Vietnamesische Touristen und ihre Reise nach Alaska mit einem Kreuzfahrtschiff

[Anzeige_1]

Alaska , der abgelegenste Ort der Vereinigten Staaten, zieht Touristen mit seiner einzigartigen Natur und den Überresten eines Ortes an, der einst zu Russland gehörte.

Nguyen Dang Anh Thi, ein Energie- und Umweltexperte, der in der Gegend von Vancouver in Kanada lebt und arbeitet, berichtet von seinen Erfahrungen bei einer Kreuzfahrt in das abgelegene und kalte Alaska in den USA.

Mit über 1,48 Millionen km² ist Alaska fünfmal größer als Vietnam, doch aufgrund geografischer Ungünstigkeiten und klimatischer Bedingungen leben in Alaska nur über 730.000 Menschen. Die meisten Städte Alaskas sind nur über Wasser und Luft erreichbar. Doch in den letzten Jahrzehnten haben Kreuzfahrtschiffe dazu beigetragen, Alaska mit dem Rest der Welt zu verbinden.

Das nächstgelegene Wassertor zu Alaska ist die Stadt Vancouver an der Westküste Kanadas in der an Alaska grenzenden Provinz British Columbia. Vom Canada Place Cruise Terminal in der Innenstadt von Vancouver sind wir mit der Brilliance of the Seas in Richtung Alaska abgereist.

Während der 7-tägigen Reise soll das Schiff drei Städte besuchen: Sitka, Juneau und Ketchikan. Unsere Familie lebt in der Gegend von Vancouver, daher ist eine Reise nach Alaska bequem möglich. Die meisten Besucher aus anderen Teilen Kanadas und der Vereinigten Staaten müssen nach Vancouver reisen, um nach Alaska abzureisen.

Kreuzfahrt „Brilliance of the Seas“

Brilliance of the Seas gehört zu Royal Caribbean International (RCI), dem Unternehmen mit der weltweit größten Kreuzfahrtflotte und dem weltweit höchsten Umsatz in der Kreuzfahrtbranche. RCI betreibt derzeit 26 Schiffe und ist Eigentümer des weltgrößten Kreuzfahrtschiffs „Icon of the Seas“, das nächstes Jahr vom Stapel laufen wird.

Von Canada Place aus war das Schiff mehr als 30 Stunden unterwegs, um die kanadischen Hoheitsgewässer zu verlassen. In Alaska wird die Zeitzone um eine Stunde vorgestellt.

Während der Stunden auf See nutzten wir die Gelegenheit, das Schiff zu erkunden und die Unterhaltungsprogramme und Services zu erleben und zu genießen.

Die Brilliance of the Seas bietet Platz für 2.500 Gäste und hat eine 850-köpfige Besatzung. Das Schiff ist 12 Stockwerke hoch, 292 Meter lang, hat neun Aufzüge und 1.070 Schlafzimmer, von denen die Hälfte über Balkone mit Meerblick verfügen.

An Bord gibt es Restaurants, Bars, Cafés, Theater, Casinos, Tanzflächen, Fitnessstudios, Joggingstrecken, Innen- und Außenpools, Golfplätze, Spielzimmer ... Die Abendessen sind thematisch gestaltet und elegant organisiert. Eine Vielzahl von Unterhaltungsmöglichkeiten, damit die Gäste jeden Moment an Bord genießen können. Die meisten Speise- und Unterhaltungsangebote an Bord sind im Reisepreis inbegriffen. Jede Yacht ist ein kompletter mobiler Unterhaltungskomplex.

Die Preise für Kreuzfahrtservices variieren je nach Buchungszeitpunkt der Tour und Zimmerlage. Je früher Sie buchen, desto besser ist der Preis. Normalerweise erlauben Reedereien Buchungen bis zu 2 Jahre im Voraus. Auf dem Kreuzfahrtschiff Brilliance of the Seas beträgt der Durchschnittspreis für ein 4-Personen-Zimmer rund 6.000 kanadische Dollar (ca. 108 Millionen VND) für ein Zimmer mit Balkon mit Meerblick. Besucher können auch ein Innenzimmer für weniger als 1.000 kanadische Dollar (18 Millionen VND) pro Person wählen, für eine vierköpfige Familie weniger als 4.000 kanadische Dollar (ca. 72 Millionen VND).

Altstadt von Sitka

Nach fast drei Tagen und zwei Nächten auf See legte das Schiff in Sitka an. Aufgrund schlechten Wetters musste das Schiff seinen geplanten Stopp zur Besichtigung der Gletscher im Tracy Arm, einem Fjord in der Nähe der Stadt Juneau, ausfallen lassen.

Trotz seiner abgelegenen Lage empfing der Hafen von Sitka zwei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig. Das andere ist die Ovation of the Seas, die ebenfalls RCI gehört.

Sitka liegt auf der Insel Baranof, einem Ort, der an Russland erinnert. Sitka, einst die Hauptstadt Alaskas, war Zeuge der Übertragung der territorialen Souveränität von Russland an die Vereinigten Staaten.

Nachdem wir das Schiff verlassen hatten, stellten wir uns an, um den kostenlosen Shuttlebus vom Pier in die Innenstadt von Sitka zu nehmen. Der meistbesuchte Ort ist Castle Hill, wo 1867 die russische Flagge eingeholt und die amerikanische Flagge gehisst wurde, nachdem Russland dem Verkauf Alaskas an die Vereinigten Staaten zugestimmt hatte.

Castle ist ein Hügel aus hartem Felsgestein, der weniger als 20 m hoch und etwa 1.000 m² breit ist. Von hier aus können Sie auf das Meer blicken und die ganze Stadt beobachten. Castle Hill ist auch der Ort, an dem 1959 die Flagge Alaskas als 49. Bundesstaat der USA gehisst wurde. Zuvor war Alaska nach der Übertragung von Russland lediglich ein autonomes Territorium der USA.

Sitka hat nur 8.500 Einwohner, so viele wie ein Bezirk in Ho-Chi-Minh-Stadt, aber im Sommer herrscht hier immer geschäftiges Treiben, wenn Kreuzfahrtschiffe vorbeifahren. Sitka ist ein Ziel von Alaska-Kreuzfahrten.

Die Altstadt von Sitka ist klein, sodass zwei Stunden zum Herumwandern ausreichen. Die St.-Pauls-Michael-Kirche (1837) mit ihrer Architektur im russischen Stil ist die Seele der Straße. Die Geschäfte und Restaurants wirken wie aus einer vergangenen Zeit.

Der Autor am Eingang zur Altstadt von Sitka. — Der Autor vor dem Eingang zur Altstadt von Sitka, in der Ferne ist St. Michael.

Alaskanische Krabbenspezialitäten werden an vielen Orten in der Altstadt verkauft, aber das Interessanteste ist wahrscheinlich das Anstehen, um Krabbenbeine auszusuchen, die dann für die Kunden verarbeitet und sofort verzehrt werden können. Das Gefühl, das köstliche Gericht aus gekochten Krabben mit frischer Butter mitten in einer alten Stadt Alaskas zu genießen, ist unbeschreiblich.

Wenn Sie Sitka verlassen, ist der nächste Halt die Stadt Juneau.

Hauptstadt Juneau

Der Zug kam bei kaltem Wetter und Dauerregen in Juneau an, was hier im Sommer nicht ungewöhnlich ist.

Juneau löste Sitka 1906 als Hauptstadt Alaskas ab, 40 Jahre nachdem die Vereinigten Staaten das Gebiet von Russland gekauft hatten.

Die Lage von Juneau ist einzigartig: Es ist die einzige US-Bundesstaatshauptstadt, die an ein anderes Land grenzt (British Columbia, Kanada). Aufgrund der Berge und des Permafrosts gibt es keine Straßenverbindung von British Columbia nach Juneau.

Im Gegenzug ist Juneau ein wichtiges Ziel für Kreuzfahrtschiffe nach Alaska. Von Mai bis September besuchen täglich etwa 6.000 Touristen Juneau mit Kreuzfahrtschiffen.

Als unser Schiff anlegte, lagen dort bereits drei andere Schiffe vor Anker. Die Straßen und Geschäfte sind voller Touristen.

Die Innenstadt von Juneau ist klein und malerisch. Die Straßen sind klein, stammen aus dem 19. Jahrhundert und haben nur eine oder zwei Fahrspuren. Wenn Sie in der Stadt das kleinste und älteste Gebäude sehen, dann ist es das Rathaus von Juneau.

Hubbard, der längste Gletscher Nordamerikas

Das Schiff verlässt Juneau in der Abenddämmerung und macht sich auf den Weg zum Hubbard-Gletscher.

Das Hubbard-Eisschild entspringt am höchsten Gipfel Kanadas, dem Mount Logan (5.959 m), erstreckt sich 122 km über die Vereinigten Staaten und mündet in der Yakutat Bay in Alaska in den Nordpazifik. Es ist der längste Gletscher Nordamerikas und einer der längsten der Welt.

Kommen Sie am frühen Nachmittag am Hubbard-Gletscher an. Das Wetter ist günstig, um dieses majestätische Naturwunder zu beobachten. Der Zug hielt für einige Stunden an, damit die Passagiere die Sehenswürdigkeiten besichtigen konnten. Gäste, die die nähere Umgebung erkunden möchten, können ein kleines Boot mieten.

Man sagt, dass es bis zu 500 Jahre dauern kann, bis eine Eisdecke von ihrer Quelle bis zum Meer wandert. Das heißt, die Hubbard-Eisdecke hat sich vor Hunderten von Jahren gebildet, von wo aus wir sie beobachtet haben.

Die Dicke des Eisblocks beträgt stellenweise bis zu über 600 m. Die Breite der Gletschermündung am Meer beträgt 11 km.

Anders als andere Eisflächen, die aufgrund des Klimawandels schmelzen und schrumpfen, wächst der Hubbard-Gletscher immer noch in die Höhe, da seine Schmelzrate langsamer ist als die Rate, mit der sich Schnee ansammelt.

Ketchikan, die Hauptstadt des Regens und des Lachses

Ketchikan ist der letzte Halt in Alaska, bevor das Schiff nach Vancouver zurückkehrt. Von den drei Städten, die wir dieses Mal besuchten, schien Ketchikan die geschäftigste zu sein. Der Pier liegt direkt im Stadtzentrum und hat vier Yachten vor Anker. An den Docks bereiten sich die Schalter der örtlichen Touristeninformation und der geschäftige Verkehr auf den Zustrom neuer Besucher vor.

Das Schiff legte am frühen Nachmittag an, es nieselte ebenfalls.

Ketchikan ist als Regenhauptstadt Alaskas bekannt. Im Durchschnitt regnet es an 2 von 3 Tagen. Die längste jemals verzeichnete Regenzeit dauerte drei aufeinanderfolgende Monate.

Ketchikan ist auch als Lachshauptstadt der Welt bekannt. Um dies zu testen, machten wir einen Spaziergang die Creek Road entlang. Dies ist ein kleiner Holzsteg entlang des Ketchikan Creek, der zum Pier fließt. Auf beiden Seiten des Baches stehen wackelige Holzhäuser, in denen jedoch ein reges Treiben mit vielen Geschäften und Unterhaltungsmöglichkeiten herrscht.

Als wir auf der kleinen Brücke über dem Bach standen, wurden wir Zeuge eines dichten Schwarms Lachse aus der Mündung, die versuchten, flussaufwärts zu schwimmen, um ihre Laichzeit zu beginnen.

Lachse sind einzigartige Wanderfische. Sie können Tausende von Kilometern zurücklegen und dann als Erwachsene den Weg genau zu ihrem Geburtsort zurückfinden. Dieser Prozess dauert je nach Lebenszyklus mehrere Jahre, doch die Reise über viele Stromschnellen zurück zu ihrem Geburtsort ist gefährlich und nicht alle Lachse schaffen es bis zur Ziellinie. Wir erlebten dies, als wir in Ketchikan die scheinbar aussichtslosen Bemühungen der Lachse miterlebten, die Stromschnellen unter der Brücke zu überwinden.

Das Schiff verließ Ketchikan und kehrte nach Vancouver zurück.

Inside Passage und Vancouver

Die Kreuzfahrt von Vancouver nach Alaska verläuft auf einer Route namens Inside Passage. Dabei handelt es sich um eine Seeroute durch ein Netz aus Meerengen und Inseln entlang der Küste, die sich vom Nordwesten des US-Bundesstaates Washington über den Westen von British Columbia bis in den Südosten Alaskas erstreckt.

Als wir in den Hoheitsgewässern von British Columbia ankamen, war das Wetter warm und sonnig, und wir bestiegen ein Boot, um die Gegend zu erkunden und Wale zu beobachten.

Das Schiff gelangte in die Wasserstraße zwischen der Vancouver Island-Gruppe auf der einen Seite und dem westlichen Festland von British Columbia auf der anderen Seite. Das Schiff trieb langsam durch friedliche, blaue Gewässer und schlängelte sich durch urzeitliche Wälder an nebligen Bergketten und Inseln vorbei.

Gelegentlich sahen wir mit großer Spannung im vorbeifahrenden Zug Wale mit massiven, aber sehr weichen Körpern, die manchmal Wasser in den Himmel spritzten, manchmal sprangen, ihre Körper krümmten und dann regelmäßig und wunderschön herunterfielen.

Das Schiff erreichte Vancouver im Morgengrauen. Das Sonnenlicht des frühen Morgens und der Dampf vom Bug des Schiffes verliehen der Stadtlandschaft einen noch magischeren Charakter.

Der Canada Place Pier ist ein Wahrzeichen der Stadt Vancouver. Das Gebäude hat die Form eines großen Schiffes mit fünf hoch aufragenden weißen Kuppeln, die Segel symbolisieren. Etwa eine Million Touristen kommen jedes Jahr durch Canada Place und sorgen so für eine florierende Kreuzfahrtindustrie in der Stadt Vancouver.

Artikel und Fotos: Nguyen Dang Anh Thi

[Anzeige_2]
Quellenlink