Angesichts der Tatsache, dass Benzin und Klimaanlagen lebensnotwendige Güter sind, schlug Frau Le Thi Nga vor, die Regelung zur besonderen Verbrauchsteuer auf diese beiden Güter aufzuheben.
Frau Le Thi Nga – Foto: GIA HAN
Am Nachmittag des 10. März gab der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung Stellungnahmen zur Erläuterung, Annahme und Überarbeitung des Gesetzentwurfs zur besonderen Verbrauchsteuer (geändert) ab.
Vorschlag, keine spezielle Verbrauchsteuer auf Benzin und Klimaanlagen zu erheben
Insbesondere hinsichtlich der steuerpflichtigen Stoffe sieht der neueste Gesetzesentwurf weiterhin besondere Verbrauchsregelungen vor, darunter auch Benzin aller Art.
Dazu gehören Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger, mit Ausnahme derjenigen, die vom Hersteller nur für den Einbau in Transportmitteln wie Autos, Eisenbahnwaggons, Schiffen, Booten und Flugzeugen vorgesehen sind.
Falls das herstellende Unternehmen oder eine Einzelperson jedes Teil (den Heißblock oder den Kaltblock) einzeln verkauft oder das importierende Unternehmen oder eine Einzelperson jedes Teil einzeln importiert, unterliegen die verkauften oder importierten Waren (Heißblock, Kaltblock) dennoch der gleichen Sonderverbrauchssteuer wie das fertige Produkt (komplette Klimaanlage).
Die ständige stellvertretende Vorsitzende des Komitees für Volksbestrebungen und -aufsicht, Le Thi Nga, äußerte später ihre Meinung und sagte, dass der Gesetzesentwurf noch immer vorsehe, dass Benzin aller Art ein Artikel sei, der einer besonderen Verbrauchsteuer unterliege.
Laut Frau Nga besteht der Zweck einer besonderen Verbrauchssteuer darin, Luxusgüter zu besteuern und nicht den Konsum zu fördern. Mittlerweile ist Benzin ein lebensnotwendiges Gut und im Leben der Menschen unverzichtbar.
„Die Erhebung einer besonderen Verbrauchsteuer auf lebensnotwendige Güter der Bevölkerung steht nicht im Einklang mit der Natur und dem Zweck dieser Steuer“, erklärte Frau Nga.
Sie wiederholte, dass sie in der vorherigen Sitzung des Ständigen Ausschusses sowie in der Diskussionsgruppe der Nationalversammlung diesen Änderungsantrag vorgeschlagen und in den Medien zahlreiche Meinungen dazu gesehen habe, in dem eine Überprüfung und Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin gefordert wurde, ohne jedoch eine Erklärung dafür zu geben.
„Wir fordern von den für die Ausarbeitung und Überprüfung zuständigen Behörden weitere Erläuterungen. Derzeit findet sich im Bericht keine Erklärung, dass die Beibehaltung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin notwendig sei. Ich schlage vor, diese Steuer auf Benzin abzuschaffen“, schlug Frau Nga vor.
Bezüglich Klimaanlagen mit normaler Kapazität sagte Frau Nga, dass Klimaanlagen vor zehn Jahren ein Luxusartikel gewesen seien, heute jedoch auch Klimaanlagen mit normaler Kapazität unverzichtbar seien.
„Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel abzuschaffen. Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und Klimaanlagen mit normaler Kapazität abzuschaffen. Wenn sie nicht abgeschafft wird, müssen wir erklären, warum wir lebensnotwendige Güter einer Sonderverbrauchssteuer unterwerfen“, fügte Frau Nga hinzu.
Der Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz, Hoang Thanh Tung, stimmte der Meinung von Frau Le Thi Nga hinsichtlich der Inhalte im Zusammenhang mit Benzin und Klimaanlage zu und hatte diese Meinung von Anfang an vertreten.
Herr Tung sagte, Benzin sei ein ganz wichtiger Rohstoff und ein Inputfaktor für die Wirtschaft. Jeder Mensch müsse im Leben Benzin verwenden.
„Es ist nicht wirklich ein Luxusartikel, der der Sonderverbrauchssteuer unterliegt, und Benzin unterliegt auch der Umweltschutzsteuer. Ist dies also der richtige Zeitpunkt, darüber nachzudenken, ob Benzin weiterhin als Artikel reguliert werden soll, der der Sondereinkommensteuer unterliegt oder nicht?“
Das Gleiche gilt für die Klimaanlage. Als die Delegierten der Nationalversammlung diesen Gesetzentwurf in ihrer achten Sitzung diskutierten, gab es viele Meinungen, die für eine Prüfung dieses Themas sprachen. Fast jedes Haus, ob auf dem Land oder in der Stadt, verfügt über 1–2 Klimaanlagen.
Wir sind der Ansicht, dass Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger Luxusgüter sind und eine besondere Verbrauchsteuer dafür nicht wirklich angebracht ist. Im Falle einer fortgesetzten Umsetzung bedarf es einer sehr konkreten Erklärung, um die Delegierten der Nationalversammlung zu überzeugen“, fügte Herr Tung hinzu.
Stellvertretender Finanzminister Cao Anh Tuan - Foto: GIA HAN
Finanzministerium erklärt, warum die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin nicht abgeschafft werden sollte
Der stellvertretende Finanzminister Cao Anh Tuan erklärte später, dass die Nachfrage nach Kühl- und Klimaanlagen in unserem Land in den letzten Jahren gestiegen sei.
Allerdings wurde bei einigen Klimaanlagen die Technologie geändert, um den Einsatz umweltschädlicher Kühlmittel zu reduzieren und Energiespartechnologien einzusetzen.
Allerdings werden in Klimaanlagen noch immer unterschiedliche Kühlmittel verwendet, von denen viele schädlich für die Umwelt und die Ozonschicht sind und möglicherweise zur globalen Erwärmung beitragen.
Die Wechselrichtertechnologie ist zwar hilfreich, trägt jedoch nur zu einer Stromeinsparung von 20–40 % im Vergleich zu herkömmlichen Geräten bei und schadet weiterhin der Umwelt. Der Premierminister hat den Beschluss 496 über die Handhabung und Beseitigung ozonschädigender Stoffe erlassen.
Aus den Erfahrungen anderer Länder geht hervor, dass manche Länder eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen erheben. So erheben etwa Korea, Indien und Norwegen eine spezielle Verbrauchssteuer auf in Klimaanlagen verwendete HFCs. Um Energie zu sparen, gibt es in vielen Ländern Europas Vorschriften, die den Einsatz von Klimaanlagen einschränken.
Wie in Spanien ist es verboten, Klimaanlagen auf Temperaturen unter 27 Grad Celsius einzustellen. In Großbritannien müssen Hausbesitzer für die Installation von Klimaanlagen eine Genehmigung beantragen. Nach der Installation müssen Klimaanlagen regelmäßig auf Energieeffizienz und Leistung überprüft werden. Es ist nicht einfach, in der Schweiz eine Bewilligung für den Einbau einer Klimaanlage zu bekommen.
„Daher ist es notwendig, weiterhin eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger zu erheben, um das Bewusstsein für die Begrenzung des Verbrauchs und das Stromsparen sowie den Schutz der Umwelt zu stärken“, sagte Herr Tuan.
Was Benzin betrifft, so werden laut Herrn Tuan die Biokraftstoffe E5 und E10 zu jeweils 95-90 % gemischt, und RON 92-Benzin besteht zu 5-10 % aus Biokraftstoff.
Er sagte, Benzin enthalte viele fossile Brennstoffe, sei nicht erneuerbar und müsse sparsam eingesetzt werden, weshalb die meisten Länder eine spezielle Verbrauchssteuer auf Benzin und eine niedrige spezielle Verbrauchssteuer auf Biokraftstoff erhoben. Wie Frankreich, Deutschland, Italien, England, Korea, Australien, Thailand, Singapur, China, Kambodscha, Laos ...
In Vietnam sei die Erhebung der besonderen Verbrauchssteuer auf Benzin seit 1995, also seit über 20 Jahren, sehr stabil, sagte Herr Tuan.
„Das Gesetz sieht auch 8 % niedrigeren Anteil von E5-Benzin und 7 % niedrigeren Anteil von E10 als herkömmliches Benzin vor. Um Unternehmen und Menschen zu ermutigen, umweltfreundlichen Biokraftstoff zu verwenden, und da wir stabile Einnahmen haben, sollte es kein Problem sein, diesen Anteil aus dem Gesetz zu streichen“, fügte Herr Tuan hinzu.
2 Optionen prüfen und ggf. präsentieren
Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, sagte, dass die Frage, ob Benzin und Klimaanlagen besteuert werden sollten oder nicht, ein Thema sei, das die Abgeordneten der Nationalversammlung sehr interessiert.
Er sagte, wenn wir von der Perspektive ausgehen, dass wir nicht nur eine Umweltsteuer erheben müssen, sondern auch eine hohe Umweltsteuer, müssen wir uns für eine hohe Umweltsteuer einsetzen. Gleichzeitig wird bei hohen Steuern auf Benzin ein maßvoller und sparsamer Umgang mit dem Kraftstoff gepflegt, das gleiche gilt auch für die Klimaanlage.
„Wenn wir davon ausgehen, dass es sich hier um wesentliche Inputfaktoren für die Wirtschaft und das Leben handelt, würde nicht die Einführung einer speziellen Verbrauchssteuer, sondern die Einführung einer Umweltsteuer alles zusammenbringen.
Die beiden Agenturen werden eine sorgfältige Analyse und Bewertung durchführen und dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung Bericht erstatten. „Am Ende wird es zwei Möglichkeiten geben, die Meinung der Delegierten der Nationalversammlung einzuholen“, fügte Herr Mai hinzu.
[Anzeige_2]
Quelle: https://tuoitre.vn/xang-dieu-hoa-la-mat-hang-thiet-yeu-tai-sao-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-2025031015332775.htm
Kommentar (0)