Die US-Marine steht vor der heftigsten Schlacht seit dem Zweiten Weltkrieg

In diesem Krieg steht die US-Marine einer Gruppe gegenüber, die über einen scheinbar endlosen Vorrat an Drohnen, Raketen und anderen Waffen verfügt.

Bei den seit November fast täglich stattfindenden Angriffen der Huthi-Rebellen wurden gezielt über 50 Schiffe angegriffen, während das Schiffsaufkommen über die Wasserstraße des Roten Meeres drastisch zurückging.

Die Houthis erklärten, das Ziel der Angriffe sei es, den Konflikt im Gazastreifen zu beenden und die Palästinenser zu unterstützen. Alle Anzeichen deuten auf eine Eskalation des Konflikts hin, der amerikanische Seeleute, Verbündete und ihre Handelsschiffe einem größeren Risiko aussetzt.

„Ich glaube, die Leute verstehen nicht wirklich, wie ernst unser Handeln ist und wie sehr die Schiffe weiterhin bedroht sind“, sagte Commander Eric Blomberg an Bord der USS Laboon.

Ein HSC-7-Helikopter landet am 12. Juni auf dem Lenkwaffenzerstörer USS Laboon der Arleigh-Burke-Klasse im Roten Meer. Foto: AP

Nur Sekunden zum Handeln

Den Matrosen an Bord von Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse bleiben manchmal nur wenige Sekunden, um den Start einer Rakete der Huthi zu bestätigen, mit anderen Schiffen zu kommunizieren und das Feuer auf eine ankommende Raketensalve zu eröffnen, die mit nahezu oder Überschallgeschwindigkeit unterwegs sein kann.

„Das ist eine tägliche Arbeit und einige unserer Schiffe sind seit über sieben Monaten hier und erledigen das“, sagte Kapitän David Wroe, der die Lenkwaffenzerstörer beaufsichtigt.

Fast täglich starten die Houthis Raketen, Drohnen oder andere Angriffe im Roten Meer, im Golf von Aden und in der schmalen Meerenge von Bab el-Mandeb, die die Wasserstraßen verbindet und Afrika von der Arabischen Halbinsel trennt. Bei den Angriffen der Huthi handelte es sich um direkte Angriffe auf Handelsschiffe und Kriegsschiffe.

„Dies ist die längste Schlacht, die die US-Marine seit dem Zweiten Weltkrieg erlebt hat“, sagte Bryan Clark, ein ehemaliger U-Bootfahrer der US-Marine und Senior Fellow am Hudson Institute. „In Zukunft werden die Houthis wahrscheinlich Angriffe verüben, die die USA nicht immer verhindern können, und dann werden wir erheblichen Schaden erleben.“

Gefahr auf See und in der Luft

Während die USS Dwight D. Eisenhower offenbar hauptsächlich auf große Entfernungen operiert, sind Zerstörer wie die Laboon sechs Tage pro Woche in der Nähe oder vor der Küste des Jemen im Einsatz. Nach Angaben der US Navy handelt es sich dabei um „Waffenangriffsgebiete“.

Der Kampf auf See im Nahen Osten bleibt riskant, das ist der US-Marine durchaus bewusst. Im Jahr 1987 feuerte ein irakischer Kampfjet während des Iran-Irak-Konflikts eine Rakete auf den Zerstörer USS Stark ab, der im Persischen Golf patrouillierte. Dabei kamen 37 Seeleute ums Leben, und das Schiff sank beinahe.

Ein weiteres Beispiel ist die USS Cole, die im Jahr 2000 bei einem Tankstopp in der jemenitischen Hafenstadt Aden von Selbstmordattentätern der Al-Kaida angegriffen wurde, wobei 17 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Die Risiken liegen nicht nur über Wasser. Im Rahmen der von den USA geführten Kampagne wurden zahlreiche Luftangriffe auf Stellungen der Huthi im Jemen durchgeführt, darunter auch auf Radarstationen, Abschussrampen, Waffendepots und andere Standorte, wie das US-Militär es beschrieb. Bei einem US-amerikanischen und britischen Luftangriff am 30. Mai kamen mindestens 16 Menschen ums Leben.

Captain Marvin Scott, der für alle Flugzeuge der Eisenhower Air Force verantwortlich war, sagte, dass die Piloten der Eisenhower Air Force während des Einsatzes mehr als 350 Bomben abgeworfen und 50 Raketen auf Ziele abgefeuert hätten. Inzwischen scheinen die Houthis mehrere Drohnen des Typs MQ-9 Reaper mit Boden-Luft-Raketensystemen abgeschossen zu haben.

Ngoc Anh (laut AP)

Quelle: https://www.congluan.vn/hai-quan-my-doi-mat-voi-tran-chien-khoc-liet-nhat-ke-tu-the-chien-ii-post299404.html