Arbeiter arbeiten während der Feiertage, um die Dai Ngai 2-Brücke vorzeitig fertigzustellen

Während der Feiertage am 2. September dieses Jahres entschieden sich die meisten Arbeiter, die weit entfernt von Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai ... arbeiteten, dafür, für die Feiertage in ihre Heimatstädte zurückzukehren. Auf der Baustelle der Dai-Ngai-2-Brücke (Soc Trang) arbeiteten jedoch weiterhin Hunderte von Arbeitern hart, ganz im Geiste, „die Sonne zu besiegen und den Regen zu überwinden“, um das Projekt bald ins Ziel zu bringen.

Während des Nationalfeiertags am 2. September arbeiteten die Arbeiter auf der Baustelle der Dai Ngai 2-Brücke enthusiastisch.

Nach Angaben des Projektmanagementgremiums 85 (Investor) liegt der Baufortschritt der Dai Ngai 2-Brücke derzeit bei über 41 %.

Der Streckenverlauf und die Arbeiten an der Strecke entsprechen grundsätzlich dem geplanten Fortschritt. Die Arbeiten am Straßendamm sind zu etwa 39 % und die Dochtarbeiten zu 31 % abgeschlossen.

Die Fertigstellung der Dai Ngai 2-Brücke liegt vor dem Zeitplan; etwa 90 % der Unterkonstruktion und 20 % des Auslegervolumens sind fertiggestellt.

Auf der Baustelle der Dai Ngai 2-Brücke setzen die Bauunternehmer dringend 18 Bauteams (darunter 7 Straßenbauteams und 11 Brückenbauteams) mit mehr als 270 Arbeitern und Baustellenleitern ein.

Darüber hinaus mobilisierten die Bauunternehmer während des Nationalfeiertags am 2. September 97 Maschinen und Geräte aller Art, um die Dai Ngai 2-Brücke zu bauen und so die Fertigstellung des Projekts zu beschleunigen.

Um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Verzögerungen auszugleichen, schickten die Bauunternehmer über 270 Arbeiter sowie fast 100 Maschinen und Geräte auf die Baustelle, um Überstunden zu machen und zusätzliche Bautrupps einzusetzen.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses 85 kam es in der Vergangenheit bei dem Projekt zu Schwierigkeiten, da es an Sandmaterial zum Auffüllen des Fundaments mangelte und starker Regen den Baufortschritt beeinträchtigte. Bislang konnten die grundlegenden Schwierigkeiten behoben werden; die Bauunternehmer beschleunigen ihre Arbeiten, um den Rückstand auszugleichen.

Laut Herrn Dinh Le Thong, Exekutivdirektor des Dai Ngai-Brückenprojekts, regnet es in dieser Zeit sehr viel in der Region. Nach dem Motto „Wer die Sonne besiegt, besiegt den Regen“ haben die Bautrupps ein Dach über der Baustelle errichtet, um einen kontinuierlichen Bauablauf sicherzustellen.

Es wird erwartet, dass mit der Trägermontage im November 2024 begonnen wird. Ziel ist es, die Spannweite im Mai 2025 im Wesentlichen fertigzustellen und die gesamte Dai Ngai 2-Brücke im Jahr 2025 fertigzustellen.

Ein Arbeiter, der die Straße am Ufer des Bezirks Long Phu in der Provinz Soc Trang baut, berichtete: „Den Arbeitern auf der Baustelle macht es weder Regen noch Sonnenschein etwas aus. Sie arbeiten in Schichten und versuchen, das Projekt so schnell wie möglich abzuschließen. Während der Feiertage erhalten die Arbeiter außerdem Prämien, sodass die meisten von ihnen glücklich sind und hart arbeiten.“

Die Brücke Dai Ngai 2 verbindet den Bezirk Long Phu mit Cu Lao Dung in der Provinz Soc Trang und soll voraussichtlich 2025 fertiggestellt werden.

Das Bauprojekt der Dai Ngai-Brücke (über den Fluss Hau) hat eine Gesamtlänge von 15,14 km und beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 (in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau (Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).

Die Route ist in den Ausmaßen einer Ebene der Klasse III mit einer Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h und vier Fahrspuren konzipiert. Das Gesamtinvestitionskapital beträgt fast 8.000 Milliarden VND. Das Projekt begann am 15. Oktober 2023 und soll 2026 abgeschlossen sein.

Das Bauprojekt der Dai Ngai-Brücke umfasst zwei Hauptbrückenwerke (Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2), die komplett mit vier Fahrspuren ausgestattet sind. Der Investitionsabschnitt der abzweigenden Strecke mit Phase 1 umfasst zwei Fahrspuren mit einer Querschnittsbreite von 12 m, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer hochwertigen A1-Straßenoberfläche.

Die Fertigstellung der Dai Ngai-Brücke trägt zur Verbindung der gesamten Nationalstraße 60 bei, verbessert die Transportkapazität für die Region des Mekong-Deltas und schafft einen Gürtel, der die Küstenprovinzen des Westens mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern, da die Entfernung von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt im Vergleich zur bestehenden Nationalstraße 1 um etwa 80 km verkürzt wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm