Das Rennen zwischen E-Commerce-Plattformen und Lieferdiensten

Sowohl E-Commerce-Plattformen als auch Lieferdienste suchen nach Möglichkeiten, die Bedürfnisse der Endverbraucher möglichst schnell und kostengünstig zu erfüllen.

Sowohl E-Commerce-Plattformen als auch Lieferdienste suchen nach Möglichkeiten, die Bedürfnisse der Endverbraucher möglichst schnell und kostengünstig zu erfüllen.

Lieferunternehmen erhöhen ihre Investitionen, um den Anforderungen des E-Commerce gerecht zu werden. Im Bild: Sortierzentrum von Best Express

„Den wirtschaftlichen Schmerz der Verbraucher berühren“

„Die meisten Produkte auf chinesischen E-Commerce-Plattformen wie AliExpress, Taobao, Temu, 1688 … sind unglaublich günstig. Die Lieferung kann zwar etwas länger dauern oder nur per Kreditkarte im Voraus bezahlt werden, aber ich akzeptiere trotzdem, wenn der Preis 50 bis 70 % günstiger ist als auf anderen Plattformen in Vietnam“, sagte Frau Ngoc Men, eine Hausfrau, die nebenbei auch ein Kinderspielzeuggeschäft betreibt.

Angesichts wirtschaftlicher Schwierigkeiten und begrenzter Einkommen reagieren immer mehr Verbraucher preisbewusst. Sie wenden sich chinesischen E-Commerce-Plattformen wie Temu, Shopee, Lazada usw. zu, um ihre „wirtschaftlichen Probleme“ zu lindern und problemlos nach günstigen und auffälligen Artikeln zu suchen. Für chinesische E-Commerce-Unternehmen ist das ein Grund zur Freude, da sie aggressiv weltweit expandieren, um der düsteren Lage des Inlandskonsums entgegenzuwirken.

Daher erweitern Lieferunternehmen auch kontinuierlich ihre Lagerinvestitionen in Vietnam und bieten Plattformen so mehr Möglichkeiten.

VIETNAM LOGISTICS CONFERENCE 2024

Die 2. Vietnam Logistics Conference 2024 mit dem Thema „Transformation für den Durchbruch“, organisiert von der Zeitung Dau Tu unter der Schirmherrschaft des Ministeriums für Planung und Investitionen, findet am 31. Oktober 2024 im JW Marriott Saigon Hotel (82 – Hai Ba Trung, Bezirk 1, Ho-Chi-Minh-Stadt) statt.

Mit der Teilnahme von mehr als 300 nationalen und internationalen Gästen werden auf der Konferenz die dringendsten Fragen der Branche eingehend analysiert und diskutiert, darunter neue Herausforderungen und Trends, die Modernisierung der Logistikinfrastruktur, die Verbesserung der Effizienz der Lieferkette, die Förderung der digitalen Transformation und die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle für die Logistik.

Informationen zum Forum werden online auf den Online-Plattformen von Investment Newspaper veröffentlicht und in den Massenmedien veröffentlicht. Konferenzinformationen werden regelmäßig aktualisiert unter: https://logsummit.vir.com.vn.

Es ist bekannt, dass es in Vietnam zwei Unternehmen gibt, die Versanddienste für viele E-Commerce-Plattformen anbieten: Ninja Van und Best Express.

Ninja Van – ein Transportunternehmen aus Singapur – ist im März 2018 offiziell in den vietnamesischen Markt eingetreten. Dank seiner Fähigkeit, alle Lieferanforderungen zu erfüllen, und seines großen Betriebsteams konnte Ninja Van in Vietnam schnell expandieren. Ninja Van ist auch Versandpartner der „Großen“ der E-Commerce-Branche wie Lazada, Sendo und Tiki.

Mittlerweile war Best Express auch eines der größten Express-Lieferunternehmen in China. Im Jahr 2021 verkaufte das Unternehmen sein inländisches Expressliefergeschäft an J&T Express und verlagerte seinen Schwerpunkt auf andere Logistiklösungen sowie die Expansion ins Ausland.

Die Tochtergesellschaft von Best Express in Vietnam hat gerade ihr fünfjähriges Bestehen mit Express-Lieferdiensten und einem Post-Franchise-Modell gefeiert. Mit einem umfassenden Service-Ökosystem erweitert Best Express sein Express-Lieferdienstnetz auf 63 Provinzen und Städte mit mehr als 700 Postämtern im ganzen Land, darunter 600 Franchise-Postämter.

Um der schnell steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden, investierte das Unternehmen mehr als 50 Millionen USD in Gebäudeautomationssysteme, Lagerinfrastruktur, Transportinfrastruktur und Servicenetzwerke. Bis heute besitzt diese Einheit 39 automatische Warensortierzentren im ganzen Land. Die gesamte Lagerfläche im ganzen Land beträgt über 100.000 m2 und die Kapazität beträgt über 2,2 Millionen Pakete pro Tag.

Darüber hinaus hat die Einheit die Digitalisierung der Logistikaktivitäten in jeder Betriebsphase umfassend umgesetzt. In Sortierzentren werden Pakete von Best Express mithilfe einer automatischen Warenverarbeitungslinie sortiert und aufgeteilt, die mit Sensoren zum Wiegen, Messen, Scannen von Codes, Aufnehmen von Fotos usw. ausgestattet ist. Dabei werden genaue Paketinformationen aufgezeichnet und die Pakete werden schnell in einer halben Sekunde für kleine Pakete und in 2 Sekunden für große Pakete sortiert.

Infrastruktur, Lagerhallen und angemessene Technologieinvestitionen sind der Schlüssel zum Wachstum dieser Namen. Darüber hinaus ist die Wahl des richtigen Lagersystems und der richtigen Automatisierungstechnologie ein Schlüsselfaktor, der Unternehmen hilft, sich nachhaltig zu entwickeln.

Wenn der Boden die gesamte Logistik „umarmen“ will

Die Tatsache, dass E-Commerce-Plattformen selbst in die Logistik investieren, setzt die Transportdienstleister stark unter Druck. Mithilfe dieser Methode können die Abteilungen ihre Betriebskosten effektiver kontrollieren, die Warenlieferungen pünktlich bei den Kunden gewährleisten und ihren Marktanteil erhöhen.

Typischerweise konkurrieren Shopee und Lazada immer noch darum, in ihre eigenen Logistiklagernetzwerke zu investieren.

Vor Kurzem hat sich SPX Express (ehemals Shopee Xpress) mit Frasers Property Vietnam zusammengetan, um mit dem Bau eines automatisierten Sortierzentrums in Binh Duong mit einem Investitionskapital von 30 Millionen USD zu beginnen. Das Zentrum verfügt über eine Gesamtfläche von bis zu 106.000 m2. Hier wird das modernste automatische Warensortiersystem installiert. Phase I soll im Jahr 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Der Unternehmensvertreter betonte, dass das Warenklassifizierungszentrum mit einer Kapazität zur Bearbeitung von 4 Millionen Bestellungen pro Tag eine wichtige Rolle in der Betriebskette von SPX Express in der südlichen Region spielt.

Unterdessen war Lazada Vietnam im Jahr 2023 inmitten eines ruhigen Marktes eines der wenigen Unternehmen, das eine weitere große Investition ankündigte. Diese E-Commerce-Plattform wählte Binh Duong ebenfalls als „Herzstück“ des gesamten Bestellprozesses und nahm Ende März 2023 offiziell das neue Warenklassifizierungslager Lazada Logistics Park im Industriepark Song Than mit einer Gesamtfläche von fast 20.000 m2 in Betrieb.

Herr Vu Duc Thinh, CEO von Lazada Logistics, bekräftigte, dass alles, was das Unternehmen tut, dazu beitragen wird, das Erlebnis von Käufern und Verkäufern zu verbessern. Dies zeigt auch, dass Logistik für E-Commerce-Plattformen eine langfristige Investition ist, um ihren Zielen treu zu bleiben.

Laut Herrn Jianggan Li, Generaldirektor der Momentum Works Market Research Company, versuchen alle großen E-Commerce-Plattformen in der Region, das Benutzererlebnis zu verbessern. Inklusive Zusage der Lieferzeit. Durch den Besitz eines eigenen Transportnetzwerks können diese Börsen den Prozess besser steuern und verfügen gleichzeitig über Datenquellen, um den Betrieb später zu optimieren.

Investitionen in die Logistik verhelfen E-Commerce-Plattformen zwar nicht zu schnellem Wachstum, tragen aber zu einer nachhaltigen Entwicklung bei. Der Kontext der schwierigen Kaufkraft hat die Filialen gezwungen, benutzerfreundlichere Richtlinien einzuführen, beispielsweise die Möglichkeit für Kunden, die Waren gemeinsam zu prüfen und Bestellungen sogar während der Lieferung zu stornieren. Die Umsetzung dieser Richtlinie gilt als weniger kostspielig, als wenn die Börse über ein eigenes Liefernetzwerk verfügen würde.

Analysten weisen jedoch auch darauf hin, dass der Besitz eines privaten Logistiksystems nicht zwangsläufig zu einer Erhöhung des Marktanteils führt. Der CEO von Best Express kommentierte, dass das Aufkommen vieler Lagerhäuser an der Grenze Veränderungen aufgrund neuer Geschäftsmodelle und Geschäftstrends zeige. Derzeit ist dieser Liefername mit E-Commerce-Plattformen und Partnern im Ausland verknüpft. Das ultimative Ziel des Zustellers besteht darin, die Lieferung von Tür zu Tür so schnell wie möglich durchzuführen.

Quelle: https://baodautu.vn/cuoc-dua-giua-san-thuong-mai-dien-tu-va-ben-giao-nhan-d228260.html