Das US-Militär erklärte, die beiden Schiffsabwehrraketen seien von den jemenitischen Huthi-Kräften für den Abschuss ins Rote Meer vorbereitet worden und würden als „unmittelbare Bedrohung“ für die US-Schifffahrt und die US-Marine in der Region angesehen.
Der Krieg im Roten Meer stört den Welthandel. Foto: Reuters
Angriffe der Houthi-Milizen auf Schiffe im Roten Meer und der Umgebung haben seit November den Handel zwischen Asien und Europa verlangsamt.
Bei dem zweiten Angriff dieser Woche auf ein von den USA betriebenes Schiff in der Region wurde die Genco Picardy am späten Mittwoch im Golf von Aden angegriffen, was einen Brand an Bord verursachte und die indische Marine dazu zwang, die Besatzung zu retten.
Indien leitete ein in dem Gebiet stationiertes Kriegsschiff um, um 22 Besatzungsmitglieder an Bord der Genco Picardy zu retten, darunter neun Inder. Die gesamte Besatzung ist in Sicherheit und das Feuer wurde gelöscht.
Präsident Joe Biden räumte am Donnerstag ein, dass die Offensive die Houthi-Rebellen nicht davon abgehalten habe, Schiffe zu beschießen, sagte jedoch, dass die militärische Reaktion der USA fortgesetzt werde.
Nach dem Angriff auf Genco Picardy teilte das US-Militär mit, seine Streitkräfte hätten am Mittwoch 14 Houthi-Raketen abgewehrt.
John Kirby, Sprecher der nationalen Sicherheit des Weißen Hauses, sagte Reportern an Bord der Air Force One, die Angriffe vom Donnerstag ähnelten denen vom Mittwoch.
Ein starker Rückgang der Einnahmen aus dem Suezkanal hat der ohnehin schwächelnden ägyptischen Wirtschaft einen weiteren Schlag versetzt. Der Vorsitzende der Suezkanal-Behörde sagte letzte Woche, dass die Einnahmen in den ersten elf Tagen im Januar um 40 % gesunken seien.
Die Weizenlieferungen über den Suezkanal seien in der ersten Januarhälfte um fast 40 Prozent auf 0,5 Millionen Tonnen gesunken, teilte die Welthandelsorganisation am Donnerstag mit.
Maersk und andere große Reedereien haben Hunderte von Handelsschiffen angewiesen, das Rote Meer zu meiden. Maersk teilte seinen Kunden am Donnerstag mit, dass die Angriffe sowie wetterbedingte Betriebsunterbrechungen und Unterbrechungen in Europa zu einer Überlastung einiger Containerterminals führen könnten.
Hoang Anh (laut Reuters, AP)
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