VSICO Quang Tri Binnenhafengebiet

Die Grundsteinlegung für den VSICO-Binnenhafen Quang Tri am internationalen Grenzübergang Lao Bao Ende März 2025 eröffnet neue Möglichkeiten für die Logistikentwicklung in der Grenzregion und stärkt die Handelsbeziehungen entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors zwischen Vietnam und Laos, Thailand sowie weiteren Ländern der Region. Dies wird den Fortschritt des Projekts der grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao-Densavanh beschleunigen und die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregion ankurbeln.

Panoramablick auf den internationalen Grenzübergang Lao Bao – Foto: LE MINH

Wettbewerbsvorteil

Die VSICO Maritime Corporation entschied sich aufgrund der wettbewerbsfähigen Lage und des vorhandenen Potenzials für Lao Bao als Standort für ihr Trockenhafenprojekt. Laut Nguyen Thi Van Ha, Generaldirektorin der VSICO Maritime Corporation, liegt Lao Bao am Ost-West-Wirtschaftskorridor und bietet eine günstige Anbindung an den Grenzübergang Densavanh sowie an zentrale Hafenanlagen wie Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue), Tien Sa ( Da Nang ) und Hon La (Quang Binh).

Darüber hinaus zählt der internationale Grenzübergang Lao Bao zu den dynamischsten Handelszentren Zentralvietnams, mit jährlich steigenden Import- und Exportumsätzen. Im Jahr 2024 erreichte die Gesamtzahl der ein- und ausreisenden Passagiere 609.178, ein Anstieg von 18,59 % gegenüber 2023. Die Anzahl der Import- und Exportanmeldungen stieg um 28,15 % auf 10.588, der Import- und Exportumsatz um 45,87 % auf 645,77 Millionen US-Dollar. Das Gewicht der über diesen Grenzübergang importierten und exportierten Waren erreichte 1,18 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 53,63 %. Die Anzahl der ein- und ausreisenden Fahrzeuge stieg um 11,8 % auf 230.683, im Durchschnitt passierten täglich etwa 620 Fahrzeuge den Grenzübergang. Die Anzahl der Transitanmeldungen stieg um 24,25 % auf 24.780. Der Gesamtwert der im Transit befindlichen Güter erreichte 8,93 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 12,2 %.

Insbesondere das Projekt der grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao – Densavanh ist ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen Vietnam und Laos, über das derzeit die Regierungen beider Länder verhandeln. Im Grenzübergang Lao Bao befinden sich 1.238 Einzelunternehmen und 245 Unternehmen in Laos; der jährliche Wert von Produktion, Handel und Dienstleistungen erreicht mehrere Milliarden Dong.

Schlüsselprojekt im Grenzgebiet

Das VSICO-Binnenhafenprojekt Quang Tri ist ein Schlüsselprojekt im Entwicklungsplan für das Binnenhafensystem für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Das Projekt umfasst eine Fläche von 85.782 ^m² und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 236 Milliarden VND. Die Umschlagkapazität beträgt 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr, davon 100.000 TEU pro Jahr für Containerfracht und 1.000.000 Tonnen pro Jahr für Massengut. Die Lagerkapazität liegt bei 250.000 Tonnen. Die geschätzten jährlichen Einnahmen belaufen sich auf 200 Milliarden VND, und der Beitrag zum Staatshaushalt beträgt rund 25 Milliarden VND.

Das Projekt wird wichtige Dienstleistungen wie Güterumschlag, Lagerhaltung, Transportunterstützung und Zollabfertigung bereitstellen. Es handelt sich um den ersten Binnenhafen im Bereich des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – einem der wichtigsten internationalen Grenzübergänge des Ost-West-Wirtschaftskorridors, der Vietnam direkt mit den ASEAN-Staaten verbindet.

Laut Frau Nguyen Thi Van Ha, Generaldirektorin der VSICO Maritime Joint Stock Company, wird der Binnenhafen VSICO Quang Tri als Logistikzentrum eine strategische Rolle spielen und dazu beitragen, die Seehäfen zu entlasten, Transportkosten zu senken und die Zollabfertigungszeiten zu verkürzen. Das Projekt soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und der Entwicklung der Wirtschaftszone an der Grenze zu Lao Bao und der umliegenden Gebiete weitere Impulse verleihen.

Darüber hinaus fördert das Projekt die regionale Wirtschaft und Zusammenarbeit. Es erleichtert nicht nur Import- und Exportvorgänge, sondern trägt auch zur Anziehung von Investitionen, zur Markterweiterung und zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Grenzregion bei. Nach seiner Inbetriebnahme wird dieser Binnenhafen die Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Quang Tri und Vietnams insgesamt im regionalen Logistiksektor deutlich stärken.

Das Projekt verspricht zudem die Schaffung hunderter neuer Arbeitsplätze, höhere Einkommen für die Beschäftigten und die Entwicklung eines Ökosystems für Logistikdienstleistungen. Gleichzeitig wird der Binnenhafen dazu beitragen, den Druck auf die Straßen zu verringern und einen schnelleren und effizienteren Warenverkehr zu ermöglichen.

Die Grundsteinlegung für das VSICO-Binnenhafenprojekt Quang Tri markiert eine neue Entwicklung im Logistiksektor der Grenzregion und eröffnet große Chancen für die wirtschaftliche, handelsbezogene und internationale Kooperationsentwicklung der Provinz Quang Tri in der Zukunft.

Verwirklichung der gemeinsamen grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao - Densavanh

Die Inbetriebnahme des VSICO-Binnenhafens Quang Tri am internationalen Grenzübergang Lao Bao schafft einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil und fördert die Bildung der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh. Dieses wichtige Wirtschaftsprojekt zwischen den Regierungen Vietnams und Laos zielt darauf ab, eine neue, dynamische Wirtschaftszone für beide Länder zu schaffen, die wirtschaftliche Zusammenarbeit zu stärken, die Entwicklung der Grenzregion voranzutreiben und günstige Bedingungen für die Entwicklung der Wirtschafts-, Handels- und Industriesektoren von Quang Tri zu schaffen.

Die geplante grenzüberschreitende Wirtschaftszone Lao Bao – Densavanh soll im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Laos, am Grenzübergang Lao Bao – Densavanh, entstehen. Die Gesamtfläche der Wirtschaftszone wird voraussichtlich 3.224 Hektar betragen, davon 1.724 Hektar in der Provinz Quang Tri (Vietnam) und 1.500 Hektar in der Provinz Savannakhet (Laos). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer modernen, branchenübergreifenden Wirtschaftszone mit integrierter technischer und sozialer Infrastruktur. Die Wirtschaftszone wird Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, eine Freihandelszone, touristische Attraktionen und weitere Dienstleistungsbereiche umfassen.

Dieses Projekt wird in drei Phasen umgesetzt. Phase 1 (2024–2025) umfasst die Einholung der Zustimmung der Regierungen und die Verhandlungen zwischen beiden Seiten zur Finalisierung des Abkommens über die Errichtung der gemeinsamen grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh; Phase 2 (2026–2030) konzentriert sich auf die Anwerbung von Investitionen, die Entwicklung der Infrastruktur und die Finalisierung gemeinsamer Präferenzmechanismen und -richtlinien; Phase 3 (ab 2030) fördert umfassend alle Aspekte der Zusammenarbeit.

Le Minh

Quelle: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-visco-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm