Nach einer langen Phase schwieriger Verhältnisse sind in der Seetransportbranche der Provinz Anzeichen einer Besserung zu erkennen, insbesondere in den Bereichen Schiffsreparatur, Schiffbau und Seetransport.
Am Morgen des 12. Oktober hielt die Ha Long Shipbuilding Company in Ha Long City die Stapellaufzeremonie des Windkraft-Serviceschiffs CSOV 8720-YN552205 ab und setzte damit die bemerkenswerte Entwicklung des Unternehmens im Bereich des Schiffbaus fort. Das Schiff ist fast 90 m lang und hat eine Gesamttonnage von 2.000 Tonnen. Dies ist ein Serviceschiff, das die Offshore-Windkraftindustrie unterstützt. Es handelt sich um ein Schiff mit komplexen Systemen, dessen Konstruktion ein hohes Maß an Fachwissen und Fähigkeiten erfordert. Dies ist zudem das erste Schiff, das von insgesamt 14 Windkraft-Serviceschiffen (jedes im Wert von 250 Milliarden VND) vom Stapel gelassen wird, für die das Unternehmen einen Vertrag mit der Damen Group (Niederlande) unterzeichnet hat. Neben den Verträgen zum Bau von Serviceschiffen für Windkraftanlagen verhandelt und unterzeichnet das Unternehmen Verträge zum Bau von zwei neuen Export-Touristenschiffen, 120M-03 und 120M-04, wobei jedes Schiff einen Wert von rund 130 Milliarden VND hat. Aushandeln von Verträgen für touristische Passagierschiffe, Öltanker 4000T–8000T. Es wird erwartet, dass das Unternehmen im Zeitraum von 2024 bis 2026 20 neue Schiffe bauen wird, darunter 1 Schiff mit 24.500 Tonnen, zwei Frachtschiffe mit 45.000 Tonnen, 8 Serviceschiffe für Windkraftanlagen, 2 Yachten mit 120 m Länge und 6 weitere Produkte. Diese Verträge stellen sicher, dass der Produktionswert des Unternehmens im Jahr 2024 über 727 Milliarden VND erreichen wird.
Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor der Ha Long Shipbuilding Company, sagte: Anstatt kleine Schiffe zu bauen, Das Unternehmen hat viele große Schiffe mit einer Tragfähigkeit von mehreren zehntausend Tonnen erfolgreich vom Stapel gelassen. Die Einheit entwickelt sich kontinuierlich weiter und führt Innovationen ein, um die strengsten Standards hinsichtlich Qualität, Sicherheit und Effizienz zu erfüllen, den Anforderungen der globalen Windkraftbranche gerecht zu werden und die Position der vietnamesischen Schiffbauindustrie auf dem internationalen Markt nachdrücklich zu stärken. Mit dem Auftrag von Damen sowie den mit in- und ausländischen Kunden unterzeichneten Verträgen verfügt das Unternehmen bis 2028 über genügend Arbeitsplätze für mehr als 1.000 Mitarbeiter.
Positive Signale von der Ha Long Shipbuilding Company zeigen, dass die Schiffbauindustrie von Quang Ninh große Chancen hat, bei der Suche nach Partnern und der Entwicklung neuer Aufträge ihre angestammte Position und Form wiederzuerlangen.
Neben den positiven Veränderungen im Schiffbau haben sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Seetransporten auch die Seetransportdienste der Provinz stark entwickelt. Insbesondere in den letzten zwei Jahren sind in der Provinz zwei Reedereien in die landesweit renommierte private Schifffahrtsflotte aufgenommen worden. Insbesondere: Hai Nam Company Limited und Viet Thuan Transport Company Limited. Insbesondere hat die Viet Thuan Transport Company Limited proaktiv in eine Schiffsflotte mit unterschiedlichen Transportsegmenten von 5.000 bis 80.000 Tonnen investiert und erfüllt strenge Standards in der Lieferkette von den Lagern bis zu den Fabriken einiger Rohstoffverbraucher wie dem Vinh Tan Thermal Power Plant und der Hoa Phat Steel Group. Darüber hinaus verfügt die Viet Thuan Transport Company Limited über 17 Schiffe mit einer Kapazität von über 10.000–76.000 DWT, die internationale Routen bedienen, beispielsweise nach Indonesien, China, auf die Philippinen … sowie Inlandsrouten (Quang Ninh, Dung Quat, Vung Ang, Duyen Hai, Vinh Tan, Can Tho …). Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über eine Binnenschiffsflotte mit 48 Fahrzeugen im Inland. Derzeit hat sich die Viet Thuan Transport Company Limited zur Viet Thuan Group entwickelt, einem starken, branchenübergreifenden Wirtschaftskonzern mit einer Gesamttonnage von etwa 1 Million Tonnen an Schiffen und Wasserfahrzeugen, einer jährlichen Transportleistung von mehreren zehn Millionen Tonnen und ist das Unternehmen Nr. 1 in der am schnellsten wachsenden Binnenschifffahrtsbranche in Vietnam.
Die Hai Nam Company Limited verfügt derzeit über 12 Schiffe, darunter 6 Schiffe mit einer Kapazität von 31.000–53.000 DWT, die internationale Routen – Asien – verkehren, und 6 Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 29.000 DWT, die neben zahlreichen anderen Binnenschiffsfahrzeugen Inlandsrouten verkehren.
Schiffbauunternehmen haben moderne Technologien in ihre Produktion integriert und konnten so ihre Position schrittweise zurückgewinnen. Unternehmen des Seetransports wiederum haben die Entwicklung von Seetransportflotten mit vernünftigen Strukturen, angewandter moderner Technologie und verbesserter Servicequalität vorangetrieben. Sie erfüllen damit immer besser die Anforderungen des inländischen Transportmarktes, sind stark in die Transportversorgungsketten eingebunden und konnten so schrittweise ihren internationalen Marktanteil ausbauen und erobern. Die Verbesserungen im Seeverkehr stellen auch in den folgenden Phasen eine neue Triebkraft für die Meereswirtschaft der Provinz dar.
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