(PLVN) – In Bezug auf die Debatte rund um den Verordnungsentwurf zu Erdöl hat das Ministerium für Industrie und Handel gerade Informationen veröffentlicht, in denen es heißt, dass das Ministerium diese Kommentare akzeptieren wird.
Stellt den Plan vor, wie Händler untereinander verteilen und handeln können.
Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel erklärten viele Mineralölhändler (TNPP) im Zuge der Einholung von Stellungnahmen zum Verordnungsentwurf über den Erdölhandel, dass „die Aufhebung der Regelungen für den Kauf und Verkauf von Erdöl zwischen TNPPs eine Einschränkung der Geschäftsrechte kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU) bedeutet, diskriminierend ist und Unternehmen mit Monopolstellung Geschäftsvorteile verschafft“. Die Mineralölhändler schlagen daher vor, die Regelung, dass Mineralölhändler das Recht haben, untereinander Mineralöl zu kaufen und zu verkaufen, wie bisher beizubehalten, um zusätzliche Bezugsquellen für andere Mineralölhändler und Einzelhändler zu schaffen für den Fall, dass es bei der Mineralölversorgung durch den Haupthändler plötzlich zu Problemen kommt.
Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass durch den gegenseitigen Kauf und Verkauf von Erdöl durch die TNPPs in Wirklichkeit keine neue Versorgungsquelle für den Markt entsteht, da die Verantwortung für die Sicherstellung der Versorgung bei den wichtigsten Erdölhändlern liegt. Die Tatsache, dass es den Kernkraftwerken verboten ist, untereinander Benzin zu kaufen und zu verkaufen, schließt den Wettbewerb auf dem Markt nicht aus. Den Händlern in jedem Marktsegment steht es weiterhin frei, miteinander zu konkurrieren.
Darüber hinaus entstehen laut der Inspektionsbehörde durch die Möglichkeit für TNPP, untereinander Benzin zu kaufen, im Inspektionsprozess viele Zwischenstufen in der Vertriebsphase (Sekundärmarkt). Dies erhöht die Kosten in dieser Phase, führt zu geringen Rabatten im Einzelhandel und erschwert die Kontrolle des Angebots.
Unter Berücksichtigung der Kommentare wird das Ministerium für Industrie und Handel der Regierung jedoch zwei Optionen vorlegen. Unter anderem wird es den TNPPs erlauben, untereinander zu kaufen und zu verkaufen, um sowohl den Empfehlungen der TNPPs nachzukommen als auch die Bedingungen für die Diversifizierung des Benzinverteilungssystems zu schaffen. Das Ministerium ist jedoch nach wie vor der Ansicht, dass dieser Plan nicht ausreicht, um die tatsächliche Menge des auf dem Markt verbrauchten Benzins genau zu bestimmen, wenn die Händler untereinander kaufen und verkaufen, wodurch „virtuelle“ Daten entstehen. Gleichzeitig besteht die Gefahr, dass die Rabatte im Einzelhandel zu gering ausfallen und die Einzelhändler aufgrund der Verluste ihre Verkäufe an den Markt einschränken.
Voraussichtlich werden nur die Preise für zwei Erdölprodukte bekannt gegeben
Das Ministerium für Industrie und Handel teilte mit, dass es während des Prozesses zur Einholung von Stellungnahmen zum Dekretsentwurf andere Meinungen zum Mechanismus zur Regulierung der Benzinpreise gegeben habe. Dementsprechend wird vorgeschlagen, dass der Staat den Unternehmen die Möglichkeit gibt, Verkaufspreise proaktiv auf der Grundlage von Marktmechanismen zu berechnen und festzulegen, in der Weise, dass der Staat die Preisberechnungsformel, den internationalen Referenzpreis und die durchschnittliche Prämie veröffentlicht. Keine Offenlegung der Betriebskosten und Regelgewinne. Auf Grundlage der vom Staat bekannt gegebenen Preisberechnungsformel und des Referenzpreises legen die wichtigsten Händler und TNPP die Großhandels- und Einzelhandelspreise sowie den Zeitpunkt für die Preisanpassung entsprechend den Marktmechanismen fest.
Mineralölhändler sind für die Bekanntgabe und Veröffentlichung der von ihnen festgelegten Preise entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. Falls der Erdölmarkt instabil ist und eine Entscheidung zur Stabilisierung der Preise getroffen wird, wird diese gemäß den im Dekretsentwurf festgelegten Grundsätzen zur Anpassung der Erdölpreise umgesetzt.
Das Ministerium für Industrie und Handel schätzte, dass Unternehmen nach diesem Plan den Verkaufspreis für Benzin und Öl vollständig proaktiv festlegen können und näher am Preisgesetz von 2023 liegen. Es gibt jedoch auch Nachteile, da die Kosten verschiedener Unternehmen zu unterschiedlichen Verkaufspreisen für Benzin und Öl in verschiedenen Gebieten führen werden, insbesondere in abgelegenen Gebieten werden die Kosten steigen und den Menschen in diesen Gebieten Schwierigkeiten bereiten; Der Staat verfügt über keinerlei Kontrollinstrumente und so kann es in abgelegenen Gebieten zu Engpässen, Versorgungsunterbrechungen, Verknappungen und Preissteigerungen kommen.
Der Plan des Staates, Höchstpreise gemäß dem Entwurf bekannt zu geben, hat den Vorteil, dass der Staat über ein Instrument zur Kontrolle der Benzinpreise verfügt und somit das Angebot überwachen kann. Es gebe aber auch einen Nachteil, nämlich „keine Nähe zum Preisgesetz, da der Verkaufspreis für Benzin immer noch durch den Höchstpreis kontrolliert wird.“ Die Unternehmen legen ihre Preise noch nicht aktiv und auf der Grundlage von Marktmechanismen fest.
Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte: „Das ist ein großes Problem. Erdöl ist ein sensibler Rohstoff, der die wirtschaftliche Sicherheit und die Energiesicherheit beeinträchtigt. Die Umsetzung von Erdölpreisen nach Marktmechanismen muss sorgfältig geprüft werden und es muss einen Fahrplan für die Umsetzung geben.“
Daher verfügt das Ministerium für Industrie und Handel weiterhin über Instrumente zur Preiskontrolle. Um jedoch einen Schritt weiter in Richtung der vollständigen Markteinführung der inländischen Benzinpreise zu gehen, plant das Ministerium für Industrie und Handel, den Entwurf dahingehend zu ändern, dass in der Verordnung nur noch die Weltmarktpreise für Benzinprodukte für zwei gängige Konsumgüter auf dem Markt bekannt gegeben werden (darunter RON95-III-Benzin und 0,05S-Diesel), anstatt wie bisher die Preise für fünf Produkte bekannt zu geben (RON95-III, 0,05S-Diesel, E5RON92, Heizöl, Kerosin).
Das Ministerium für Industrie und Handel begründete diese Änderung damit, dass der Verbrauchsanteil von RON95-III-Benzin und DO 0,05S-II-Diesel groß sei und die Mehrheit der Verbraucher betreffe. Der Staat müsse daher weiterhin Weltmarktpreise und Inputfaktoren bekannt geben, damit die Unternehmen diese entsprechend der Formel berechnen und bekannt geben könnten. Die übrigen Artikel weisen einen geringen Verbrauchsanteil auf, sodass die Unternehmen ihre Verkaufspreise auf dem Markt proaktiv festlegen können. Händler, die Benzinpreise bekannt geben, müssen die Preise gemäß den Vorschriften bekannt geben. Im Falle unangemessener Preiserhöhungen werden sie von den zuständigen staatlichen Stellen überprüft und verfolgt.
Das Ministerium für Industrie und Handel bekräftigte, dass es sich bei dem neuen Inhalt des Dekretsentwurfs um einen Pilotschritt und eine Markterkundung handele, um die Benzinpreise schrittweise vollständig auf den Marktmechanismus abzustimmen.
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Quelle: https://baophapluat.vn/de-xuat-nhieu-phuong-an-moi-trong-du-thao-nghi-dinh-kinh-doanh-xang-dau-post532724.html
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