Holzbootbau auf der versunkenen Insel Ha Nam – Das Geheimnis der Gegenwindboote

Der Stele und Genealogie des Tien-Cong-Clans zufolge segelte vor fast 600 Jahren eine Gruppe von Einwohnern aus Thang Long (Hanoi) und Nam Dinh den Roten Fluss hinunter bis zur Bach-Dang-Mündung und betrat die unberührte Insel Ha Nam, um Land zurückzugewinnen. Damals transportierten die Ältesten mit Booten Erde zum Bau von Deichen, um dem Meer Land abzugewinnen. Außerhalb des Deichs nutzten die Menschen Boote zum Fischen, für den Transport und den Handel, während innerhalb des Deichs Reis angebaut wurde. Als Transportmittel zum Festland oder für Besuche in der Heimat dienen ausschließlich Holzboote. Aus diesem Grund erfreut sich der Beruf des Holzbootbauers auf der versunkenen Insel Ha Nam großer Beliebtheit. Die Bootsbauer in dieser Gegend sind größtenteils Nachkommen von Tien Cong und gehören zu den Familien Vu, Nguyen und Le.

Außerdem wurde von hier aus als Meisterwerk der Unsterblichen durch die geschickte Kombination von Verständnis, Fähigkeiten und Wissen ein dreiseitiges Boot mit Fledermausflügel-Segeln geschaffen, das in der Lage ist, gegen Strömung und Wind zu fahren und den Fischern dabei hilft, das Meer mit einem vollen Laderaum voller Garnelen und Fische zu meistern.

Dank seiner großen Beiträge wurde das Handwerksdorf Cong Muong von vielen Feudaldynastien anerkannt und mit Titeln ausgezeichnet. Typischerweise wurde dem Dorf im 28. Jahr der Herrschaft von König Tu Duc der Titel „Handwerksdorf, das dem Land, der Familie, den Menschen und den Gebrauchsgegenständen nützt“ verliehen. Im achten Jahr von Thanh Thai erließ der König erneut ein Edikt, in dem er die talentierte Handwerkskunst der hiesigen Handwerker lobte. Insbesondere während des Widerstandskrieges gegen Frankreich und die USA begleiteten die vom Dorf gebauten Boote nicht nur die Fischer auf See, sondern dienten auch als Transportmittel für Waffen und Lebensmittel und trugen so maßgeblich zum Sieg der Nation bei.

Cong Muong ist eines von zwei traditionellen Handwerksdörfern in der Stadt Quang Yen in der Provinz Quang Ninh, die sich auf den Bau von Holzbooten spezialisiert haben. Dies stellt nicht nur eine bedeutende Einnahmequelle für die Menschen auf der Insel Ha Nam dar, sondern trägt auch wesentlich zum kulturellen Bild der Provinz Quang Ninh bei.

Während der Entwicklungsphase gab es im gesamten Dorf fast 30 Holzschiffbauwerkstätten mit etwa 500 Arbeitern, die pro Jahr 30 neue Schiffe bauten. Im Jahr 2014 wurde das Handwerksdorf Cong Muong als traditionelles Handwerksdorf anerkannt.

Das Handwerksdorf Cong Muong kann zwar auf eine lange Tradition und viele einzigartige kulturelle Hinterlassenschaften zurückblicken, drohte in den letzten Jahren jedoch aufgrund mangelnder Aufträge zu verschwinden und verloren zu gehen. Derzeit gibt es nur noch etwa 10 Werkstätten mit einigen Dutzend Arbeitern, die versuchen, den Beruf aufrechtzuerhalten, aber es gibt sehr wenig Arbeit, hauptsächlich geht es um die Wartung und Reparatur von Schiffen und Booten, nicht um den Bau neuer Schiffe.

Vom Holz bis zum Stoff, aus dem die Segel der an Touristen verkauften Modellboote hergestellt werden, sind sie dieselben wie die der Boote, die aufs Meer hinausfahren.

Eine der wenigen Familien, die in Cong Muong noch immer eine Bootsreparaturwerkstatt unterhält – Herr Le Van Mieng (Jahrgang 1951) mit über 50 Jahren Erfahrung im Bootsbau –, teilte mit, dass die Vorschriften zu Fischereilizenzquoten und die Anforderung, dass Hochseefischereiboote mindestens 15 m lang sein müssen, zu einem Anstieg der Schiffsbaukosten geführt hätten. Auch die Beschaffung von Großholz für den Schiffsbau wird immer schwieriger. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach dem Bau von Schiffen aus Eisen und Verbundwerkstoffen, wodurch Holzschiffe allmählich in Vergessenheit geraten.

Der Sohn von Herrn Le Van Mieng, Herr Le Duc Tuan (Jahrgang 1975), mit über 30 Jahren Erfahrung im Bootsbau in Cong Muong, erklärte, dass das Holz für den Bau von Langrumpf-Fischerbooten in den derzeit regulierten Gebieten im Grunde nicht mehr vorhanden sei, dies jedoch nicht der Hauptgrund sei, denn wenn Holz fehlt, muss es aus anderen Provinzen importiert oder im Ausland gekauft werden. Aufgrund seiner Branchenerfahrung teilte Herr Tuan mit, dass im Vergleich zu den Kosten für den Bau eines Holzschiffs gleicher Größe ein Holzschiff immer noch das günstigste sei, wenn man es mit einem Schiff mit Eisenrumpf oder einem Schiff aus Verbundwerkstoffen vergleicht.

Herr Le Van Mieng (rechts) verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung im Bau dreiseitiger Boote mit Fledermausflügel-Segeln, die gegen Strömung und Wind fahren können.

Nach Aussage vieler Dorfältester fällt es den leidenschaftlichen Anhängern des Handwerksdorfes erst jetzt schwer, eine neue Richtung einzuschlagen. In den vergangenen Jahren sind viele Haushalte proaktiv auf den Bau von Schiffen mit Eisenrumpf und Verbundwerkstoffen umgestiegen. Sie schließen sich zusammen, arbeiten zusammen und schicken sogar ihre Kinder zum Studieren, damit sie sich moderne Techniken aneignen und sich so an die Zeit anpassen können.

Gleichzeitig vernetzt das Volkskomitee der Stadt Quang Yen aktiv Unternehmen mit Cong Muong und eröffnet so Möglichkeiten für den Erlebnistourismus, der zur Schaffung von Lebensgrundlagen für die Menschen beiträgt. Doch gerade als die Transformation ihren Anfang nahm, schlug plötzlich die Covid-19-Pandemie zu. Ohne Kapital zur Erhaltung ihrer Existenz mussten viele Fabriken schließen und die Arbeiter mussten sich leider anderen Jobs zuwenden.

Beim Blick auf die Vitrine mit Modellen dreiseitiger Boote mit Fledermausflügel-Segeln, die als Souvenirs an Touristen verkauft werden sollen, die das Handwerksdorf Cong Muong besuchen, fügte Herr Le Van Mieng hinzu, dass es mittlerweile keine Kunden mehr gebe, die neue Boote bestellen. In der Werkstatt würden zwar hauptsächlich Reparaturen durchgeführt, es gebe aber nicht mehr viel Arbeit. Daher bleibt den Menschen, um sich zu erinnern, keine andere Wahl, als Modelle zu bauen und sie an Touristen zu verkaufen. Diese Modelle sind wie Miniaturen der Boote, die aufs Meer hinausfahren, vom Holz bis zum Stoff, aus dem die Segel gemacht sind.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Van Vien, Leiter der Tourismusabteilung der Ha Long-Universität (Provinz Quang Ninh), sagte: „Das dreiseitige Boot ist ein ganz besonderes und seltsames Produkt, das man nirgendwo sonst im Land findet.“ Allerdings ist es nicht effektiv, aus einem Dreirippenboot mit einem Fledermausflügelsegel ein Souvenir zu machen, da es teuer und umständlich zu transportieren ist und es schwer ist, große Popularität zu erlangen.

Herr Duong Van Hao, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Quang Yen, teilte mit, dass das Handwerksdorf Cong Muong mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sei und die lokale Regierung noch immer nicht über einen wirklich geeigneten Unterstützungsmechanismus verfüge. In der kommenden Zeit werden die Stadt und die zuständigen Behörden nach Lösungen für den Erhalt und die Entwicklung von Handwerksdörfern suchen und diese entwickeln, insbesondere in Bezug auf Fragen im Zusammenhang mit Grundstücken, Fabriken und der Nutzung des Potenzials des Erlebnistourismus.

Traditionelle Handwerksdörfer sind nicht nur die „Lebensgrundlage“ des gesamten Dorfes, sondern auch stark mit den traditionellen Bräuchen, Festen und Ritualen der Nation verbunden. Traditionelle Handwerksdörfer sind wie eine Verbindung zwischen Vergangenheit – Gegenwart – Zukunft. Durch den Produktionsprozess und die technische Kommunikation haben Handwerker die tiefgreifenden kulturellen Werte der Nation über Generationen hinweg verbreitet und bewahrt.

Daher erfordert der Schutz und die Entwicklung traditioneller Handwerksdörfer die Zusammenarbeit nationaler Programme, lokaler Förderpolitiken und die Bemühungen der Handwerksdörfer selbst, sich an die Zeit anzupassen.

Am 7. Juli 2022 erließ die Regierung den Beschluss Nr. 801/QD-TTg „Programm zur Erhaltung und Entwicklung vietnamesischer Handwerksdörfer für den Zeitraum 2021 – 2030“. Das Ziel des Programms besteht darin, Arbeitsplätze zu schaffen und das Einkommen der Menschen zu erhöhen. Schutz von Landschaft, Raum und Umwelt, Bau von Wohngebieten und Kulturdörfern, Beitrag zur Förderung einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung im ländlichen Raum. Bis 2030 sollen mindestens 129 traditionelle Berufe und 208 traditionelle Handwerksdörfer, die vom Aussterben oder Verlust bedroht sind, wiederhergestellt und erhalten werden. 213 neue Berufe und 96 traditionelle Handwerksdörfer wurden anerkannt; Entwicklung von etwa 301 mit dem Tourismus verbundenen Handwerksdörfern; Über 80 % der Handwerksdörfer und traditionellen Handwerksdörfer arbeiten effizient. Die Mission des Programms besteht darin, ein Team aus qualifizierten Handwerkern und Arbeitern zu erhalten und weiterzuentwickeln und einen Kern zu schaffen, der die Ausbildung fördert, Fähigkeiten weitergibt, traditionelles Handwerk ausübt und die Werte des traditionellen handwerklichen Kulturerbes in der Gemeinschaft verbreitet, insbesondere an die jüngere Generation. Bewahren und entwickeln Sie traditionelle berufliche Fähigkeiten und schaffen Sie wertvollere neue Produkte und Werke. Sammeln, bewahren und organisieren Sie Ausstellungen typischer und herausragender Werke von Kunsthandwerkern, Facharbeitern und typischen Handwerkern auf allen Ebenen. Organisieren Sie die Verleihung und Ehrung von Titeln für qualifizierte Handwerker, Kunsthandwerker, hervorragende Kunsthandwerker, Volkshandwerker, das goldene Schild traditioneller vietnamesischer Handwerksfamilien und typischer Handwerksdorfprodukte. Erhaltung und Entwicklung traditioneller Berufe und traditioneller Handwerksdörfer

Duc Duong

Quelle: https://baophapluat.vn/nghe-dong-thuyen-go-o-dao-chim-ha-nam-bi-mat-cua-nhung-con-thuyen-di-nguoc-gio-post543619.html