Minister Tran Hong Minh: Keine Verzögerung bei der Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Besprechung über die Ergebnisse der Inspektion und drängte auf die Umsetzung des Plans zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis Ende 2025 durch sieben Arbeitsdelegationen unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister.

Bei dem Treffen berichtete Bauminister Tran Hong Minh: „Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) 28 Projekte/Komponentenprojekte um, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist und die eine Gesamtlänge von etwa 1.188 km haben werden.“ Davon verfügen das Bauministerium und VEC über 17 Projekte/889 km und die Gemeinden über 11 Projekte/299 km. Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, eine Eröffnung der Strecke vor dem 31. Dezember 2025 anzustreben.

Bauminister Tran Hong Minh berichtet dem Premierminister über die Schwierigkeiten und den Fortschritt der 3.000 Kilometer langen Nord-Süd-Schnellstraße. (Foto: VGP/Nhat Bac)

Bislang verläuft der Verlauf der meisten Projekte planmäßig, viele Projekte liegen sogar über dem Zeitplan. Allerdings liegen einige Projekte noch immer im Rückstand, und einige Probleme und Fragen sind noch nicht vollständig gelöst.

Aus diesem Grund hat der Premierminister sieben Inspektionsteams eingerichtet, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden und die direkt inspizieren, lenken und Schwierigkeiten beseitigen sollen. Vom 6. bis 14. März besichtigten Inspektionsteams die Baustelle direkt und arbeiteten mit Kommunen, Investoren und Auftragnehmern zusammen.

Auf Grundlage der tatsächlichen Situation beurteilten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung von 28 Projekten mit einer Gesamtlänge von 1.188 km, aufgeteilt in zwei Gruppen.

Gruppe 1 umfasst Projekte, deren Fertigstellung im Jahr 2025 sichergestellt ist. Darunter sind 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Ortschaften 2 Projekte/26 km), bei denen grundsätzlich keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auftreten und der Umsetzungsfortschritt eng dem festgelegten Plan folgt. Investoren und Auftragnehmer bemühen sich, den Plan genau einzuhalten. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April 2025 zwei Abschnitte von je 90 km fertiggestellt und in Betrieb genommen werden (Projekt Ben Luc – Long Thanh, Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao, 20 km lang, der letzte Abschnitt des Projekts Van Phong – Nha Trang, 70 km lang) und die wichtigsten Schnellstraßenstrecken von 4 Projekten, 158 km lang, für den Verkehr freigegeben werden (Projekt Bai Vot – Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi – Vung Ang, 54 km, Bung – Van Ninh, 49 km, Bien Hoa – Vung Tau, Abschnitt durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau, 20 km).

Bei 5 Projekten mit einer Gesamtlänge von 278 km liegt der Schwerpunkt auf der Lösung bestehender Probleme und dem aktiven Bau, um eine Verkehrsfreigabe am 30. September 2025 anzustreben. Die verbleibenden 8 Projekte werden von Investoren und Bauunternehmern wissenschaftlich umgesetzt, die entschlossen sind, die Fertigstellung der Hauptschnellstraßenstrecke bis Ende 2025 anzustreben.

Gruppe 2 umfasst die Projekte, die noch immer mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind, darunter 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist (Bauministerium 1 Projekt/18 km; Ortschaften 9 Projekte/273 km) und 2 Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, deren Strecke 2025 eröffnet werden soll. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich bei den Projekten viele positive Veränderungen ergeben. Allerdings gibt es noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und den Baumaterialien, die nicht den Anforderungen entsprechen.

Bauminister Tran Hong Minh sagte außerdem, dass unter der starken Führung des Premierministers und der engen Überwachung der zuständigen stellvertretenden Premierminister die Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts im Wesentlichen gelöst worden seien. Der Bau der Schnellstraße wird immer dringender. Die Regierung hat sowohl das Militär als auch die Polizei gebeten, die Projektleitungsgremien und die Gemeinden bei der Fertigstellung des 3.000 km langen Schnellstraßenabschnitts zu unterstützen. Daher müssen die Bauunternehmer den Geist der gemeinsamen Anstrengung fördern und die starken Bauunternehmer die schwächeren Bauunternehmer dabei unterstützen, die Arbeiten wie vereinbart fristgerecht abzuschließen.

Der Minister forderte die Auftragnehmer auf, sich an die festgelegten Einheitspreise zu halten, ganz im Sinne des Mottos: „Auftragnehmer, die sich wohl und geeignet fühlen, werden den Auftrag annehmen.“ Vor dem 30. April wird das Bauministerium einen einheitlichen Einheitspreis herausgeben, damit die Bauunternehmer eine Grundlage für die endgültige Abrechnung haben.

„Das Bauministerium wird Investoren und Bauunternehmer weiterhin anweisen, den Bau in drei Schichten und vier Teams zu organisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass die Hauptstrecke der Schnellstraßenprojekte Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Bung – Van Ninh am 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben wird und der 70 km lange Abschnitt Van Phong – Nha Trang fertiggestellt wird. Bei den Projekten Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau und dem Projekt Komponente 2 Bien Hoa – Vung Tau ist es notwendig, den Fortschritt streng zu kontrollieren und auf Setzungen zu achten, um sofort mit dem Bau des Fundaments und der Straßenoberfläche fortzufahren, wenn die Bedingungen erfüllt sind, und um anzustreben, die Hauptstrecke vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Der Minister forderte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, dringend die gesetzlichen Bestimmungen zu überprüfen, um den Gemeinden Leitlinien für die Verfahren zur Rückgabe von Abfalldeponien nach Abschluss der Bauarbeiten zu geben. das Ausmaß der direkten Auswirkungen von Bauprojekten auf das Leben und die Gesundheit der Menschen beurteilen; Entschädigung für Ernteerträge und Viehbestand gemäß den Bestimmungen in Artikel 103 des Bodengesetzes.

Minister Tran Hong Minh forderte außerdem das Ministerium für Industrie und Handel auf, die örtlichen Behörden zu koordinieren und zu unterstützen, und die Vietnam Electricity Group (EVN) bat die zuständigen Einheiten dringend anzuweisen, die Verlegung der Hochspannungsleitungen zu beschleunigen.

Die für die Autobahnkomponentenprojekte zuständigen Kommunen müssen den Fortschritt überprüfen, wiederherstellen, die Initiative bei der Materialbeschaffung ergreifen, über geeignete und wirksame technische Lösungen verfügen und den Zeitplan für die Projektfertigstellung nicht verzögern. gegenüber der Regierung und dem Premierminister für die Ergebnisse der Umsetzung verantwortlich.

Gia Hong

Quelle: https://baophapluat.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-lui-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-bac-nam-post543939.html