Einebnung des Landes behindert den Fortschritt zweier wichtiger Projekte in Dong Nai

Aufgrund von Problemen bei der Bauräumung kommt es bei der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Ringstraße 3 zu Verzögerungen, was sich auf den Gesamtfortschritt von Projekten auswirkt, die an anderen Orten umgesetzt werden.

Das 54 km lange Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau mit vier bis sechs Fahrspuren und einer Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND wurde gleichzeitig im Juni gestartet, aber bis heute fehlt vielen Bauunternehmern noch immer das Bauland.

Die oben genannte Hauptverkehrsader gliedert sich in drei Teilprojekte. Während das von der Provinz Ba Ria – Vung Tau verwaltete Teilprojekt 3 (19,5 km lang) bisher fast 80 % des Landes geräumt hat, wurden bei den Teilprojekten 1 und 2 durch Dong Nai nur etwa 6 % des Landes übergeben. Was das 16 km lange Teilprojekt 1 betrifft, in das die Provinz Dong Nai investiert, so ist die Räumung des Geländes nahezu „zum Stillstand gekommen“.

Der Ausgangspunkt der Autobahnkreuzung Bien Hoa – Vung Tau liegt im Bezirk Phuoc Tan der Stadt Bien Hoa, mit einer hohen Bevölkerungsdichte, überwiegend illegalen Bauten und handschriftlichen Transaktionen. Foto: Phuoc Tuan

Herr Nguyen Hong Que, stellvertretender Direktor des Dong Nai-Projektmanagementausschusses für Entschädigung, Standorträumung und Umsiedlungsunterstützung, sagte, dass die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz 34 Kilometer lang sei und fast 290 Hektar zurückgewonnen würden, was einen sehr großen Arbeitsaufwand bedeute. Viele der fast 3.700 Häuser, die geräumt werden müssen, wurden illegal gebaut und eigenhändig gekauft und verkauft, sodass die Überprüfung und Dokumentation sehr kompliziert ist.

Darüber hinaus sind die derzeit nicht genehmigten Grundstückspreise in der Provinz auch der Grund für die Verzögerung bei der Landrückgewinnung. Ganz zu schweigen von den Grundstücken, die zum Autobahnprojekt der Rubber Corporation gehören, von den Grundstücken, die für die nationale Verteidigung und Sicherheit mit nicht vereinbarten Einheitspreisen vorgesehen sind, und von der Umgestaltung der Planung durch die Regierung, die zu Verzögerungen bei der Räumung des Geländes führt.

Bislang sind noch nicht alle vier Umsiedlungsprojekte für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau abgeschlossen. Für zwei Projekte in der Stadt Bien Hoa wurden gerade die Investitionsrichtlinien genehmigt, und die technische Infrastruktur soll bis 2025 fertiggestellt sein. Unterdessen kann das im Februar dieses Jahres begonnene Umsiedlungsprojekt Long Duc im Distrikt Long Thanh aufgrund der Abholzung der Kautschukbäume nicht durchgeführt werden.

Laut Herrn Que hat der langsame Fortschritt beim Bau von Umsiedlungsgebieten die Landerwerbsarbeiten für die Schnellstraße stark beeinträchtigt. Es ist anzumerken, dass es für die Einheit schwierig sein wird, Landflächen im Projektgebiet zurückzugewinnen, wenn es keine Projekte zur Umsiedlung der Menschen gibt.

Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes führten auch dazu, dass sich der Fortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (mit einem Gesamtkapital von über 75.300 Milliarden VND) durch Dong Nai im Vergleich zum allgemeinen Fortschritt in anderen Provinzen und Städten verzögerte. Bisher hat die Provinz nur 6 % des Landes übergeben, viel weniger als die 92 % in Ho-Chi-Minh-Stadt, 44 % in Binh Duong und 97 % in Long An.

Während die oben genannten Orte mit den Baupaketen begonnen haben, wurde das von Dong Nai investierte Teilprojekt 3 noch nicht umgesetzt. Vor Kurzem musste der Auftragnehmer des Pakets 1A Tan Van – Nhon Trach eine Mitteilung mit der Aufforderung an die Provinz versenden, das Gelände bald zu übergeben, um eine Verlängerung der Bauzeit und damit verbundene Kosten zu vermeiden.

Die Räumung und Entschädigung des Projektgebiets der Komponente 1A der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai ist noch nicht abgeschlossen. Foto: Phuoc Tuan

Zur Begründung der Verzögerung bei der Baufeldräumung für das Beltway 3-Projekt durch Dong Nai sagte das Verkehrsministerium, dass die Herkunft einiger Grundstücke während des Pfändungs- und Entschädigungsprozesses nicht ermittelt worden sei. Derzeit gibt es 169 abwesende Haushalte, die nicht gezählt wurden. Auch Schwierigkeiten bei der Beauftragung von Beratern und Uneinigkeit über die Methoden der Grundstücksbewertung können zu Verzögerungen führen.

Herr Le Huu Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Nhon Trach, fügte hinzu, dass sich die Landräumung verzögert habe, weil die Provinz das Projekt genehmigt und die Landgrenze dann verspätet an den Distrikt übergeben habe. „Wir haben den Meilenstein erst im April erreicht und dann mit dem Zählen und Überprüfen begonnen, Berater zur Schätzung der Grundstückspreise engagiert und die Genehmigung hat lange gedauert“, sagte Herr Thanh.

Laut Herrn Thanh zahlt der Bezirk für das 6,3 km lange Teilprojekt 1A Tan Van – Nhon Trach durch die Provinz Entschädigungen an 470 Haushalte, deren Land betroffen ist. Die Arbeiten sollen im Oktober abgeschlossen sein. Die Arbeiten am 16 km langen Teilprojekt 4 der Ringstraße 3, das von Dong Nai finanziert wird und bei dem rund 667 Haushalte betroffen sind, werden bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

„Wir müssen die vorgeschriebenen Verfahren zur Geländeräumung einhalten. Wenn es Probleme gibt, müssen wir Empfehlungen an die übergeordneten Behörden richten, was den Fortschritt in gewissem Maße beeinflusst“, sagte Thanh und verwies auf den Fall vieler Häuser, die erodiert waren und deren Land an den Fluss verloren hatte. Er musste die Provinz um Zustimmung bitten, um einem Entschädigungsplan zuzustimmen.

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt führen durch Dong Nai. Grafik: Dang Hieu

Gestern Nachmittag erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan bei seiner Arbeit mit den Behörden von Dong Nai am Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau, dass die Räumungsarbeiten vor Ort langsamer vorankämen als von der Nationalversammlung und der Regierung beschlossen. Daher muss die Provinz Umsiedlungsprojekte beschleunigen, die technische Infrastruktur bald verlagern und die Personalressourcen stärken, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Herr Tuan unterstützt den Vorschlag von Dong Nai, einige Haushalte, die ihr Land für den Bau der Autobahn aufgegeben haben, in das Umsiedlungsgebiet des Flughafens Long Thanh umzusiedeln. Um Beschwerden vorzubeugen, muss die Landesregierung jedoch die entsprechenden Regelungen überprüfen.

Herr Vo Tan Duc, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hatte zuvor mit dem Wirtschaftskomitee der Nationalversammlung an einer Reihe wichtiger Projekte gearbeitet und sagte, dass die Provinz in der kommenden Zeit viele Provinzbeamte in eine Reihe von Bezirken mit großen Projekten entsenden werde, um bei der Räumung der Baustellen zu helfen.

Darüber hinaus wird die Provinz zahlreiche Maßnahmen ergreifen, beispielsweise die Unterstützung vorübergehender Bewohner, die Verkürzung einiger Genehmigungsverfahren zur Beschleunigung der Bauräumung, den Bau von Umsiedlungsgebieten und die umgehende Übergabe sauberer Grundstücke an Bauunternehmer.

Phuoc Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html