5 Jahre, für Asphaltfahrbahnbeläge 4 Jahre und für Zementbeton 8 Jahre. Daher müssen alle über 400 km Provinzstraßen im Zeitraum 2022–2030 regelmäßig repariert werden (mit Ausnahme einiger Provinzstraßen, deren Renovierung und Modernisierung im Rahmen grundlegender Bauinvestitionsprojekte und im Rahmen des Modernisierungs- und Sanierungsprogramms des Provinzstraßensystems, das in den öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen werden soll, vorgesehen ist).
Im Jahr 2022 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong ein Projekt zur Stärkung der regelmäßigen Reparatur von Provinz- und Bezirksstraßen im Zeitraum 2022–2026 mit einer Vision bis 2030. Das Projekt setzt sich zum Ziel, bis Ende 2026 etwa 130 km regelmäßig zu reparieren und damit 50 % der Kilometer Provinzstraßen zu erreichen, die für eine regelmäßige Reparatur fällig sind oder überfällig sind.
In der Vergangenheit reichte das jährliche Budget für regelmäßige Reparaturen nur für die Reparatur von etwa 10 bis 15 Kilometern Provinzstraßen und entsprach damit nicht den Anforderungen des Projekts. Um das Ziel zu erreichen, bis 2030 100 % aller Straßenkilometer der Provinz regelmäßig zu reparieren, müssen für diese Arbeiten mehr Ressourcen bereitgestellt werden.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hai Duong ist der Verkehr auf 15 von 25 Provinzstraßen derzeit höher als die geplante Kapazität, was die Gewährleistung der Verkehrssicherheit erschwert. 65 % der Provinzstraßen sind Straßen der Stufe V und VI (Straßenoberflächenbreite 3,5 – 5,5 m, weniger als 2 Standardfahrspuren), der Rest sind Straßen der Stufe II, III und IV. 56,01 % der Straßenoberfläche sind Asphalt, 40,42 % der Straßenoberfläche sind Asphaltbeton und der Rest sind Zementbetonstraßen. Auf eine schlechte Straßenoberflächenqualität entfallen 58,03 %, auf eine durchschnittliche 23,12 % und auf eine gute Straßenoberfläche nur 18,85 %.
Von Jahresbeginn bis zum 15. September kam es auf Provinzstraßen zu 174 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 60 Menschen starben und 143 verletzt wurden. Im Jahr 2023 kam es auf Provinzstraßen zu 59 Verkehrsunfällen und Kollisionen, bei denen 36 Menschen starben und 32 verletzt wurden.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-tuyen-duong-tinh-oan-minh-cong-phuong-tien-394136.html
Kommentar (0)