Am 11. März teilte das Volkskomitee der Provinz Dak Lak mit, dass es sich gerade mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Yen abgestimmt habe, um dem Verkehrsministerium einen interprovinziellen Vorschlag zu übermitteln, die Eisenbahnlinie Buon Ma Thuot – Tuy Hoa zu aktualisieren und in die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 aufzunehmen, mit einer Vision bis 2050, und bald (vor 2030) in die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak zu investieren.
Dementsprechend hieß es in der Eingabe, dass im Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Schienenverkehrs bis 2020 mit einer Vision bis 2030, der vom Premierminister genehmigt wurde, die Eisenbahnlinie Tuy Hoa (Phu Yen) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) die Ost-West-Eisenbahnachse sei, die den Abschnitt zwischen der Eisenbahnlinie des zentralen Hochlands (Da Nang – Kon Tum – Dak Lak – Binh Phuoc) und der Nord-Süd-Eisenbahnlinie verbinde; Die Gesamtlänge beträgt ca. 169 km, eingleisig, Spurweite 1.435 mm. Investitionsphase von 2020 – 2030 und nach 2030, sowohl mit Haushaltskapital als auch mit privatem Kapital.
Die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot befindet sich im Bau.
Zusätzlich zu dieser Ost-West-Eisenbahnstrecke gibt es gemäß der vom Premierminister genehmigten Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 auch die Schnellstraße Dak Lak–Phu Yen. Dem Plan zufolge liegt der Startpunkt der Schnellstraße im Seehafen Bai Goc (Phu Yen) und der Endpunkt im Grenzbereich Dak Rue (Dak Lak). Die Gesamtlänge der Schnellstraße beträgt etwa 220 km. Anlagenskala von 2 – 4 Bahnen.
Dies ist eine Route, die wichtige nationale Verkehrsachsen verbindet, wie etwa die vietnamesische Küstenstraße, die Nationalstraße 29, die Nationalstraße 1, die Nord-Süd-Schnellstraße, die Truong Son Dong Straße, die Nationalstraße 14, die Nationalstraße 14C und die Provinzstraßen der Provinzen Phu Yen und Dak Lak.
Laut den Führern der Provinzen Dak Lak und Phu Yen ist es notwendig, den Ausbau der Eisenbahnlinie Buon Ma Thuot – Tuy Hoa in das nationale Eisenbahnplanungssystem aufzunehmen und bald in die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak zu investieren.
Dabei handelt es sich um zwei Transportarten und strategische Routen, die Ost und West verbinden, Wälder mit dem Meer verbinden und gleichzeitig die Verkehrsinfrastruktur des zentralen Hochlands und der Zentralküste miteinander verbinden. Dadurch wird eine Methode zum Transport großer Mengen mit niedrigen Frachtraten und hoher Produktivität eröffnet. Steigerung der regionalen Vernetzung, multimodale und komfortable Verkehrsanbindung.
Dadurch wird die Verkehrskapazität verbessert, die Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft verbessert. Schaffung günstiger Bedingungen für die Anziehung von Investitionen, Förderung der Produktion, Verarbeitung, des Verbrauchs und des Exports wichtiger Güter im Prozess der sozioökonomischen Entwicklung, Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit der beiden Provinzen im Besonderen und der Regionen Central Highlands und Central Coast im Allgemeinen …
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)