Transportbranche im Jahr 2023: Ein Bild neuer Straßen

(Dan Tri) – Dank der Eröffnung einer Reihe von Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von bis zu 475 km gilt das Jahr 2023 als ein erfolgreiches Jahr für das Verkehrsministerium und die durch Schnellstraßen führenden Orte.

Im Jahr 2023 wird sich die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An dank neuer Strecken auf über 3 Stunden verkürzen. Auch die Reise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho oder Phan Thiet ist bequemer. In der Zentralregion verbindet die Schnellstraße Cam Lo – La Son mit La Son – Hoa Lien und trägt dazu bei, die Reisezeit zwischen Da Nang, Hue und Quang Tri zu verkürzen.

In den letzten Tagen seiner Amtszeit berichtete der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho den Reportern von Dan Tri über den Prozess der Überwindung von Schwierigkeiten bei der Fertigstellung von Verkehrsprojekten.

Nach mehr als einem Jahrzehnt vorrangiger Investitionen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wird die „Autobahn“ im Jahr 2023 Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan, Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho usw. erreichen.

In einem Gespräch mit dem Reporter von Dan Tri erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho, dass es sich nicht nur um eine Errungenschaft des Jahres 2023 handele, sondern auch um die Fortführung der Arbeitsergebnisse vieler früherer Jahre, insbesondere des Leitgeistes des 13. Nationalen Parteitags.

„Laut der Resolution des 13. Nationalen Parteitags ist die Entwicklung der Infrastruktur einer der drei strategischen Durchbrüche und zugleich die größte und wichtigste Aufgabe, die dem Verkehrssektor von der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung zugewiesen wurde“, erklärte Vizeminister Le Dinh Tho.

In dem Geiste, dass der Verkehrsinfrastruktur Priorität eingeräumt werden muss, um einen Schritt voraus zu sein und Entwicklungsimpulse für andere Sektoren zu setzen, hat das Verkehrsministerium im Jahr 2023 20 Verkehrsinfrastrukturprojekte abgeschlossen, darunter 17 Straßenprojekte, 1 Seefahrtsprojekt und 2 Wasserstraßenprojekte.

Zu den 9 neu abgeschlossenen Schnellstraßenprojekten gehören Mai Son – National Highway 45; Nationalstraße 45 – Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; My Thuan - Can Tho; My Thuan 2-Brücke und Tuyen Quang – Phu Tho.

Im Jahr 2020, also nach 20 Jahren der Umsetzung, verfügt das ganze Land über lediglich 1.163 km Autobahnen. Seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2025 haben die Investitionen in Schnellstraßen einen Durchbruch erzielt und die Gesamtlänge auf 1.892 km erhöht (allein im Jahr 2023 werden weitere 475 km in Betrieb genommen).

Laut Vizeminister Le Dinh Tho haben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit der Notwendigkeit, die Wirtschaft des Landes nach der Pandemie wiederaufzubauen, zur Schaffung von Arbeitsplätzen beigetragen. Neue Produkte sind der Weg, und dieses Produkt ist die unvermeidliche Grundlage für die Entwicklung.

„Wenn das Autobahnprojekt abgeschlossen ist, wird sich die Wirtschaftsstruktur stark verändern. In den von der Straße durchquerten Orten wird man anfangen, Platz für Stadtentwicklung und Industrieparks einzuplanen. So wird ein Netzwerk entstehen, das Seehäfen, Flughäfen und internationale Grenzübergänge mit der Autobahn verbindet“, erklärte Herr Le Dinh Tho.

Die durchschnittliche Bauzeit für im Jahr 2023 fertiggestellte Autobahnprojekte beträgt 2–3 Jahre. Das bedeutet, dass die Baueinheit mit der Covid-19-Pandemie, Preisschwankungen, Rohstoffknappheit und Schwierigkeiten bei der Rodung, der Umwandlung von Wald- und Reisflächen usw. zu kämpfen hatte.

Als er über Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten sprach, sagte der stellvertretende Minister Le Dinh Tho, dass ihn vor allem die Leitung und das Management von Premierminister Pham Minh Chinh sowie die vielen Besuche des Premierministers auf der Baustelle beeindruckt hätten.

Diese Inspektionen waren offensichtlich wirksam. Erstens werden Angelegenheiten, die in die Zuständigkeit des Premierministers fallen, vom Premierminister geprüft und unmittelbar entschieden. Zweitens schlossen sich dank der Anweisungen des Premierministers Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen und beseitigten Schwierigkeiten und Engpässe.

„Dank des Engagements der Regierungsvertreter konnten Engpässe beseitigt werden. Dabei wurde der Grundsatz verfolgt, dass sich die Verantwortlichen auf die Aufgaben konzentrieren müssen und nicht vor der Verantwortung davonlaufen oder sie vermeiden dürfen. Das ist etwas anderes als eine Ausuferung und unklare Vorgaben“, bekräftigte Herr Tho.

Neben den beiden oben genannten Rollen ist auch die Anwesenheit des Regierungschefs auf der Baustelle, insbesondere während der Ferien, eine große Ermutigung für das Team aus Bauarbeitern und Ingenieuren.

„Neben Gehalt und Verantwortung leisten die Arbeiter auch einen Beitrag, weil sie eine Quelle der Ermutigung haben und so für eine gute Stimmung und eine lebendige Atmosphäre auf der Baustelle sorgen. Normalerweise arbeiten sie stundenweise im Schichtdienst, aber manchmal, wenn das Wetter günstig ist, arbeiten sie die ganze Nacht durch. Drei- oder vierschichtige Arbeitszeiten sind auf der Baustelle normal“, erklärte Vizeminister Le Dinh Tho.

Er sagte, die jüngste Beschleunigungsphase habe einen Wandel in der Transportbranche ausgelöst und neue Stärke, Visionen und Denkweisen geschaffen.

„Wie der Premierminister immer sagt: Ressourcen entstehen durch Denken. Wenn wir unser Denken erneuern, werden wir neue Ressourcen schaffen“, erklärte der stellvertretende Minister.

Im Rahmen einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte mit einer Frist bis 2025 hat das Verkehrsministerium das Jahr 2024 als wichtige Beschleunigungsphase identifiziert.

Es wird erwartet, dass bis zum zweiten Quartal 2024 die beiden BOT-Schnellstraßenprojekte Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao für den Verkehr freigegeben werden und damit alle 11 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 1 (2017–2020) abgeschlossen sind.

Das ganze Land wird eine Nord-Süd-Schnellstraße haben, die von Hanoi nach Ha Tinh, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang und von Quang Tri nach Quang Ngai führt. Die Gesamtlänge der Autobahnen im ganzen Land wird 2.021 km betragen.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium am 1. Januar 2023 gleichzeitig mit dem Bau von 12 Teilprojekten der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße begonnen. Durch die Beschleunigung des Fortschritts dieser Projekte wird die Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 in einem Abschnitt von Lang Son nach Ca Mau verbunden sein.

Einige Schlüsselprojekte werden außerdem dringend umgesetzt, wie etwa die Ringstraße 4 von Hanoi, die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Schnellstraßen Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tuyen Quang – Ha Giang, Thai Nguyen – Cho Moi – Bac Kan usw.

„Bis 2025 wird das ganze Land über etwa 3.000 Kilometer Autobahnen verfügen. Man kann sagen, dass Partei und Staat dem Verkehrssektor große Aufmerksamkeit schenken und große Ressourcen dafür bereitstellen“, sagte Herr Tho.

Das Verkehrsministerium konzentriert sich nicht nur auf Autobahnen, sondern bereitet auch das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor, um es der Nationalversammlung zur Investitionspolitik vorzulegen. Ziel ist es, mit dem Bau dieses Projekts im Zeitraum 2026–2030 zu beginnen.

Im Luftfahrtsektor wird das Ministerium bestrebt sein, das Flughafenprojekt Long Thanh und das Terminal Tan Son Nhat T3 fertigzustellen. Im maritimen Bereich besteht die unmittelbare Aufgabe darin, die Ausbeutungskapazität der Seehäfen Cai Mep – Thi Vai und Lach Huyen zu verbessern …

„Dies sind sehr große Ziele und Aufgaben, die eine umfassende Führung und Leitung von der zentralen bis zur lokalen Ebene, von der Regierung bis hin zu den Ministerien und Zweigstellen erfordern. Alle müssen gleichzeitig, mit Entschlossenheit und Standhaftigkeit teilnehmen und mit dem höchsten Verantwortungsbewusstsein arbeiten, um erfolgreich zu sein“, bekräftigte der stellvertretende Minister Le Dinh Tho.

Inhalt: Ngoc Tan

Dantri.com.vn

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