Das Deich- und Verkehrsstraßenprojekt entlang beider Ufer des Flusses Bao Dinh (Stadt My Tho, Tien Giang) liegt im Rückstand. Der Auftragnehmer muss eine Verlängerung der Fertigstellungsfrist bis Ende 2025 beantragen.
Am 8. März berichtete ein Reporter der Zeitung Giao Thong, dass auf der Baustelle des Verkehrsstraßenprojekts auf beiden Seiten des Flusses Bao Dinh durch die Stadt My Tho in der Provinz Tien Giang noch immer Chaos herrscht und viele Häuser, Stromleitungen, Brauchwassersysteme usw. noch nicht abgebaut oder verlegt worden seien.
Der Auftragnehmer sammelte Fahrzeuge und Materialien auf der Baustelle, konnte jedoch nicht mit dem Bau beginnen, da viele Abschnitte auf der Baustelle feststeckten.
Ein Vertreter des Bauunternehmers, der Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, sagte, dass die Baueinheit am Nordufer vom Bao Dinh-Durchlass bis zur Dao Thanh-Brücke und am Südufer vom Bao Dinh-Durchlass bis Kilometer 0+860 bislang einen Baufortschritt von über 51 % erzielt habe.
Aufgrund von Problemen mit der Strom- und Wasserversorgung erfolgt die Übergabe des Geländes jedoch unregelmäßig und uneinheitlich, was die Bauarbeiten erheblich erschwert. Einige Haushalte haben untereinander Landstreitigkeiten und beschweren sich über die Preise, was den Projektverlauf beeinträchtigt.
Aufgrund der oben genannten Schwierigkeiten hat der Auftragnehmer eine Verlängerung der Vertragsausführungsfrist bis Ende Dezember 2025 beantragt, anstatt die Arbeiten bis Ende Februar 2025 abzuschließen.
„Wir organisieren den Bau in einigen Abschnitten, die von den lokalen Behörden übergeben wurden, um Fortschritte zu gewährleisten, aber an den übrigen Standorten kann nicht gebaut werden. Wir hoffen, dass die lokalen Behörden bald eine Lösung für die Übergabe des Geländes finden“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmers.
Der Auftragnehmer nutzte die Gelegenheit zur Verdichtung der übergebenen Baustellenabschnitte.
Laut Herrn Nguyen Quang Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt My Tho, Tien Giang, sind 316 Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen von dem Projekt betroffen. 39 Haushalte haben aufgrund von Beschwerden über die Höhe der Entschädigungssumme noch immer keine Entschädigung erhalten, und in einigen Fällen stecken die Gerichtsverfahren fest.
Um den Fortschritt des Landerwerbs und der Landrodung zu beschleunigen, erklärten die Verantwortlichen der Stadt My Tho, sie würden sich direkt mit den Haushalten treffen, um mit ihnen zu sprechen und ihre Wünsche anzuhören, damit die lokalen Behörden und Fachagenturen umgehend angewiesen werden, die Hindernisse aus dem Weg zu räumen.
Viele Haushalte haben weder Geld noch Land erhalten, was den Baufortschritt des Projekts beeinträchtigt. Auf dem Foto ist ein Abschnitt des Damms zu sehen, dessen Bauarbeiten jedoch unterbrochen wurden, da das Gelände noch nicht übergeben wurde.
Laut Frau Nguyen Thi Thanh Phuong, Direktorin des Civil and Industrial Project Management Board der Provinz Tien Giang, beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt fast 2.000 Milliarden VND. Davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes etwa 726 Milliarden VND.
Das Projekt besteht aus fünf Paketen, darunter zwei in zwei Abschnitte unterteilte Baupakete für den Bau von Verkehrswegen entlang beider Flussufer mit einer Gesamtlänge von fast 10 km (fast 7 km am Nordufer, mehr als 3 km am Südufer).
Phase 1 wird von einem Joint Venture aus Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company und Investment and Construction Joint Stock Company 40 errichtet. Phase 2 wird vom TICCO – Thanh Tuan Irrigation Construction Joint Venture gebaut. Der Gesamtfortschritt der beiden Pakete erreichte fast 51 % des Ausgabewerts.
Trotz der Probleme auf der Baustelle arbeitet der Auftragnehmer weiterhin mit Hochdruck daran, Baufortschritte sicherzustellen.
Allerdings stecken die Bauarbeiten in Phase 1 noch immer ins Stocken, sodass die Bauunternehmer zwar genügend Maschinen, Materialien und Ausrüstung zusammengetragen haben, die Bauarbeiten jedoch nicht auf der gesamten Strecke gleichzeitig und kontinuierlich durchführen können.
Daher haben der Auftragnehmer und der Investor dem Volkskomitee der Provinz ein Dokument vorgelegt, in dem sie eine Richtlinie zur Verlängerung der Laufzeit dieses Ausschreibungspakets bis zum 31. Dezember dieses Jahres fordern.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm
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