Die schwimmende Sandbank Tien Giang mit etwa 241.000 m3 Sand auf dem Fluss Tien bleibt erhalten, aufgrund der vorgeschlagenen Änderung der Vorschriften zur Ausbaggerung von Wasserstraßen werden lediglich Betonhindernisse beseitigt.
Die Information wurde am Nachmittag des 26. Oktober von Herrn Tran Van Bon, Direktor des Verkehrsministeriums von Tien Giang, bekannt gegeben. Der Grund dafür ist, dass das Verkehrsministerium Stellungnahmen zu einem Entwurf zur Ersetzung des Dekrets 159/2018 zur Verwaltung von Baggertätigkeiten in Seehafengewässern und Binnenwasserstraßen einholt.
„Wenn es neue Bestimmungen gibt, werden wir weiterhin genau untersuchen, ob die Wasserstraße durch die Baggerarbeiten beeinträchtigt wird oder nicht, und wenn doch, ob der Wasserweg vollständig ausgeschöpft wird oder nicht“, sagte Bon.
Die kleine Insel Tan Phong liegt 50 Meter vom Ufer des Flusses Tien entfernt und war früher etwa einen Hektar groß. Dort errichteten die Menschen Gewerbebetriebe. Nach jahrelanger Erosion ist die Sandbank nur noch 270 Quadratmeter breit. Auf der Insel gibt es keine Häuser mehr, von der alten Bebauung sind nur ein paar Betonplatten übrig, die im Fluss versunken sind, wodurch einige vorbeifahrende Boote auf Grund liefen und sanken.
Die kleine Insel Tan Phong in der Mitte des Flusses Tien. Foto: Nam An
Im vergangenen Oktober gab das Volkskomitee von Tien Giang eine Liste von Baggerprojekten bekannt, um Wasserwege freizumachen und Sand und Kies im Bereich der erodierten Sandbank zu bergen. Demnach wird der 1.000 m lange, 100 m breite und über 5 m tiefe Sandbankbereich vom Gewinner der Ausschreibung ausgebaggert, um das ausgebaggerte Material ganz oder teilweise einer anderen Nutzung zuzuführen.
Laut Herrn Bon hat das Verkehrsministerium umgehend die Meinung des Volkskomitees der Provinz Tien Giang eingeholt, um die Räumung und Behandlung der Pfeiler und Betonblöcke rund um die Insel, bei denen es sich um die Fundamente alter Häuser und Werkstätten der Bevölkerung handelt, vorzunehmen, um das Flussbett freizumachen und die Sicherheit des Wasserverkehrs zu gewährleisten.
Das Dekret Nr. 159 schreibt vor, dass grundlegende Baggerprojekte in Seehafengewässern und Binnenwasserstraßen einer Umweltverträglichkeitsprüfung gemäß den Umweltschutzbestimmungen unterzogen werden müssen. Darüber hinaus müssen bestimmte Baggerprojekte und das Einbringen von Baggergut ins Meer den Vorschriften zur Einrichtung von Projekten zum Einbringen ins Meer und zur Zuweisung von Seegebieten gemäß dem vietnamesischen Seerecht und dem Gesetz über Meeres- und Inselumwelt und -ressourcen entsprechen.
Bei Bagger- und Unterhaltungsprojekten mit regelmäßigem jährlichen Umsetzungsvolumen wird die Umweltverträglichkeitsprüfung bzw. der Umweltschutzplan jährlich oder in Zyklen von bis zu 5 Jahren umgesetzt.
Diese Regelungen seien jedoch nach Angaben des Verkehrsministeriums weder hinsichtlich der Bagger- und Wartungszeit noch der Lagerkapazität der Deponie (manche Projekte müssen innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden) angemessen. Daher ist die Agentur der Ansicht, dass der Umsetzungszyklus der oben genannten Verfahren geändert werden muss, um die Haushaltskosten und Verwaltungsverfahren für Bagger- und Instandhaltungsprojekte auf Seewegen zu senken.
Hoàng Nam (Stadtteil)
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