Bahnhof Ngoc Hoi an der Nord-Hochgeschwindigkeitsbahn

Der Hochgeschwindigkeits-Personenbahnhof Ngoc Hoi ist bequem an Stadtbahnen, Straßen und nationale Eisenbahnen angebunden.

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade von der 15. Nationalversammlung genehmigt. Das Investitionsvolumen umfasst eine neue Strecke von 1.541 km Länge und eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h. Ausgangspunkt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanois), Endpunkt am Bahnhof Thu Thiem (HCMC), durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.

Laut dem vorläufigen Machbarkeitsbericht beträgt die Gesamtlänge der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR), die durch Hanoi führt, etwa 27,9 km. Die Strecke vom Bahnhof Ngoc Hoi folgt im Wesentlichen dem geplanten Korridor. Am Ende des Bezirks Phu Xuyen zweigt die Route nach Osten ab, um den Industriepark Dong Van im Bezirk Duy Tien in der Provinz Ha Nam zu umgehen.

Modell des Hochgeschwindigkeits-Personenbahnhofs Ngoc Hoi.

Anschließend kreuzt die Route den National Highway 1, die aktuelle Eisenbahnlinie verläuft östlich des Highways in die Stadt Phu Ly. Der Bahnhof Phu Ly befindet sich in der Gemeinde Liem Tiet, Stadt Phu Ly, in der Nähe der Kreuzung Liem Tuyen, östlich der Autobahn.

Der Bahnhof Ngoc Hoi befindet sich im Komplex Ngoc Hoi in den Gemeinden Ngoc Hoi und Lien Ninh (Bezirk Thanh Tri).

Hanoi plant, etwa 250 Hektar für den Ngoc Hoi-Komplex zu reservieren, damit dieser die volle Funktion eines nationalen und städtischen Knotenpunktbahnhofs erfüllen kann.

Der Personenbahnhof Ngoc Hoi ist maßstabsgetreu auf vier Gleise und zwei Bahnsteige ausgelegt und fungiert als Knotenpunktbahnhof im Norden, an dem alle Züge halten.

Das Ngoc Hoi Depot soll im westlichen Bereich des Ngoc Hoi-Komplexes liegen und eine Fläche von etwa 70 Hektar umfassen. Das Eisenbahndepot dient zum Abstellen und Zusammenführen von Zügen vor der Durchführung von Wartungsarbeiten, der Wartung von Lokomotiven und Waggons sowie der Inspektion von Straßenbaufahrzeugen.

Um die Flächeneffizienz zu steigern, befindet sich die Wartungsstation im Depotbereich von Ngoc Hoi. Die Wartungsstation dient zur Konsolidierung der Wartungsausrüstung (Verdichtungsmaschinen, Straßenhackmaschinen, Schotterklimaanlagen usw.) und zur Lagerung von Vorräten und Materialien für den Abschnitt Hanoi – Phu Ly.

Hochgeschwindigkeitszug (KI-generiertes Bild).

In den Gemeinden Nguyen Trai und Van Phu (Bezirk Thuong Tin) befindet sich der Güterbahnhof Thuong Tin, der südliche Güterbahnhof von Hanoi. Der Maßstab wird jedoch in den nächsten Schritten des Projekts berechnet.

Was die Konnektivität betrifft, ist im Gebiet Ngoc Hoi ein vollständig geplantes und synchronisiertes Verkehrssystem geplant: Ringstraße 3,5, Ringstraße 4, Nationalstraße 1, 3 Stadtbahnlinien (1, 1A, 6) und ein Bussystem, um den Bedarf von Taxis und Privatfahrzeugen zu decken. Gleichzeitig wird durch die Verbindung von vier nationalen Eisenbahnlinien eine schnelle und bequeme Entlastung des Hochgeschwindigkeitsbahn-Passagierverkehrs erreicht.

Was die Eisenbahnanbindung betrifft, so ist die DSTDC-Strecke vom Ngoc Hoi-Komplex aus über die geplanten östlichen und westlichen Gürtelbahnsysteme mit dem Eisenbahnnetz nördlich des Roten Flusses verbunden. über die Stadtbahnlinie Nr. 1 mit dem Stadtzentrum von Hanoi verbunden; über die Stadtbahnlinie Nr. 6 mit dem internationalen Flughafen Noi Bai verbunden; Verbindung des Seehafens Hai Phong, internationaler Transit mit China über die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Hanoi – Lang Son.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm