Wichtige, strategische Projekte
Am Morgen des 19. Februar stimmte die Nationalversammlung der Resolution zur Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Gesamtinvestition von 203.231 Milliarden VND zu.
Vorläufige Berechnungen zeigen, dass für das Projekt rund 2.632 Hektar Land benötigt werden. Investitionsmaßstab der gesamten eingleisigen Strecke, Spurweite 1.435 mm; allgemeiner Transport von Personen und Gütern. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 160 km/h für die Hauptstrecke (Abschnitt vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong), 120 km/h für den Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi und 80 km/h für die übrigen Abschnitte.
Der Startpunkt des Projekts befindet sich am Grenzbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und der Endpunkt ist der Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong). Die Länge der Hauptstrecke beträgt ca. 390,9 km, die Länge der Nebenstrecken beträgt ca. 27,9 km. Die Route führt durch 9 Provinzen und zentral verwaltete Städte: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong. Fortschritt der Projektumsetzung, Bericht zur Machbarkeitsstudie aus dem Jahr 2025, mit dem Ziel, das Projekt bis spätestens 2030 abzuschließen.
Das Projekt schafft die Voraussetzung für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der unterstützenden Industrie. Dadurch entsteht ein Baumarkt im Wert von etwa 4,4 Milliarden US-Dollar, der schätzungsweise etwa 90.000 Arbeitsplätze während der Bauphase und etwa 2.500 dauerhafte Arbeitsplätze während des Betriebs und der Nutzung schaffen wird.
Die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong trägt zur Konkretisierung des nationalen Eisenbahnnetzentwicklungsplans für den Zeitraum bis 2030 und der Vision bis 2050 bei. Der Bau der neuen Eisenbahnlinie zielt darauf ab, den nationalen und internationalen Transportbedarf zwischen Vietnam und China zu decken, zur Umstrukturierung der Transportmarktanteile auf dem Wirtschaftskorridor Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beizutragen, die Umweltverschmutzung zu verringern, die Industrialisierung und Modernisierung zu fördern, der sozioökonomischen Entwicklung zu dienen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.
Die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong ist ein strategisches Verkehrsprojekt des Wirtschaftskorridors Lao Cai–Hanoi–Hai Phong, der Achse, die städtische Zentren und große Industriezonen des nördlichen Mittellandes und der Bergregion sowie des Roten Flussdeltas verbindet, und sie ist die kürzeste Eisenbahnverbindung für den Transport von Gütern zu internationalen Seehäfen.
Dies ist ein zentrales Verkehrsprojekt von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung. Der Bau dieser Eisenbahnlinie trägt nicht nur zur Entlastung des Straßenverkehrs bei, sondern erleichtert auch den Transport von Gütern, insbesondere Import- und Exportgütern zwischen Vietnam und China über den Grenzübergang Lao Cai.
Wie ist die Präsenz in Hai Duong?
Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ist 40,97 km lang und führt durch fünf Bezirke, darunter Cam Giang, Binh Giang, Gia Loc, Tu Ky und Thanh Ha von Hai Duong. Der Abschnitt durch Hai Duong soll drei Stationen haben: Binh Giang, Hai Duong Nam und Tu Ky.
Die Route beginnt an der Grenze zur Provinz Hung Yen, überquert die Nationalstraße 38, umgeht das Wohngebiet Dong Giao und die Gemeinde Luong Dien (Cam Giang), überquert den Industriepark Cam Dien – Luong Dien, die Nationalstraße 5 und den Fluss Sat und führt dann auf der geplanten Eisenbahnachse durch den erweiterten Industriepark Phuc Dien zum Standort des Bahnhofs Binh Giang.
Vom Bahnhof Binh Giang führt die Route Richtung Südosten über die Provinzstraßen 395 und 394 über den Fluss Dinh Dao zur Gemeinde Yet Kieu (Gia Loc) und zum Bahnhof Hai Duong Nam.
Die Route folgt weiterhin der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und verläuft parallel zum Norden, kreuzt die Nationalstraße 38B, die Kreuzung der Nationalstraße 38B mit der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und der Nationalstraße 37. Biegen Sie dann nach links ab, um eine Kurve zu bilden und die Schnellstraße Hanoi–Hai Phong zu überqueren, folgt weiterhin der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und verläuft parallel zum Süden, kreuzt die Provinzstraße 391 zum Bahnhof Tu Ky.
Vom Bahnhof Tu Ky verläuft die Route weiter parallel zum Süden der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong durch den Bezirk Thanh Ha bis zum Ende der Provinz Hai Duong.
Die Arbeiten an den Stationen werden nach den Grundsätzen der Vereinbarkeit mit der Stadtplanung, der Verkehrsplanung und der örtlichen Planung, der Befriedigung der Transportbedürfnisse, der günstigen Geländeverhältnisse sowie der geologischen und hydrologischen Bedingungen, der Befriedigung der Anforderungen an die Transportorganisation und Durchsatzkapazität sowie des technischen Betriebs der Stationen geplant.
Dem Plan zufolge liegt der Bahnhof Binh Giang in der Gemeinde Hung Thang. Es handelt sich um einen Mischbahnhof mit 6 Hol- und Bringstrecken, 1 Be- und Entladestrecke, Güter- und Personenbetrieb, mit einer Fläche von 10,5 Hektar. Dieser Bahnhof soll künftig zu einem internationalen Transitbahnhof umgebaut werden. Der Bahnhof Binh Giang liegt in der Nähe des erweiterten Industrieparks Phuc Dien, dem gemäß der Planung der Provinz bestehenden Logistikzentrum Hung Thang, in der Nähe der Provinzstraßen 394, 395 und 394B und bietet eine bequeme Straßenanbindung.
Der Bahnhof Hai Duong Nam liegt in der Stadt Gia Loc an der Nationalstraße 38B und ist ein gemischter Bahnhof mit 7 Abhol- und Bringlinien, 2 Be- und Entladelinien sowie Personen- und Güterabfertigung auf einer Fläche von 10,5 Hektar. Der Bahnhof liegt in der Nähe des Industriegebiets Yet Kieu, des Trockenhafengebiets Gia Loc und des Busbahnhofs Gia Loc, in der Nähe der Provinzstraßen 394B (geplante Umgehungsstraße 2), der Provinzstraßen 393 und 395 sowie der Autobahn Hanoi – Hai Phong und bietet eine bequeme Straßenanbindung.
Der Bahnhof Tu Ky in der Gemeinde Chi Minh (Tu Ky) ist ein technischer Bahnhof mit drei Abhol- und Bringlinien, Betrieb und Umgehung und einer Fläche von 5,3 Hektar. Die Station befindet sich in der Nähe des geplanten Industrieparks Hung Dao und des Busbahnhofs Tu Ky sowie in der Nähe der Provinzstraße 391 und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong und ist künftig bequem an den Binnenwasserstraßenverkehr angebunden.
Verbessern Sie die Effizienz des Schienenverkehrs
Hai Duong liegt in einer der wichtigsten Wirtschaftsregionen des Nordens und verzeichnet ein rasantes Wirtschaftswachstum. Die Produktion und Verarbeitung von Import- und Exportgütern gehört zu den Spitzenreitern des Landes. Die Provinz verfügt über 24 Industrieparks und 60 Industriecluster. In Hai Duong besteht ein sehr großer Bedarf an Gütertransporten, doch in den letzten Jahren waren die Transportaktivitäten hauptsächlich vom Straßenverkehr abhängig und Gütertransporte per Schiene fanden kaum statt.
Die Folge sind Güterstaus, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle. Mittlerweile ist der Schienentransport von Gütern mit großem Volumen sowie übergroßen und übergewichtigen Gütern sicher und viel günstiger als andere Transportarten. Der Ausbau des Schienennetzes trägt auch dazu bei, den Druck auf den Straßenverkehr zu verringern und für Ordnung und Sicherheit im Verkehr zu sorgen.
Derzeit verfügt Hai Duong über zwei nationale Eisenbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 72 km, darunter die Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong, die Eisenbahnlinie Kep – Ha Long und die Zweigstrecke Chi Linh – Co Thanh. Personenbeförderung per Bahn von Hai Duong nach Hanoi und Hai Phong mit einer durchschnittlichen Passagierzahl von 28.000 – 33.000 Passagieren/Monat. Die durchschnittliche Güterproduktion per Bahn in Hai Duong liegt bei über 5.000 Tonnen/Jahr. Am 2. Mai 2024 fuhr der erste Güterzug im Rahmen der internationalen Transitfahrt offiziell am Bahnhof Cao Xa (Cam Giang) ab.
Durch die künftige Durchführung der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird die Passagier- und Frachttransportkapazität des Eisenbahnsystems weiter verbessert und so zur Entlastung des Straßen- und Wasserverkehrs beigetragen.
An den Orten, durch die die Eisenbahnlinie führt, herrscht bei Regierung und Bevölkerung große Aufregung und die Erwartungen sind groß. Derzeit verstärken die Kommunen ihre Propaganda, um die geschlossene Unterstützung und Zustimmung der Bevölkerung für die Räumungsarbeiten im Interesse des Projekts zu gewinnen.
Die Verantwortlichen und die Bevölkerung meiner Gemeinde waren sehr gespannt, als sie von dem nationalen Eisenbahnprojekt hörten, das durch die Gegend führen soll.
Wir streben eine sinnvolle Nutzung der Grundstücksfonds entlang der Eisenbahn- und Verkehrswege zu den Bahnhöfen sowie die Entwicklung von Gewerbe- und Dienstleistungsgebieten an. Von dort aus wird die lokale Wirtschaftsentwicklung gefördert und die Wirtschaftsstruktur wird sich von der Landwirtschaft hin zu Handel, Dienstleistungen und Industrie verschieben. Dadurch werden starke Triebkräfte für die zukünftige Entwicklung des Ortes geschaffen.
Pham Dinh Quynh, Vorsitzender des Volkskomitees der Kommune Hung Thang (Binh Giang)
Die Eisenbahn gilt als sicheres und umweltfreundliches Verkehrsmittel. Diese neue Eisenbahn wird nicht nur für die Menschen viele Annehmlichkeiten mit sich bringen, sondern auch Unternehmen die Möglichkeit eröffnen, Import- und Exportgüter mit internationalen Transitzügen zu wettbewerbsfähigen Transportkosten und -kosten in andere Länder zu transportieren.
Le Dinh Chien, Vertreter der Anh Thang Garment Company Limited (Tu Ky)
Die Zeit von Hai Duong nach Lao Cai wird erheblich verkürzt.
Die Eisenbahnlinie wird mit einer Zuggeschwindigkeit von 160 km/h in Betrieb genommen, daher ist die Zeit von Hai Duong nach Lao Cai viel kürzer als auf der Straße. Meiner Meinung nach ist das Reisen mit der Bahn auch sicherer als mit der Straße. Darüber hinaus ist auch die Fahrt mit der Bahn ein interessantes Erlebnis. Mehr Eisenbahnlinien bedeuten für uns mehr Möglichkeiten, den Tourismus in Hai Duong für Besucher attraktiver zu machen.
Ich bin davon überzeugt, dass sich die Eisenbahnlinie Lao Cai–Hanoi–Hai Phong bei erfolgreicher Umsetzung zu einem strategischen Verkehrsprojekt entwickeln wird, das zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen in der Region beiträgt.
Pham Huu Huy, Stadt Gia Loc
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Quelle: https://baohaiduong.vn/ky-vong-lon-tu-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-406036.html
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