Mi-Flugzeuge (darunter vier Mi-17 und eine Mi-171) der vietnamesischen Luftwaffe verließen den Flughafen Hoa Lac (Hanoi) in Richtung des Flughafens Bien Hoa (Dong Nai), um für eine Parade zu trainieren, die am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbeizog.
5-Mio-Hubschrauber starteten von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um eine besondere Mission durchzuführen.
Samstag, 1. März 2025, 07:36 Uhr (GMT+7)
Mi-Flugzeuge (darunter vier Mi-17 und eine Mi-171) der vietnamesischen Luftwaffe verließen den Flughafen Hoa Lac (Hanoi) in Richtung des Flughafens Bien Hoa (Dong Nai), um für eine Parade zu trainieren, die am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbeizog.
Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) führte das Luftwaffenregiment 916, Luftwaffendivision 371 – Luftverteidigung – Luftwaffendienst am 28. Februar einen Flug vom Flughafen Hoa Lac (Hanoi) zum Flughafen Bien Hoa (Dong Nai) durch, um für einen Paradeflug zu trainieren, der am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbeimarschierte.
An diesem speziellen Flughafentransfer nahmen fünf Hubschrauber der an der Parade in Ho-Chi-Minh-Stadt teilnehmenden Einheit teil, darunter vier Mi-17 mit den Seriennummern 7839, 7840, 7844, 7845 und ein Mi-171 mit der Seriennummer Sar03, aufgeteilt in zwei Gruppen mit je 90 Besatzungsmitgliedern, darunter Piloten, Flugtechniker und Bodentechniker.
Aufgrund des langen Fluges vom Norden in den Süden mit vielen wichtigen Zwischenstopps und unterschiedlichen Wetterlagen empfanden die an der Mission beteiligten Soldaten diese Reise als anspruchsvoll. Daher werden Inspektions- und Wartungsarbeiten an Flugzeugen strenger durchgeführt als je zuvor.
Captain Nguyen Van Huy, Pilot der Staffel 1, Regiment 916, Division 371, Luftverteidigung – Luftwaffe, sagte: „Dies ist das erste Mal, dass ich anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages einen Langstreckenflug von Nord nach Süd unternommen habe. Um die Mission abzuschließen, mussten wir Meteorologie, Flugtechniken und Flugrouten sorgfältig studieren.“
Motoren, Getriebe und Ausstattung werden auf höchstem Niveau gewartet. Darüber hinaus erfolgt eine enge Abstimmung zwischen den Zwischenflughäfen, um auftretende technische Probleme umgehend beheben zu können.
Während der Verlegung in den Süden werden das Heereskommando und die Division 371 den Einsatz überwachen und leiten.
Vor dem Antritt eines Flugeinsatzes werden die Mitglieder der Flugbesatzung einer medizinischen Untersuchung unterzogen.
„Alle Piloten der Flugbesatzung sind Piloten der Stufe 1 mit den höchsten Qualifikationen, die bei jedem Wetter fliegen. Das Wetter im Norden ist kalt und neblig, aber im Süden gibt es plötzliche Gewitter, daher müssen wir sehr konzentriert sein. Wir sind entschlossen, die zugewiesenen Aufgaben gut auszuführen“, sagte Oberstleutnant Tran Minh Phu, stellvertretender Kommandeur des Luftwaffenregiments 916.
Planmäßig werden die Hubschrauber des Luftwaffenregiments 916 an vier Punkten landen, bevor sie ihre Reise am Flughafen Bien Hoa (Dong Nai) beenden. Danach nehmen die Piloten an einem Paradeflugtraining teil und marschieren mit dem 917. und 930. Hubschrauberregiment, um sich auf die Parade am Himmel über Ho-Chi-Minh-Stadt am 30. April vorzubereiten.
Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der nationalen Wiedervereinigung werden die Luftlandetruppen zwei Aufgaben erfüllen: die Sicherstellung der technischen Arbeit in der Luft für Flugeinsätze und das Hissen der Flagge auf den Flugzeugen bei der Parade über die Bühne. Jede Flagge hat eine Fläche von 20m2, die Länge der Flaggenschnur beträgt 8m und das Gewicht des Flaggenstabilisators beträgt 100kg.
Pham Hung
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Quelle: https://danviet.vn/5-may-bay-truc-thang-mi-cat-canh-tu-ha-noi-vao-tphcm-thuc-hien-nhiem-vu-dac-biet-20250228222312007.htm
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