Fertigstellung von 8 Hochbahnhöfen auf der Eisenbahnlinie Nhon

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Am 28. August gab das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) bekannt, dass die Bau- und Installationsarbeiten an 8 Hochbahnhöfen des Hanoi Pilot Urban Railway Project, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, bislang abgeschlossen seien und der Baufortschritt des Hochbahnabschnitts 99,54 % erreicht habe.

Der Fortschritt der verbleibenden Pakete des Projekts ist wie folgt: Paket CP05 – Architekturarbeiten im Depotbereich haben 99,4 % erreicht; Paket CP06 – Entwurf und Installation des Eisenbahnsystems 1: Lokomotiven, Depotausrüstung, CC/SCADA, Signale, Informationen und Stromversorgung – erhöhter Abschnitt hat 99,6 % erreicht; Paket CP07 – Entwurf und Installation des Eisenbahnsystems 2 (E&M): Umweltkontrollsystem, Aufzüge und Rolltreppen, Brandschutz- und -bekämpfungssystem und Entwässerungssystem – erhöhter Abschnitt erreichte 99,6 %; Paket CP08 – Entwurf, Lieferung und Installation des Eisenbahnsystems 3: Eisenbahn für die gesamte Strecke und Eisenbahnen im Depot (einschließlich der dritten Schiene) – Fortschritt des erhöhten Abschnitts hat 99,9 % erreicht; Paket CP09 – Ticketsystem – Fortschritt des erhöhten Abschnitts hat 98,3 % erreicht.

Um vor dem offiziellen Betrieb mit dem Probebetrieb fortzufahren, werden im Rahmen des Projekts Betriebsschulungen, Bewertungen und Berichte zur Systemsicherheit sowie Abnahmen durchgeführt.

Nachfolgend einige Bilder von 8 Hochbahnhöfen der Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi:

Die Hochbahnhöfe sind insgesamt in Form eines Friedensvogels gestaltet. Um die Station herum erstreckt sich ein grüner Teppich aus Bäumen, die automatisch gepflanzt und bewässert werden.

Das Stationsdach hat eine V-förmige Struktur mit einer relativ großen Neigung, sodass es sich bei Regen selbst reinigen kann; vereinfacht die Wartung.

Das Dachglassystem besteht aus wärmeisolierendem, UV-beständigem Glas, um tagsüber natürliches Licht zu gewährleisten und die Gesundheit der auf der Bahnsteigebene wartenden und ein- und aussteigenden Fahrgäste zu schützen.

Den Fahrgästen steht der Hochbahnhof über 4 Ein- und Ausgänge aus 4 Richtungen auf den Gehwegen beiderseits der Straße zur Verfügung.

Das System aus Treppen, Rolltreppen und Aufzügen ist praktisch für Behinderte, ältere Menschen, Schwangere und Kinder.

Die 8 Hochbahnhöfe des Projekts sind etwa 22,5 m hoch, 24 m breit und befinden sich 8 m über der Straßenoberfläche.

Jede Station ist mit 3 Stockwerken ausgestattet. Dabei ist der Bahnsteigboden – wo die Fahrgäste warten und in den Zug einsteigen – mit einem System ausgestattet, das den Fahrgästen Informationen liefert, sowie einem Sicherheitskontrollsystem für den Betrieb.

Derzeit ist das Fahrkartenerfassungssystem in den Transitetagen von 8 Hochbahnhöfen vollständig installiert. Das System ist nach europäischen Standards konzipiert, die Geräte stammen überwiegend aus Frankreich.

Zur Ausstattung des Systems gehören unter anderem: Fahrkartenautomat (TVM), Türsystem, Fahrkartenautomat am Fahrkartenschalter (TOM), Karteninitiator (CIM), tragbares Fahrkartenprüfgerät (PCD) usw. Mit dem automatischen Fahrkartenerfassungssystem AFC können Fahrgäste bei ihrer Ankunft an jeder Station der Strecke zwischen zahlreichen Karten- und Fahrkartentypen wählen.

Die offiziellen Namen der 8 Stationen basieren auf den geografischen Orten, durch die die Linie führt, darunter: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay. Jede Hochbahnstation erfüllt nicht nur funktionale und technische Anforderungen, sondern ist auch mit einem eigenen Image ausgestattet, um die Kultur der Hauptstadt zu fördern und zu würdigen.