Am Morgen des 8. März führte die Aufsichtsdelegation Nr. 4 der 15. Nationalversammlung unter der Leitung von Genosse Le Quang Huy – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung, Vorsitzender des Ausschusses für Wissenschaft und Technologie – eine Untersuchung zur Umsetzung des Teilprojekts 3 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts, Phase 1, durch.
Die Delegation wurde begleitet vom stellvertretenden Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, Pham Ngoc Nghi; Vertreter der relevanten Abteilungen, Niederlassungen, Einheiten und Investoren des Komponentenprojekts 3.
Die Überwachungsdelegation hörte sich einen Bericht über den Umsetzungsstatus des Komponentenprojekts 3 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts, Phase 1, an.
Der stellvertretende Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbau und ländliche Entwicklung der Provinz, Phan Xuan Bach – Investor des Komponentenprojekts 3 – berichtete der Arbeitsdelegation und sagte, dass das Komponentenprojekt 3 eine Gesamtlänge von 48,09 km habe und durch drei Bezirke führe: Ea Kar, Krong Pac und Cu Kuin. Gesamtinvestition von über 6.165 Milliarden VND. Auf der Strecke sind 5 niveaugleiche Kreuzungen, 28 Brücken und 24 Stahlbetonunterführungen geplant.
Bisher wurden im Rahmen des Projekts fast 46 km Land (95,41 %) übergeben. Was den Bau betrifft, ist das Projekt in drei Pakete unterteilt. Derzeit haben die Auftragnehmer Hunderte von Beamten, Ingenieuren, Arbeitern und Hunderte von Maschinen und Geräten mobilisiert, um die Projektelemente zu konstruieren.
Bei der Projektumsetzung treten jedoch noch einige Probleme und Schwierigkeiten auf, beispielsweise: Gemäß den Bestimmungen in Punkt d, Absatz 3, Artikel 62 des Bodengesetzes von 2013 und den Richtlinien der zuständigen Ministerien und Zweigstellen erfolgt die Räumung von Abbaustätten für gewöhnliche Baustoffe gemäß einem Vereinbarungsmechanismus zwischen dem Auftragnehmer und dem Landnutzer. In der Realität sind die Verhandlungen über Entschädigungen und Unterstützung für Land, das für den Abbau von Materialien benötigt wird, jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Darüber hinaus gibt es derzeit keine Richtlinien zur Festlegung des Materialpreises in der Mine, der im Rahmen eines bestimmten Mechanismus wie Transferpreis, Pacht von Landnutzungsrechten, Ernteentschädigung usw. gewährt wird.
Einheiten führen den Bau des Abschnitts 3 des Komponentenprojekts durch den Bezirk Krong Pac durch.
Um die oben genannten Schwierigkeiten zu lösen, schlug die Provinz Dak Lak der Aufsichtsdelegation vor, die Regierung und die zuständigen Ministerien und Zweigstellen um Anleitung bei der Festlegung der Materialpreise in der Mine zu bitten. Empfehlen Sie der Regierung, eine Entschließung zu prüfen und der Nationalversammlung vorzulegen, die es den Kommunen ermöglicht, für Minen für allgemeine Baustoffe, die nationalen Schlüsselprojekten dienen, gemäß den im Bodengesetz vorgeschriebenen Verfahren Landrückgewinnungsmaßnahmen durchzuführen sowie Entschädigungs- und Räumungspläne vorzubereiten und zu genehmigen; In Kürze werden Anweisungen zur Umsetzung spezifischer Mechanismen für die Gewinnung von Mineralien als allgemeine Baumaterialien für Projekte herausgegeben …
Nach der Besichtigung des Projekts würdigte Genosse Le Quang Huy – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung und Vorsitzender des Ausschusses für Wissenschaft und Technologie – die umfassende Beteiligung des politischen Systems der Provinz Dak Lak an der Räumung des Geländes und der Projektumsetzung und würdigte ihre große Wertschätzung. Die Delegation wird die Empfehlungen der Provinz zur Kenntnis nehmen und zusammenfassen, um sie der Nationalversammlung und der Regierung sowie den Ministerien und Zweigstellen zur Prüfung und Erarbeitung von Lösungen vorzulegen, mit denen die Umsetzung des Teilprojekts 3 der Phase 1 des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot beschleunigt werden kann.
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